Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 7 Fotoğraf
+2
Hyundai i30
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre bağımsız süspansiyon, 4 silindirli motor ve sürüş konforu en çok övülen yönler. Tüketim makul bulunuyor; şehir dışı 5.5 L/100km, şehir içi 6-7 L/100km, spor modda 6.7 L/100km değerleri paylaşılıyor. En sık şikayet eski tasarım, halojen far, sert plastikler ve kumaş koltuk kalitesi.
Hyundai milleti kazıklıyor resmen. 2018 model araca İ20 kadranı takıp tamponu hafif makyajlayarak millete itelemeye çalışıyor. 2020 li yılların Hyundai - Kia tasarımlarına zerre kadar benzemeyen bir araç İ30. Kötü araç demiyorum fakat kesinlikle eski tasarıma sahip. Günümüz araç markalarından en dandik olanlarının yeni modellerinde bile olan özellikler İ30 da yok. Her tarafı sert plastik, halojen sinyal - sis farı, jile benzeri dandik kumaştan koltuklar, vs vs... Dahası açıp sarı sitede 2018 modellere bakarsanız aynı araç olduğunu görürsünüz. Elantra bile 2018 den beri 3 kez kasa değiştirdi.
Eylül ayı sonlarında araç bakmaya başlamıştım golf 7 kullanıcısı olarak tekrar golf almak istiyordum. Arkaların bağımsız süspansiyon olması golfe göre daha güçlü bir performans olması 140hp ve 253 tork gibi rakamlar üstüne full cam tavan olunca iyi bir pazarlık ile 1 ekimde satın aldım. Ben açıkçası memnunum güzel araç.
Yakın zamanda i20 yi verip satın aldım. Tasarım olarak Golf 7 ile 8 karışımı :) sadece motor 150bg değil. Ama güzel ve performanslı bir araç. Radyatör hortumu şişme sorunu var diyorlar inşallah kronik değildir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Comfort paket i30 aldım. C segment olması ve bağımsız süspansiyon seçim yapmamda etkili oldu. Arabaya gelince özellikle sport modda araç o kadar canlı ki anlatamam, alışınca diğer modlarda kullanasım gelmiyor. Ağırlıklı olarak spor modda kullanıyorum, yakıt tüketimim 6.7 lt.
Daha 20 günlük bir prime paket kullanıcısı olarak söylüyorum. Aracın muazzam bir ivmelenmesi ve yol tutuşu var arkadaşlar ve buna rağmen spor modda aracın kabini çok sessiz, iyide bir yalıtım mevcut.
piyasada b segment, 1.0 motorlu, torsiyonlu araçlar 1700 1800lere satılıyor. Burada 1.5 motor, c segment, bağımsız süspansiyon var. Yemişim tasarımını. Fiyat performans arabası bu.
Sürücü ekranındaki görünüm sürüş modlarına göre değişmekle birlikte, ayarlardan, sport moddaki kırmızı kadranları veya diğer kadran tasarımlarını her sürüş modunda kullanılacak şekilde ayarlamak da mümkün. Ben kırmızı ekranı kullanıyorum, sürüş modlarını değiştirdiğimde ekran tasarımım değişmeyecek şekilde ayarladım
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu sayfada Hyundai i30 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 131 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre bağımsız süspansiyon, 4 silindirli motor ve sürüş konforu en çok övülen yönler. Tüketim makul bulunuyor; şehir dışı 5.5 L/100km, şehir içi 6-7 L/100km, spor modda 6.7 L/100km değerleri paylaşılıyor. En sık şikayet eski tasarım, halojen far, sert plastikler ve kumaş koltuk kalitesi.
Hyundai i30 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek i30 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre tüketim makul. Bir kullanıcı şehir dışında 5.5 L/100km, şehir içinde 6-7 L/100km bildiriyor; spor modda 6.7 L/100km paylaşan da var. Genel kanı ekonomik olduğu yönünde.
Hyundai i30 süspansiyon ve yol tutuşu nasıl?
Arkada bağımsız süspansiyon en çok övülen özellik. Kullanıcılar yol tutuşunu, viraj performansını ve konforu beğeniyor; birçoğu rakiplerin torsiyon kullandığını, i30'un bu yönüyle öne çıktığını belirtiyor.
Hyundai i30 tasarımı eski mi?
Çoğu kullanıcı tasarımı eski buluyor. 2018 kasasına benzediği, halojen far kullanıldığı sıkça eleştiriliyor. Ancak bir kısım kullanıcı önün güncel Hyundai çizgisi taşıdığını ve hâlâ yakışıklı olduğunu düşünüyor.
Hyundai i30 iç mekan ve malzeme kalitesi nasıl?
İç malzeme en çok şikayet edilen konu. Sert plastikler, kumaş koltuklar ve yan destek eksikliği eleştiriliyor. Öte yandan fiziksel klima düğmeleri ve klasik vites kolu gibi analog kontroller beğeniliyor.
Hyundai i30 motor ve performansı yeterli mi?
Performansı beğeniliyor. Kullanıcılar 140 beygirlik hybrid ve 4 silindirli motoru olumlu buluyor; spor modda aracın çok canlı olduğu, yüksek hızlarda kontrolün korunduğu belirtiliyor.
Hyundai i30 fiyat/performans olarak mantıklı mı?
Çoğu kullanıcıya göre fiyat/performans iyi. Golf'e göre ciddi fiyat avantajı, 4 silindir ve bağımsız süspansiyon kombinasyonu öne çıkıyor; bayilerde indirim yapıldığı da belirtiliyor.
