Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 11 Fotoğraf
+6
Mazda EZ-60
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Yan kameraların (aynaların yerini alan) kasası neden bu kadar büyük? Aynaları kameralarla değiştirmenin amacı hava direncini, rüzgar sesini ve park için genişliği azaltmak; kasa mümkün olduğunca küçük ve farklı bir yerde olmalı. Honda-e bunu çok yıllar önce yaptı ve mükemmel çalıştı. Yeni modellerde neden bu kadar kötü uygulanıyor?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
CX-6e alırsanız aslında şunu almış olursunuz: 1) Çin iskeleti: Changan Deepal'in güvenilirliği, menzili ve batarya teknolojisi. 2) Japon takım elbisesi: Mazda'nın tasarımı ve süspansiyon ayarı. Metalin altında araba neredeyse tamamen Changan/Deepal: Platform: Şasi ve yapısal bağlantı noktaları. Güç aktarma: Elektrik motorları ve batarya paketleri Çin yapımı. Yazılım/teknoloji: Eğlence sistemi mimarisi ve sürücü destek sistemlerinin çoğu Changan'ın parça havuzundan geliyor; bu da oldukça gelişmiş (çoğu zaman Huawei ya da Qualcomm teknolojisi içeren).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
258 beygir arka tekerlekten çekişli; alt donanımda 484 km, üst donanımda 468 km menzil var (21 inç jantların menzili yediğini tahmin ediyorum). Gerçekten çok güzel bir araba, ama ekranın neden bu kadar büyük olması gerektiğini anlamıyorum. Tasarım açısından iyi görünebilir ama gerçek hayatta sürüşte bakılmıyor ve gözleri yoruyor. Keşke dört çeker ve en az 90 kWh batarya olsaydı. Menzil açısından Tesla Long Range RWD bunu kolayca geçiyor. Görünüm açısından Mazda çok daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Güzel araba! Ama şu sebeplerle almazdım: büyük ekran, fiziksel tuş yok, elektrikli kapı açma ve kapı kolları (acil durum kolu kritik bir durumda kurtarmaz, arkada çocuklar oturuyorsa düşünün), küçük menzil, daha sert süspansiyon (Mazda 6e ile aynıysa).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Mazda iç tasarım anlayışını bırakmış, ne yazık. Dokunsal (fiziksel) tuş yok; bunun yerine her ayar için gözün ekrana gitmesi gereken gereksiz ekranlar var. AB ekranları navigasyon hariç yasaklamalı. Tamamen gereksiz bir özellik.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dışı güzel ama iç mekan hiç Mazda gibi değil. 6e sedan bundan çok daha iyi. Sorun renk ya da malzeme değil, sürücü göstergesi panelinin olmaması; o saçma ekran ve yan aynalardaki ekranlar da öyle. Bir de tuş eksikliği var. 2 Mazda sahibiyiz (ben ve eşim), Mazda iç mekanlarında sevdiğimiz bir şey var. Bu iç mekan herhangi bir Çin elektrikli aracı olabilir. Changan temelli; dış tasarımı Mazda'ya yakın ama iç mekanda daha fazla çalışmaları gerekirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dış görünümü harika, sahip olduğum CX30'un ruhani halefi gibi duruyor. Menzilden ve fiziksel kumanda eksikliğinden hayal kırıklığına uğradım. İç mekan renkleri bej ve siyah olarak sunuluyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ön ve arka tarafın ikisinin de güzel görünmesi nadir. Şık farları ve çerçevesiz arka camı çok beğendim. Ancak gösterge panelinde fiziksel tuş yok. Ekran üzerinden kontrol sağlamak sürücü için zor, gözümüzü yoldan ayırmamız gerekiyor. Dokunmatik ekran tuşlarıyla kullanmak güvenli değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Direksiyondaki kapasitif tuşlar kötü. İklimlendirme için fiziksel tuş ya da kumanda yok, çok kötü. Her şey tek bir ekranda.. Çok kötü. Çin yapımı bir araba, üstüne Mazda etiketi yapıştırılmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Mazda EZ-60 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 313 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
EZ-60 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Mazda EZ-60 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EZ-60 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
mazda ez-60 fiyatmazda ez 60 plug in hybridmazda ez 60 pricemazda cx 60 hybridmazda ez 60 interiormazda ez 60 usamazda ez 60 2026mazda cx-60 prixmazda cx 60 preis
