Polestar 3

Kapıyı açmak için telefonunuzu kullanıyorsunuz falan. Sahip olduğum en iyi araba.

Otomobil üreticileri dikkat etsin. Arabanın gerisiyle ne isterseniz yapabilirsiniz. Ama cam kontrollerine ve direksiyondaki boş düğmelere yaptıkları gibi bir şey yaparsanız, bu benim için anında elenme sebebi olur.

Ben Polestar 3'e girmek için sadece telefonumu kullanıyorum. Gerçekten muhteşem bir araba!

Polestar 3 Performance sahibiyim. 4-5 haftadır kullanıyorum, araç gelmeden önce hemen hemen her YouTube videosunu izlemiştim. Öncesinde bir Model Y'ye sahiptim, onu seviyordum ama Elon'un çıkışları yüzünden elden çıkarmaktan mutluyum. Aracım 4 ay sürede geldi (İngiltere'deyim) ve Kasım'da teslim alındığında zaten güncelliğini kaybetmişti - o dönemde online sipariş edilebilen Model Year 26 çok daha hızlı, menzili daha iyi ve 800V şarj mimarisine sahipti. İPhone bağlantısında sürekli sorun yaşadım ve bu da beni sinirlendirdi. Ama birkaç hafta kullandıktan sonra sorunlara rağmen seviyorum. Atmos sistemi gerçekten harika ama Polestar'ın tamamen suçu olmayan bazı kusurları var: Apple Music kullanıcısıyım ve bu sistem Google Automotive'de native olmadığı için CarPlay üzerinden Bluetooth ile dinleniyor, dolayısıyla gerçek Atmos parçaları çalmıyor, sadece bir taklit veriyor. Bu yüzden Amazon Music kullanıyorum; Amazon Music ve TIDAL, aracın sistemi üzerinden Atmos parçaları çalabilen Google Android Automotive uygulamaları. Evde yüksek seviye hi-fi hoparlör ve amfim var, Atmos parçalarını arabada dinlerken aldığım ses evdekinden daha iyi. Ama uygulamaların kullanılabilirliği çok kötü, Atmos parçalarını bulmak inanılmaz zor. Önce TIDAL'ı denedim kullanılamaz haldeydi, sonra Amazon Music'e geçtim o da sadece biraz daha iyi. Atmos müziğini telefondaki uygulama üzerinden aramanız, sonra arabadaki uygulamanın kendini güncellemesini beklemesi gerekiyor - bu bazen infotainment sistemini uyku moduna zorluyor. Atmos müziğini kütüphanede mantıklı bir şekilde saklamanın da yolu yok, tüm albümler favorilenme sırasına göre bir arada, tam bir karmaşa. Şarkıları çalma listelerinde saklıyorum. UHD/Lossless içerikler de harika çalıyor, 'Stage' modu müziği Atmos'u taklit edecek şekilde çevreliyor, o da güzel. Native bir Qobuz uygulaması var, Atmos'u yok ama lossless içerikleri diğerlerinden biraz daha net geliyordu. Baton düğmeler gibi başka tuhaflıklar da var. Ama tüm bunların yanında sürüşü gerçekten rüya gibi, koltuklar özellikle masaj fonksiyonuyla çok konforlu, görünüş olarak gerçekten güzel duruyor. SUV kategorisinde görünüşüyle öne çıkan çok fazla araç yok ama bu, sade bir şekilde öne çıkıyor. Fiyatı yüksek, peşin almak imkansız gibi ama iyi bir iş kiralaması seçeneği.

Bu araç otoyolda 500 km veya daha fazla menzile çıkabiliyor.

Polestar 3, Çin'de değil, Charleston, South Carolina'da üretiliyor.

Eşim Tesla Model Y kullanıyor, bende de Rivian R1T var. Geçen hafta sonu bu arabaya oturduk ve ikimiz de onun Tesla'sından ne kadar daha premium hissettirdiğine şaşırdık. Bence bu, onun bir sonraki arabası olabilir.

Arkadaki gizli düğme, çarpmaya yaklaşırken aktif hale gelen kamera yıkayıcısı. Pilot asist özelliği, Polestar 4'e kıyasla çok daha doğal hissettiriyor.

Şu arabayı birçok sebepten almazdım: Düğme yok. Bagaj kapağı otomatik açılıyor (elle de açılabiliyorsa sorun yok, yoksa küçük bir şey atacağım zaman beklemek istemem, bu can sıkıcı). Emniyet kemeri renkleri güzel duruyor ama zamanla kötü yaşlanacaklar. Farlardaki nem birikmesi beni biraz endişelendiriyor, bunun neden olduğunu bilmiyorum, tehlikeli olmayabilir ama başka ne kötü yapılmış olabilir diye düşündürüyor. Param olsaydı bu fiyat aralığında günlük kullanımda sorun yaşamayacağım bir araba beklerdim (düğmeler, bagaj gibi). Ses konusuna gelirsek, ben zaten işitme engelliyim, o yüzden bana dokunmaz.

Ön far şekli çirkin. Diğer Polestar modelleri çok daha köşeli ve sivri görünüyor, bu model öyle değil.