Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 44 Fotoğraf
+39
Leapmotor B10
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tüketim düşük: şehirde ~12 kWh, otoyolda ~13-16 kWh/100 km. Konfor, sessizlik, arka çekiş, teknoloji (telefonla anahtar, 360 kamera, ADAS) ve fiyat/donanım dengesi sık övülüyor. En çok şikayet edilenler ise fiziksel butonların olmaması ve her şeyin ekranda toplanması, arka silecek yokluğu ve katlanmayan aynalar.
Bugün AUTODRIVE'da Villa Devoto'da B10 test sürüşü yaptım, ekrandan görmek başka, onu kullanmak başka. Süspansiyon şehir caddesinde sizi "yüzer" gibi hissettiriyor. Sessizlik, koltukların rahatlığı ve minimalist iç mekanın kalitesi çok iyi. Şehirde hızlanma sessiz bir "ateş" gibi hissettiriyor. C10'yu da test etmek isterdim, ama sadece bindiğimde Agustin ses sistemini tam güce çıkardı - iç kısımda duyulması müthiş, bir gece kulübü gibi!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İnsanlar anahtar veya cam düğmesi gibi sıradan şeyleri 'yenilikçi' yapıp farklılık istiyorlar ama araç kullananına hiçbir fayda sağlamayan saçma tasarımlar ortaya çıkıyor, sadece farklı görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Arabayı gördüm, pozitif sürpriz yaptı. Butonların olmaması sorun olmadı, multimedya birçok kısayola sahip, çok iyi çalışıyor. Boyutu ve iç mekanı beğendim, sadece biraz daha büyük bir batarya olabilirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
06.09.2026
👍 Olumlu
A tração traseira dependendo da região é importante. Em cidades com morros tem algumas ruas que carro com tração dianteira derrapa e não passa. Se tiver chovendo é impossível passar, só tração traseira ou integral consegue.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
C10 aldım, harika bir araba. Videoda bazı şeyler yanlış söylenmiş. Telefonuyu anahtar olarak kullanabilirsin. Yaklaşınca açılır, uzaklaşınca kapanır. Kart bile kullanmıyorum. Ayna ayarı çok kolay, artık daha iyi buluyorum. Kapı açılırken veren sinyal motosiklet ve bisiklet kullananları uyarmak için var, çok mantıklı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
B10 REEV elektrik-hibrid bir araç. Benzinli motor 68 CV güç sağlarken, elektrik motoru 218 CV ile arka akslı çekişi sağlıyor. Batarya 18,8 kWh LFP ve altında yerleştirilmiş. Tek şarjda 86 km elektrik menzili var, toplam 900 km menzil sağlıyor. Ev şarjı sayesinde şehir içi yolculuklarda benzin kullanmamayı bekliyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
07.08.2026
👍 Olumlu
Carro maravilhoso. Melhor que eu já tive.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Leapmotor B10 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 58 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tüketim düşük: şehirde ~12 kWh, otoyolda ~13-16 kWh/100 km. Konfor, sessizlik, arka çekiş, teknoloji (telefonla anahtar, 360 kamera, ADAS) ve fiyat/donanım dengesi sık övülüyor. En çok şikayet edilenler ise fiziksel butonların olmaması ve her şeyin ekranda toplanması, arka silecek yokluğu ve katlanmayan aynalar.
Leapmotor B10 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek B10 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre şehirde ~12 kWh, otoyolda ~13-16 kWh/100 km arası. Bir kullanıcı karışık kullanımda 16 kWh, otoyolda 13 kWh belirtti.
Leapmotor B10 en çok şikayet edilen yönler neler?
Fiziksel buton eksikliği ve klima/ayna gibi ayarların menüde aranması en büyük şikayet. Ayrıca arka cam silecegi yokluğu, katlanmayan aynalar ve manuel koltuk/bagaj eleştiriliyor.
Leapmotor B10 en çok övülen özellikler nedir?
Konfor, sessizlik ve süspansiyon çok beğeniliyor. Ayrıca arka çekiş, telefonla anahtar sistemi, 360 kamera, ADAS ve fiyatına göre zengin donanım öne çıkıyor.
Leapmotor B10 telefonla anahtar sistemi nasıl çalışıyor?
Araca yaklaşınca otomatik açılıyor, uzaklaşınca kapanıyor ve profilinizi yüklüyor. Kullanıcılar kartı hiç kullanmadıklarını, yakınlık veya varlık seçeneğiyle ayarlanabildiğini söylüyor.
Leapmotor B10 REEV (hibrit) versiyonu nasıl?
Yorumlara göre benzin motor 68 CV, elektrik motoru 218 CV arka çekiş sağlıyor. Batarya 18,8 kWh LFP, tek şarjda ~86 km elektrik, toplamda ~900 km menzil belirtiliyor. Bazı kullanıcılar hibrit mantığına karşı.
Leapmotor B10 şarj ve performans nasıl?
Bir kullanıcıya göre DC hızlı şarj 140 kW'a kadar, %30-80 yaklaşık 16 dakika. 0-100 hızlanma 7 saniye ölçüldüğü, 218 beygir arka motorun güçlü olduğu belirtiliyor.
