Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 7 Fotoğraf
+2
Mini Countryman
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç kaliteli, konforlu ve sürüşü keyifli bulunuyor; İstanbul-Edirne arası 270 km yapıldığı, İzmir'de 16.5 kWh tüketim alındığı belirtiliyor. Trim/tıkırtı sesleri, cam tavan takırtısı ve kapı yalıtımı sık şikayet ediliyor. En büyük eksik adaptif hız sabitleme (ACC); cam krikosu, far lekesi ve aks kırılması kronik sorun olarak anılıyor.
6.000 kmdir kendisiyle İstanbul içerisinde yol yaptık. Bahsedilen sorunlarla henüz karşılaşmadım ancak bizim araca özel mi bilmiyorum;
• Kabin içerisinde inanılmaz 'Trim sesi'
• Sürüş modu farklılıklarında ekran ağırlaşma ve donma
• Cam tavandan gelen takırtı sesi
• B sütunu ve arka bagaj kapağı çevresinde yağmur yağdığında oluktan akarcasına bölgelerden su gelmesi
• Sağ çekme problemi
gibi problemleri yaşıyorum. En rahatsız edici olanı 'Trim sesi', içeride müzik sesi açarak sesi bastırmaya çalışıyorum; şiddeti düşün plastik parçalardan geliyor. Ama şu anlık sürüşünden keyif alıyorum. Fabrikalar son zamanlarda sorunsuz araba çıkarmaz oldu.
Yeni modelleri (begenilmeyen jantli olanlar) da menzil iyileştirme si var B modu ile çok verimli duyarlı kullanimlarda ortalaması baya güzel, Green mod ile kullanım tavsiye edilir.
Aracı sıfır kosiflerden aldım kronik far lekesi sıfır araçta mevcuttu 1 ay bitti hala servise çagrılmayı bekliyoruz ayıplı araç satıp satış sonrası sıfır araç ayıplarını bile telefi etmeleri sılımtı servis kısmı insanı bezdiriyor far lekesi ne kalite kontrol yok mu fabrika çıkışı. Hala far lekesi ( gözünüzde ki yırtık dan oluşan uçuşan lekeler gibi gece asfalta ışuğın içinde havada kara delik gibi görünüyor )
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Her aracın kronik sorunları var, hiçbir araç mükemmel değil. Bu aracın ikinci el kullanıcılarının sık yaşadığı kronik sorunlarından biri hızlı kasis geçişleri ve çukurlara düşme gibi durumlarda ön aks kırılması veya tekerlek katlanmasından dolayı ağır hasar kayıtları oluşuyor. Aynı platform olan iX1'de de aynı sorunlar oluşabiliyor. Uzun dönem kullanımda elektrik motor arızaları, direksiyon kutusu arızası, cam krikosu arızası, far içinde lekelenmeler birçok kullanıcının karşılaştığı kronik sorunların bazıları.
İki aracı da kullanan biri olarak: mini'de kapılar kapanırken teneke gibi ses çıkarıyor, yalıtım Tesla'nın yanına yaklaşmaz. İnternet ve yazılımlar yine Tesla'da önde, bagaj kapasitesi de Tesla daha iyi. Son olarak şarjı 0-100 kullanmak daha işlevsel, mini'de %20-80 arası öneriliyor. Mini'nin avantajları ise Borusan kalitesi ve BMW platformunda olması.
İki aracı da kullanmış biri olarak: Mini konforlu ve süslü bir şirin, Tesla ise kopuk bir Tazmanya canavarı. Uzun yolda Mini açık ara önde; bir otomobilde gittiğinizi hissediyorsunuz. Tesla LR'de ise 0-100'ü 5 saniyede geçen bir beyaz eşyanın içinde gider gibisiniz.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Mini Countryman Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Mini Countryman sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 405 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç kaliteli, konforlu ve sürüşü keyifli bulunuyor; İstanbul-Edirne arası 270 km yapıldığı, İzmir'de 16.5 kWh tüketim alındığı belirtiliyor. Trim/tıkırtı sesleri, cam tavan takırtısı ve kapı yalıtımı sık şikayet ediliyor. En büyük eksik adaptif hız sabitleme (ACC); cam krikosu, far lekesi ve aks kırılması kronik sorun olarak anılıyor.
Mini Countryman almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Countryman araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 14 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Mini Countryman menzil ve tüketim gerçek kullanımda nasıl?
Kullanıcılar verimli buluyor. Bir kullanıcı -4°C'de 5 kişi ve dolu bagajla İstanbul-Edirne arası 270 km yaptığını, bir başkası İzmir şartlarında yaz-kış 16.5 kWh/100km tüketim aldığını belirtiyor. Şile güzergahında 2 kişiyle ortalama 10.3 kWh/100km ölçen kullanıcı da var.
Mini Countryman en sık şikayet edilen konular neler?
Adaptif hız sabitleme (ACC) ve şerit ortalama olmaması en çok eleştirilen eksik. Ayrıca kabin içi trim/tıkırtı sesleri, cam tavandan takırtı, kapıların kapanırken teneke sesi çıkarması ve yalıtımın zayıf bulunması sık dile getiriliyor.
Mini Countryman kronik sorunları var mı?
Kullanıcılar bazı kronik sorunlardan bahsediyor. Cam krikosu arızası (garantiden değişenler var), far içinde lekelenme, aks kırılması, elektrik motoru arızası ve istemsiz ivmelenme öne çıkan şikayetler. Bazı kullanıcılar servisin sorunları hızlı çözdüğünü belirtiyor.
Mini Countryman şarj süresi ne kadar?
JCW versiyonu kullanan bir kullanıcı %10-80 şarj süresini şarj aleti gücü verdiğinde 29 dakika olarak belirtiyor. Ayrıca araçta %20-80 arası kullanım öneriliyor.
Mini Countryman tesla ile karşılaştırınca nasıl?
Görüşler karışık. Tesla'nın yazılım, ekran, hızlanma ve bagaj konusunda önde olduğu söyleniyor. Ancak birçok kullanıcı Mini'nin sürüş konforunu, direksiyon hissiyatını, dönüş çapını ve şehir içi çevikliğini daha üstün buluyor; bazıları uzun yolda daha fazla menzil aldığını belirtiyor.
Mini Countryman sürüş konforu nasıl?
Genel olarak konforlu ve keyifli bulunuyor. Sertliğin fabrikasyon yüksek lastik basıncı ve Runflat lastiklerden kaynaklandığı, kaliteli lastikle konforun arttığı belirtiliyor. Bazı kullanıcılar batarya yüksekliği nedeniyle sürücü koltuğunda diz/bacak pozisyonundan rahatsız olduğunu söylüyor.
