Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 48 Fotoğraf
+43
Renault 4 E-Tech
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre retro tasarımı, ferah kabini ve geniş bagajı çok övülüyor. Otoyolda menzil (yorumlarda ~210-240 km) ve kışın düşen batarya performansı ile geri görüş kamerasının düşük çözünürlüğü şikayet ediliyor. Yüksek hızda rüzgar/lastik sesi ve tam durmadan vites geçiş hantallığı da eleştiriliyor.
Hayalimdeki arabaydı, ta ki oturana kadar. 1,72 boyumla nispeten kısa sayılırım ama binip inerken kapı çerçevesine sürtmemek için başımı fena halde eğmek zorunda kalıyorum, koltuğu tamamen aşağı indirdiğimde bile. Arkada durum daha da kötü. İkinci sorun ise Renault'nun fabrika çıkışı bir takılma tuzağı koymuş olması; kapı eşiğini geçmek için ayağı yukarı kaldırmak gerekiyor ve dışarı çıkıp diğer ayağını çekerken her seferinde kapı yapısına takılıyorsun. Böyle güzel, düşünülmüş, özgün bir arabayı bu tür hatalarla mahvetmişler. Renault'dan bunu beklemezdim, hayalimdeki arabaya veda ettim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Vaktinde yıllarca bir R4 kullandım ve bu yeni 'R4'ün benim unutamadığım selefiyle hiçbir ortak yanı yok gibi. Yanlış anlaşılmasın, modern bir araç işte, bugün nasıl yapılıyorsa öyle. Selefe bir gönderme yapılmış ve o kadar. Ama eskisindeki günlük kullanışlılık, basitlik ve 'boyutuna' rağmen şaşırtıcı iç hacim gibi şeylerden hiçbir şey kalmamış. Bunların bir kısmı taşınabilseydi daha ikna edici olurdu, böyle olunca diğerleri gibi bir elektrikli küçük araç sadece.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yeni Renault'ların yapım kalitesi düşük. Geçen yıl sıfır Clio Techno hybrid aldık. Neredeyse ilk günden itibaren gösterge panelinden, arka bagaj kapağı bölgesinden sürekli tıkırtı, gösterge panelinde gıcırdama, orta konsolun sürücü koltuğuna sürtmesi gibi sorunlarla boğuştuk. Satın alımdan birkaç ay sonra aracı resmen reddettik ve o zamandan beri uğraşıyoruz. Renault UK reddetme talebini desteklemiyor, doğrudan soruları yanıtlamıyor. Yeni ya da yeni sayılabilecek bir Renault almayı düşünüyorsanız çok dikkatli olun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu boyut için istisnai bir sonuç. 1500 kg altında daha iyisini bulmaya çalışanlar bulamayacaktır. Renault bu modelde gerçekten mükemmel bir iş çıkarmış. Şunu da söyleyeyim: 1500 kg'ın altında, yerden yüksekliği bir merdiven basamağından fazla olan ve Euro NCAP testinde 4 yıldız veya üzeri alan başka HİÇBİR elektrikli araç yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu boyut için istisnai bir puan. 1500 kg altında bundan daha iyisini bulmaya çalışan kötümserlere meydan okumaktan çekinmeyin, başaramayacaklar. Renault bu modelde mükemmel bir iş çıkarmış. Bazıları öyle demese de gerçek şu ki, basamak yüksekliğinden fazla yerden yüksekliği olan ve Euro NCAP testinde 4 yıldız veya üzeri alan, 1500 kg'dan HAFİF başka hiçbir elektrikli araç yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yeni Renault 4'ün tasarımının yeni Renault 5 kadar iyi işlendiğine ve çekici olduğuna ikna olmadım. 4'ün önü durgun bir tasarıma sahip: fazla sıradan, ağır ve karaktersiz. Öne katlanan koltuklar veya ekstra saklama çekmeceleri gibi kendine özgü sağlam pratiklik özelliklerinden yoksun görünüyor. Arka görünüş daha iyi ama genel olarak hayal kırıklığı yaratan bir yeniden yorum. Asıl cazibesi görece fiyatı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Renault 4 E-Tech Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Renault 4 E-Tech sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 305 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre retro tasarımı, ferah kabini ve geniş bagajı çok övülüyor. Otoyolda menzil (yorumlarda ~210-240 km) ve kışın düşen batarya performansı ile geri görüş kamerasının düşük çözünürlüğü şikayet ediliyor. Yüksek hızda rüzgar/lastik sesi ve tam durmadan vites geçiş hantallığı da eleştiriliyor.
Renault 4 E-Tech almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 4 E-Tech araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Otoyolda beklenenin altında kalıyor. Kullanıcılar Fransa'da yüksek hızda 210-240 km menzil gördüklerini, kışın performansın belirgin düştüğünü belirtiyor; şehir içi ve hafta sonu gezileri için ise yeterli buluyorlar.
Renault 4 E-Tech bagaj ve iç mekan ferah mı?
Dış ölçülerine göre bagajı geniş ve iç mekanı ferah bulunuyor. Alışveriş ve köpeğin atlayabileceği alçak bagaj sıkça övülüyor; ancak metal tavanlı versiyonlarda kabin karanlık bulunuyor.
Renault 4 E-Tech vites ve fren pedalı kullanımı nasıl?
Tam durmadan vites geçişi karmaşık ve rahatsız edici bulunuyor. Bazı kullanıcılar alıştıktan sonra sorun olmadığını söylerken, park freninin otomatik devreye girmesini pratik bulanlar da var.
Renault 4 E-Tech aracın ses yalıtımı iyi mi?
Hız arttıkça kabine rüzgar ve lastik sesi geldiği belirtiliyor. Renault yalıtımı vurgulasa da bazı kullanıcılar özellikle yüksek hızda fazla rüzgar sesi duyduklarını söylüyor.
Renault 4 E-Tech plein Sud (açılır tavan) versiyonu nasıl?
Açılır kumaş tavan çok beğeniliyor. Kışın tavanı açıp kaloriferle kabin sıcaklığının ideal olduğu, ekstra ışık sağladığı belirtiliyor; sadece kuş pisliği endişesiyle çekinenler var.
Renault 4 E-Tech geri görüş kamerası yeterli mi?
Hayır, düşük çözünürlüğü en sık eleştirilen kusur. Kullanıcılar 360 derece kamera olmamasından da yakınıyor.
İlgili Aramalar
renault 4 e-tech fiyatrenault 4 e tech electricrenault 4 e tech testrenault 4 e tech preisrenault 4 e tech leasingrenault 4 e tech plein sudrenault 4 e tech dimensionsrenault 4 e tech pricerenault 4 e tech precio
