Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Ford Tourneo Courier1.325.200 TL
Leapmotor B10
📷 44 Fotoğraf
+39

Leapmotor B10

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tüketim düşük: şehirde ~12 kWh, otoyolda ~13-16 kWh/100 km. Konfor, sessizlik, arka çekiş, teknoloji (telefonla anahtar, 360 kamera, ADAS) ve fiyat/donanım dengesi sık övülüyor. En çok şikayet edilenler ise fiziksel butonların olmaması ve her şeyin ekranda toplanması, arka silecek yokluğu ve katlanmayan aynalar.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~500 km
Menzil (WLTP)
69.9 kWh
Batarya
DC 100 kW
Hızlı Şarj
59 gerçek yorum
%73 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (59) Olumlu (40) Olumsuz (15) Detaylı İncelemeler (18)
👎 Olumsuz
Elektrikli koltuk ayarı yok. Katlanabilir dikiz aynası da yok mu? Bu temel bir özellik. Bardak tutucunun konumu hiç mantıklı değil. İyi yanından bakarsak, torpido paneline süs asmak için delikler açmışlar 😂
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
Anahtar telefona kaydedilebiliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
ThiagoVieira
27.09.2026
👍 Olumlu
Kartla açılan anahtar asıl anahtar değil, birçok telefona tanımlanabiliyor. Kapı koluyla ilgili hiçbir sorun yok, oldukça pratik. Kapı açıldığında sinyal vermesini güvenlik açısından ilginç buldum, bisikletlilere, motosikletlilere ve diğer araçlara haber veriyor. Dikiz aynasının multimedyadan ayarlanması konusunda katılıyorum ama park ederken ayna ayarı gerekmiyor çünkü araç her tekerlek için kameraları ekranda zaten gösteriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

👍 Olumlu
Leapmotor B10'um var, pek çok kişi arka kapakta neden 'Bio' yazdığını sordu. Şu an araçtan çok memnunum; ancak yol bozukluklarında daha hızlı ve kısa yollardan geçerken şerit takip sistemini mutlaka kapatmak gerekiyor, yoksa sistem müdahale edip sizi hendeğe sürükleme tehlikesi oluşuyor. Otoyol ve il yollarında ise çok iyi çalışıyor. Navigasyon fena değil ama nerede ve ne zaman şarj yapacağımı tam olarak çözemiyor; İtalya'ya yaptığım seyahatte araç navigasyonu beni eve dönerken yönlendiremedi, üstelik fırtınalı havada hiç çalışmadı — o süreçte telefonla gitmek ve harici bir şarj takip uygulamasını kullanmak zorunda kaldım, bu gerçekten işe yaradı. Kameranın ileriye giderken otomatik olarak geçiş yapmaması da bir eksik. Şarj hızı üreticinin verdiği değerlere yakın ama daha iyi olabilirdi; anahtar da yaklaştığınızda anında açılmıyor, her seferinde biraz gecikiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
celikbusra62
09.09.2026
👎 Olumsuz
Essa maçaneta do lado do motorista não dura 6 meses.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
09.09.2026
Düşük hızda motor sesi gerçekten tuhaf. Bir diğer sorun, Spark'ın herhangi bir şey yapmadan sadece binip gitmene alışkanlık yaptırması. T1'i birçok kez açık bıraktım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
09.09.2026
👍 Olumlu
Ho preso la Leapmotor B10 e va alla grande!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
09.09.2026
👎 Olumsuz
Gözlük kullananlar için ekran yazıları çok küçük. Aracı denedim, güzel ama aynı sorunu Android Auto'da da yaşıyor. Bilgi ve yazılar yalnızca mükemmel görüşü olanlar için uygun, gözlük kullananlar için ekran ile direksiyondaki göstergeler arasında odak değiştirmek çok zor. Tomtom önceki dönemlerde çıkıp gittikten sonra genel bir sorun haline geldi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
09.09.2026
👍 Olumlu
Bu araç gerçekten iyi olabilir. Ancak birisi 'çinli araç' diye söyleyince insan beyninde hemen bu bir hurdaya dönüşecek, çöp olacak gibi bir algı oluşuyor. Ama benim izlenimim bu arabanın hurdaya benzediği yönünde hiç değil. Tam aksine.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
09.09.2026
👍 Olumlu
C10 ile karşılaştırıldığında çok daha küçük değil, bagajı aynı, daha hızlı şarj oluyor ve 100 km'de daha az kWh tüketiyor. Ayrıca Android Auto'yu gelecekte güncellemelerle garantilediler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Leapmotor B10

Leapmotor B10 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Leapmotor B10 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 59 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tüketim düşük: şehirde ~12 kWh, otoyolda ~13-16 kWh/100 km. Konfor, sessizlik, arka çekiş, teknoloji (telefonla anahtar, 360 kamera, ADAS) ve fiyat/donanım dengesi sık övülüyor. En çok şikayet edilenler ise fiziksel butonların olmaması ve her şeyin ekranda toplanması, arka silecek yokluğu ve katlanmayan aynalar.

Leapmotor B10 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek B10 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Leapmotor B10'un gerçek tüketimi ne kadar?
Kullanıcılara göre şehirde ~12 kWh, otoyolda ~13-16 kWh/100 km arası. Bir kullanıcı karışık kullanımda 16 kWh, otoyolda 13 kWh belirtti.
Leapmotor B10 en çok şikayet edilen yönler neler?
Fiziksel buton eksikliği ve klima/ayna gibi ayarların menüde aranması en büyük şikayet. Ayrıca arka cam silecegi yokluğu, katlanmayan aynalar ve manuel koltuk/bagaj eleştiriliyor.
Leapmotor B10 en çok övülen özellikler nedir?
Konfor, sessizlik ve süspansiyon çok beğeniliyor. Ayrıca arka çekiş, telefonla anahtar sistemi, 360 kamera, ADAS ve fiyatına göre zengin donanım öne çıkıyor.
Leapmotor B10 telefonla anahtar sistemi nasıl çalışıyor?
Araca yaklaşınca otomatik açılıyor, uzaklaşınca kapanıyor ve profilinizi yüklüyor. Kullanıcılar kartı hiç kullanmadıklarını, yakınlık veya varlık seçeneğiyle ayarlanabildiğini söylüyor.
Leapmotor B10 REEV (hibrit) versiyonu nasıl?
Yorumlara göre benzin motor 68 CV, elektrik motoru 218 CV arka çekiş sağlıyor. Batarya 18,8 kWh LFP, tek şarjda ~86 km elektrik, toplamda ~900 km menzil belirtiliyor. Bazı kullanıcılar hibrit mantığına karşı.
Leapmotor B10 şarj ve performans nasıl?
Bir kullanıcıya göre DC hızlı şarj 140 kW'a kadar, %30-80 yaklaşık 16 dakika. 0-100 hızlanma 7 saniye ölçüldüğü, 218 beygir arka motorun güçlü olduğu belirtiliyor.

İlgili Aramalar

leapmotor b10 türkiye leapmotor b10 fiyat leapmotor b10 review leapmotor b10 test leapmotor b10 leasing leapmotor b10 reev hybrid leapmotor b10 price leapmotor b10 technische daten leapmotor b10 cena