Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Cupra Raval
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan en büyük şikayet menzil ve batarya. 37 kWh ve 52 kWh sürümler yetersiz bulunuyor, kışın gerçek menzilin çok düştüğü belirtiliyor. Tasarım sık övülürken, ucuz iç plastikler, yazılım ve yüksek fiyat çok eleştiriliyor.
Gerçekten etkileyici bir araba. Soldan direksiyon bir V2 test sürüşü yaptım ve inceliği ile sofistikeliğine hayran kaldım. VZ için gerçekten sipariş vermeyi düşündüm (Extreme'in kup koltuklarının günlük kullanım için sert olabileceğini düşündüm) ama dış renk seçeneklerinin sönük olması yüzünden karar veremedim. Mat kaplamalar pratik değil ve plazma gri rengi pahalı bir opsiyondu. Sonunda VW ID.Polo Style Launch Edition'ı 2 yıllığına kiralamaya karar verdim; donanım olarak o kadar zengin olmasa da istediğim panoramik tavan gibi temel özellikleri karşılıyordu ve daha sade görünümünü, güzel canlı renk seçeneklerini tercih ettim. En iyi kiralama teklifinin ayda 80 sterlin daha ucuz olmasını da göz ardı edemedim. Cupra'nın tüm renk paleti bence çok sönük, sportif bir marka için bu tuhaf. Raval'e 2+ yıl sonra tekrar bakarım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
VW'nin başarısız dokunmatik kontrollü multimedya sistemi olmasa iyi bir araba olurdu, ekranın altındaki kaydırma tuşları için bile dokunmatik kullanılmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Dijital Anahtar özelliği ancak 6.0.1 sürümünden itibaren çalışıyor. OTA güncelleme dağıtımı şu anda sürüyor, çoğu araçta bu güncelleme muhtemelen zaten mevcuttur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yüksek fiyata yönelik eleştiriyi haklı buluyorum. Ama gerçekten yeterince ucuz teklifler var, bizimki de daha ucuzdu. Güç bakımından da çok az bir fark oluyor. Avrupa'da üretilmiş, Avrupa bataryalı bir model olması ise hoşuma gidiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bir tanesini sürdüm ama iç mekanın karanlık olduğunu, rejeneratif fren ayarlarının sürekli otomatik moda geri dönmesinin can sıkıcı olduğunu ve şerit takip sisteminin beni şeridin tam ortasında sürmeye zorlayıp kavşaklara yaklaşırken kendimi daha görünür yapmamı engellediğini fark ettim. Bunun dışında sürüşü keyifli ve çekici bir araba. Belki sonraki versiyonunu alırım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabanın 52 kWh'lik bir bataryadan 250 mil menzil alması mümkün değil. Yüksek hızda muhtemelen 200 milin altında, soğuk havada belki 150 mil, tipik %20-80 kapasite kullanımında ise daha da az olur. Küçük elektrikli araçların, gelecekte katı hal bataryalarıyla gelecek menzil artışına gerçekten ihtiyacı var. Bu büyük jantlar, EV verimliliğini ve yollardaki sürüş konforunu/gürültüsünü anlamayanlar için sadece showroom görünüşü sağlıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Cupra Raval sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 210 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan en büyük şikayet menzil ve batarya. 37 kWh ve 52 kWh sürümler yetersiz bulunuyor, kışın gerçek menzilin çok düştüğü belirtiliyor. Tasarım sık övülürken, ucuz iç plastikler, yazılım ve yüksek fiyat çok eleştiriliyor.
Cupra Raval almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Raval araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Çoğu kullanıcıya göre menzil yetersiz. 37 kWh sürüm için 200 km civarı, WLTP'de yaklaşık 300 km belirtiliyor ve kışın gerçek menzilin çok düştüğü söyleniyor. Kullanıcılar en az 65 kWh ve 500 km üzeri menzil istiyor.
Cupra Raval hangi kullanım için uygun?
Şehir içi ve ekonomik sürüş için uygun bulunuyor. Bireysel kullanım ve kısa mesafeler için ideal görülürken, uzun seyahat için tavsiye edilmiyor.
Cupra Raval iç mekan ve malzeme kalitesi nasıl?
İç mekan plastikleri çok eleştiriliyor. Ucuz plastik kullanımı bütçe dostu bir kompakt olduğunu gizlemiyor deniyor. Ayrıca yazılım çirkin ve düşük kaliteli bulunuyor; kullanıcılar gerçek düğme ve düzgün kapı kolları istiyor.
Cupra Raval cupra Born ile karşılaştırınca farkı ne?
Ön koltukta Born kadar geniş ve bagajı çok geniş bulunuyor. Ancak arka kısım Born'a göre belirgin şekilde daha dar; 2'den fazla kişi taşıyanlara uygun değil. Born'un şasisi daha modern deniyor, ama Raval daha ekonomik.
Cupra Raval fiyatı hakkında kullanıcılar ne diyor?
Fiyat sık sık pahalı bulunuyor. Temel donanımın ucuz, tam donanımlı halin çok yüksek olduğu belirtiliyor. Renault 5 ve BYD gibi alternatiflerin daha iyi olduğu ifade ediliyor.
Cupra Raval tasarımı beğeniliyor mu?
Tasarım genelde çok övülüyor. Işık oyunları ve dış görünüş birçok kişiye Born'dan daha güzel geliyor. Ancak bazı kullanıcılar formu abartılı ve uyumsuz buluyor.
İlgili Aramalar
cupra raval türkiye fiyatıcupra raval ne zaman gelecekcupra raval 2026 fiyatcupra raval vzcupra raval fiyatcupra raval 2026cupra raval türkiyecupra raval ne zaman türkiye'ye gelecekcupra raval interior
