SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
GAC AION Y
📷 8 Fotoğraf
+3

GAC AION Y

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet arka süspansiyon; kasis ve hız kesicilerde 'tekerlek düşmesi' ve tam yükte alttan vurma bildiriliyor. Fiziksel tuş yokluğu, her işlevin (ayna, sunroof, klima) multimedyaya gömülmesi ve zayıf satış sonrası/güncelleme de eleştiriliyor. İç mekan ferahlığı, koltuklar, panoramik tavan ve fiyat/performans çok övülüyor.
~14.7 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~480 km
Menzil (WLTP)
63.2 kWh
Batarya
DC 80 kW
Hızlı Şarj
137 gerçek yorum
%66 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
13.09.2026
👎 Olumsuz
Test sürüşü yaptım, asfaltı çok bozuk yollarda süspansiyonu beğenmedim. Kabine çok fazla titreşim/darbe iletiyor, erkenden gıcırtı sesleri çıkaracak gibi hissettirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
12.09.2026
👎 Olumsuz
Her şeyin %90'ı multimedyada toplanmış. Tepe versiyonda bile sert plastik direksiyonda ayar yok. Büyük görünse de 200 beygirin maksimum hız ve 0-100 farkı az. Çok vaat edip az sunuyor, üstüne sunroof'u bile multimedyadan açman gerekiyor. Bu arabayı sürmek için yardımcı pilot gerekecek, sürekli istediğini multimedyada aramak için durmayı düşün.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
12.09.2026
👎 Olumsuz
Farı açmak için dokunmatik ekranı kullanman gerekmesi kullanışsız görünüyor 😒😒
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

12.09.2026
👎 Olumsuz
İki dakikalığına arabadan indim. Döndüğümde kilitlenmişti ve açılmıyordu! GAC'ın çağrı merkezini aradım, operatör yardımcı olamayacaklarını söyledi! Çekici çağırmak zorunda kaldım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Aion'um var ve arka süspansiyonun yetersiz olduğunu fark ettim. Araç tam yükteyken hız kesiciden geçince gövde alttan yere vuruyor. Ben ve birkaç sahip daha bu sorunu fark ettik; bence amortisörler zayıf ve bu durum yokuşlu yollarda ciddi bir tehlike oluşturabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
11.09.2026
👎 Olumsuz
GWM, BYD ve Chery'den daha fazla plastik var. Çin'deki Honda ve Toyota fabrikası. Her şey açıklanmış oldu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
11.09.2026
👎 Olumsuz
Bu araçta modülerlik eksik; koltukların C3 Picasso'daki gibi iki kez katlanabilmesi ya da C4 Picasso'daki gibi çıkarılabilir olması veya Honda Fit'teki magic seat gibi olması gerekirdi. Modülerliği olmayan bir mini van cazibesini kaybediyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Evimde bir tane var ve arka süspansiyonun küçük bir kasise 10 km/h hızla girip çıktıktan sonra bile yaptığı 'tekerlek düşmesi' hissinden hiç memnun değilim. Bayiye götürdüm, incelediler ve her şeyin yolunda olduğunu söylediler. Bana göre değil. Kıyaslama olarak Nivus'um var, torsiyon aksı ve sert süspansiyonu var ama böyle bir davranış göstermiyor. Umarım GAC daha yüksek basınçlı amortisör koyar diye bir geri çağırma yapar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

09.09.2026
👎 Olumsuz
Aynaları ayarlamak için: Multimedya ekranı > Aracım 3D > Kokpit > İstediğin aynayı seç > Direksiyondaki oklarla hareket ettir. Fiziksel tuş koymamak için her şeyi ekrana gömmüşler, kullanıcı canı isterse uğraşsın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
09.09.2026
👎 Olumsuz
204 beygir, 21 kg tork, 0-100 km/s 7 saniyede ve hız 160 ile sınırlı. Bu araçta iki büyük saçmalık var: bu sınırlama için bu kadar beygir gücü ve aracın tamponunun kendisi olan bir bagaj. Daha büyük dingil mesafesine sahip ama EX2 ve byd dolphin mini'den daha az iç mekan alanına sahip. Şu elektrikli bagajı da kaldırın, giriş segmenti aracın temel işleri iyi yapması gerektiğini anlamalı. Yedek lastik için artı puan ama gerisi bence çok kötü fikirler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
GAC AION Y

GAC AION Y Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada GAC AION Y sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 137 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet arka süspansiyon; kasis ve hız kesicilerde 'tekerlek düşmesi' ve tam yükte alttan vurma bildiriliyor. Fiziksel tuş yokluğu, her işlevin (ayna, sunroof, klima) multimedyaya gömülmesi ve zayıf satış sonrası/güncelleme de eleştiriliyor. İç mekan ferahlığı, koltuklar, panoramik tavan ve fiyat/performans çok övülüyor.

GAC AION Y almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek AION Y araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 22 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
GAC AION Y arka süspansiyonu nasıl?
Kullanıcılar bölünmüş: bazıları bozuk yolda yumuşacık ve konforlu buluyor. Ancak birden fazla sahip kasis/hız kesicide 'tekerlek düşmesi' hissi ve tam yükte gövdenin alttan yere vurmasından şikayetçi; amortisörleri zayıf buluyorlar.
GAC AION Y iç mekan ve konfor beğeniliyor mu?
Evet, en çok övülen yönü. Yorumlarda iç mekan çok ferah, koltuklar rahat, plastik işçilik iyi ve panoramik tavan beğenilmiş. Arka koltuk yolcuları için özellikle geniş bulunuyor.
GAC AION Y multimedya ve kullanım kolaylığı nasıl?
En büyük eleştiri noktası. Fiziksel tuş yok; ayna ayarı, sunroof ve klima dahil her şey ekrana gömülü, bu da sürüşte dikkat dağıtıyor. Bir kullanıcı Android Auto'nun tüm ekranı kaplayıp klima çubuğunu gizlediğini, güncelleme gelmediğini belirtiyor.
GAC AION Y menzil ve tüketim yeterli mi?
Genelde ekonomik ve tasarruflu bulunuyor; bir kullanıcı otoyolda dolu bataryayla yaklaşık 400 km yaptığını söylüyor. Yine de bazıları menzili rakiplere (MG4 gibi) göre düşük buluyor.
GAC AION Y satış sonrası hizmet nasıl?
Görüşler karışık. Bazıları ön cam ve parça teminini hızlı ve olumlu bulmuş. Ancak birçok kullanıcı yetkili servis ağının zayıf olduğundan ve GAC'ın güncelleme/müşteri desteği konusundaki ilgisizliğinden şikayetçi.
GAC AION Y fiyat/performansı iyi mi?
Çoğu kullanıcı segmentindeki en iyi fiyat/performanslardan biri olarak görüyor ve tavsiye ediyor. Bazıları ise fiyatı yüksek, bagajı küçük buluyor.

İlgili Aramalar

gac aion y plus gac aion y plus price gac aion y 2025 gac aion y plus electric gac aion y preço gac aion y preço brasil gac aion y price gac aion y premium gac aion y elite