Genesis Electrified GV70 gerçek menzil ne kadar?

Kullanıcılar günlük kullanımda tatmin edici menzil bildiriyor. Bir kullanıcı tüm mevsimlerde ortalama 250 mil, yazın 21-27 derece civarında 280-290 mil aldığını söylüyor. İngiltere'deki bir kullanıcı düzenli olarak 260 mil menzile ulaştığını belirtiyor.

Genesis Electrified GV70 şarj portu neden endişe konusu?

Şarj portu ön ızgaranın içine gizli olduğu için tasarım olarak beğeniliyor, ancak önden çarpışmada portun zarar görmesi endişe yaratıyor. Kullanıcılar küçük bir çarpmanın bile maliyetli ve büyük bir soruna dönüşebileceğini vurguluyor.

Genesis Electrified GV70 iç mekan ve konfor nasıl?

İç mekan çok beğeniliyor; işçilik, malzeme ve lüks dokunuşlar sık övülüyor. Ekrandaki dokunmatik koltuk kontrolleri ve mavi göstergeli panel beğeniliyor. Ancak bir kullanıcı arka koltuk diz/bacak mesafesini aile aracı için yetersiz buluyor.

Genesis Electrified GV70 şarj performansı gerçekte nasıl?

Bir kullanıcıya göre araç maksimum 245 kW civarında şarj oluyor. Üretici sürelerini 350 kW cihaza göre veriyor ama pratikte o hıza ulaşılmıyor; yine de şarj eğrisi çok iyi bulunuyor.

Genesis Electrified GV70 yeni anahtar hakkında görüşler neler?

Yeni anahtar eleştiriliyor. Bir kullanıcı öncekine kıyasla aşırı hafif ve ucuz hissettirdiğini, ayrıca parmak izi kolay tuttuğunu belirterek eski anahtarı tercih ettiğini söylüyor.

Genesis Electrified GV70 sürüş keyfi ve performans nasıl?

Sürüş keyfi genelde olumlu. Kullanıcılar boost tuşunun anında tepki verdiğini, sürüş sırasında geri kazanım seviyesinin kolayca değiştirilebildiğini ve aracın sessizce hızlı olduğunu övüyor.

Genesis Electrified GV70 Yorumları: 556 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

tbone9405

11.09.2026

👍 Olumlu

Geçtiğimiz Mayıs 2025'te GV70'imi geri çağrılan bir yazılım güncellemesi için servise götürdüm. Haberim olmadan kablolu Apple CarPlay'i kablosuza çevirmişler! Bu arabayla ilgili tek şikayetim buydu. Şimdi hiçbir şikayeti olmayan harika bir araç.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

rayloss7007

11.09.2026

👎 Olumsuz

Güzel görünüyor ama kimse frene basarak hızlanan bir araba sürmek istemez.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

amaanahmed3747

11.09.2026

Bence 250 beygir, boost ile 280-300'e çıkan bir güç ve neredeyse 300 mil menzil olsaydı bu kategorideki en iyi elektrikli araç olurdu. Daha az güçlü, daha fazla menzilli bir arkadan itişli versiyon çıkarsalar bunların hepsini çözerler. Çok satardı.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

AngelMartinez-ty3db

10.09.2026

👍 Olumlu

Genesis GV70 EV harika ve çok güzel bir araç. Kanada kışında -40 derecede kullandım ve bana 380 kilometre menzil verdi, süper ve son derece güçlü. Kesinlikle mükemmel bir elektrikli SUV seçeneği, ödediğin paraya değiyor, tavsiye ederim.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Antiguan_Dart

10.09.2026

👍 Olumlu

Menzil bana göre dört çeker ve bu performansla çok da sorun olmazdı ama asıl mesele verimlilik. 77.4 kWh batarya boyutuna uygun ve 0.29 sürtünme katsayısı bir SUV profili için iyi, dolayısıyla sorun ağırlık olmalı. Dört çeker Sports Plus GV60 de aynı 490 PS'e sahip ama 2145 kg, GV70 neden 155 kg daha ağır? GV60'tan sadece 20 cm daha uzun. Belki de tam EV platformu olmamasından kaynaklanıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

fastback353

10.09.2026

👍 Olumlu

Otomatik geri kazanım sağ padala (eksi) yaklaşık 2 saniye basınca da devreye giriyor. Bunu yaptığınızda araç öndeki aracı algılıyor ve sizin için geri kazanımlı fren yapıyor. Ama bunu BMW gibi yapıyor, Audi elektriklileri gibi değil; tam durmaya kadar gitmiyor. En sonda freni kullanmanız gerekiyor. Ya da tam durmak için sol padalı kullanabilirsiniz.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

gruber0135

10.09.2026

👍 Olumlu

Haziran 2023'ten beri sahibiyim ve çok ama çok memnunum. Ses sistemi harika ve içerideki sessizlikle birleşince gerçek bir lüks oluyor. İvmelenme oldukça güçlü, en iyisi de 80-130 km/s arası hızlanırken. Genel karakteri çok sportif olmasa da en yüksek hızda bile (240 km/s) kendinizi çok güvende hissediyorsunuz.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

thompsonliu5024

10.09.2026

👎 Olumsuz

Bir GV70 Electrified aldım ve araç sahiplik sürecimin 3. gününde arıza yaptı. Arıza arka invertörün ve arka motorun bozulmasından kaynaklanıyordu; tamirci motorun içinde yanmış kalıntılar buldu. Parçaları değiştirdikten sonra beni bilgilendirmeden ya da onayımı almadan aracı 131 mil test sürüşüne çıkarmışlar. Bu da kilometre sayacımı %36 artırdı. Sürecin her adımı tam bir baş belasıydı. Bu şirketin, bu aracın ilk neslindeki bu sorunu gizlemeye çalıştığını düşünüyorum çünkü geri çağırma başlatmak maliyetli olur ve bu araçtan elde ettikleri kazancı bozar. Kimseye elektrikli araçlarını almamalarını öneririm.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

zumezoom9593

10.09.2026

👍 Olumlu

Hyundai Kona Electric kullanıyorum. Lüks değil, gücü de çok fazla değil ama yeterli. Yine de kışın tam şarjla en az 400 km yol yapabiliyorum.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

sinclair.m

10.09.2026

👍 Olumlu

İç mekanıyla ilgili her şeye bayıldım. Ama dışarıdan bakınca sıradan bir aile arabası gibi duruyor. Ön ızgaranın plastik oluşu bu kadar iyi yapılmış bir arabaya hiç yakışmamış, Genesis'in ne düşündüğünü anlamıyorum. Yapı kalitesi muhteşem, iç mekan harika, multimedya ekranı rakipsiz ve hızlanması insanı bayıltacak kadar hızlı. Sadece biraz fazla yuvarlak hatlı ve gerekenden çok daha pahalı.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir