SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Renault 4 E-Tech
📷 48 Fotoğraf
+43

Renault 4 E-Tech

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre retro tasarımı, ferah kabini ve geniş bagajı çok övülüyor. Otoyolda menzil (yorumlarda ~210-240 km) ve kışın düşen batarya performansı ile geri görüş kamerasının düşük çözünürlüğü şikayet ediliyor. Yüksek hızda rüzgar/lastik sesi ve tam durmadan vites geçiş hantallığı da eleştiriliyor.
~16 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~400 km
Menzil (WLTP)
52 kWh
Batarya
DC 100 kW
Hızlı Şarj
320 gerçek yorum
%74 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
16.09.2026
👎 Olumsuz
Fransız biri olarak Fransız markası almak istedim. İkisini de denedim. Kia her açıdan Renault'yu geride bırakıyor. Kia EV2 GT-Line aldım. Renault beni hayal kırıklığına uğrattı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
15.09.2026
👎 Olumsuz
Berbat bir araç, hem kötü bir Renault hem de elektrikli olması cabası. Tekerlek üstünde koca bir kutu resmen.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
15.09.2026
👎 Olumsuz
R4 sahibi olan biri bugünün elektrikli R4'ünde artık kendini bulamaz. Eskisi sağlam ve sade ama eski Fiat Panda kadar sağlam bir araçtı, bugünküler ise geçmişin ruhundan çok uzak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

14.09.2026
👎 Olumsuz
Güzel tasarım, fotoğraflarda iyi duruyor ama performansı zayıf, menzili yetersiz, parçaları ucuz ve çok amaçlı. Tam da hedef pazarı için, yani turistlere araç kiralayan şirketler için yapılmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
13.09.2026
👎 Olumsuz
Bu konuda kararsızım. Orijinal modelden birçok öğe taşıyor ama bunları pek anlamlı olmayan yönlere götürüyor. Crossover SUV'lardan nefret ederim ama bu bir bakıma mantıklı, çünkü orijinali kırsalda yaşayan, arazide gidebilen bir araca ihtiyaç duyan çiftçiler içindi. Yalnız bu modern versiyonun asla araziye girmeyeceğine eminim. Gösterge panelindeki devasa ekranı ve arabanın genelde verdiği o 'premium' hissi de sevmedim. 4, şehirli hipster'lar için bir aksesuar değil, herkes için basit bir araçtı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
12.09.2026
👎 Olumsuz
Anlamıyorum, 1500 fazla verip daha çok yol gürültüsü ve daha kötü menzil almak için mi? Üstü açılırlar klima öncesi dönemin kalıntısı gibi geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
12.09.2026
👎 Olumsuz
Bu, bu boyuttaki bütün elektrikli kutularda görülen kusurları tekrarlayan bir araç. 4,10 metrelik bir araç bir ailenin tek otomobili olacak şekilde tasarlanmalı, ama her zamanki gibi, 400 km menzil veriyorsan ki bu gerçekte 350 km demek, o zaman hedef ıskalanmış. Şehir dışı hiçbir yolculuk için, hele üç kişi artı köpek ve bagajla, kullanılabilir değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
3 aydır bende, görünüşü ve sürüşü güzel bir araba ama söyledikleri menzil doğru değil, hatta anlık menzil bile. Bayiden 250 menzille çıktım, 15 mil sürüp eve geldim ve menzil 170'e düştü. O gün bayiyi aradım, sürmeye devam et düzelir dediler. Devam ettim ve tam şarj olduğunda tam bir bataryadan sadece 100 mil aldım, ekim 25'ten bugüne hep bu kadardı. Aracı aldılar, bataryayı test ettik arıza yok dediler, sonra 226 menzille başlayıp 5 gün işe gidip gelerek 73 mil sürmüşler ve 88 mil kalmış, ilk yarıya bakınca menzilin yarısını kaybetmiş yani sadece 30 mil daha alacaklarmış. Bana bunun -5 derece için normal menzil olduğunu söylediler, oysa o hafta 9/10 dereceydi. Bu yüzden bu arabayı tavsiye etmem, kışın Zoe'mden daha fazla mil alıyordum, 160/170, yazın 200 üstü. Menzilin abartıldığını düşünüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

11.09.2026
👎 Olumsuz
60+ kWh bataryası olsaydı bu roof ile tam benim arabam olurdu, o zaman gerçekten Avrupa turu yapıp düzgün menzil alabilirdiniz. Verimliliğini övmeye çalışsanız da 4 ve 5 maalesef o kadar verimli değil. Evet yılın bu döneminde öyleler (hava sıcakken ve 50-80 km/s ortalama hızlarda), ama otoyolda özellikle Fransa'da yüksek hızda giderseniz 210-240 km menzile bakıyorsunuz ki bu can sıkıcı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
11.09.2026
👎 Olumsuz
Menzili yüzünden topal kalıyor. İkinci el bir Tesla Model Y ile her şey gerçekten çok daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Renault 4 E-Tech

Renault 4 E-Tech Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Renault 4 E-Tech sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 320 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre retro tasarımı, ferah kabini ve geniş bagajı çok övülüyor. Otoyolda menzil (yorumlarda ~210-240 km) ve kışın düşen batarya performansı ile geri görüş kamerasının düşük çözünürlüğü şikayet ediliyor. Yüksek hızda rüzgar/lastik sesi ve tam durmadan vites geçiş hantallığı da eleştiriliyor.

Renault 4 E-Tech almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 4 E-Tech araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Hatchback Modellerini Gör →
Dacia Hipster Dacia Hipster Yorumları › Honda Fit Honda Fit Yorumları › Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt Yorumları › Peugeot e-208 GTi Peugeot e-208 GTi Yorumları › Volkswagen ID. Polo Volkswagen ID. Polo Yorumları › Mini Cooper Electric Mini Cooper Electric Yorumları › GAC AION UT GAC AION UT Yorumları › Leapmotor T03 Leapmotor T03 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Renault 4 E-Tech'in gerçek menzili nasıl?
Otoyolda beklenenin altında kalıyor. Kullanıcılar Fransa'da yüksek hızda 210-240 km menzil gördüklerini, kışın performansın belirgin düştüğünü belirtiyor; şehir içi ve hafta sonu gezileri için ise yeterli buluyorlar.
Renault 4 E-Tech bagaj ve iç mekan ferah mı?
Dış ölçülerine göre bagajı geniş ve iç mekanı ferah bulunuyor. Alışveriş ve köpeğin atlayabileceği alçak bagaj sıkça övülüyor; ancak metal tavanlı versiyonlarda kabin karanlık bulunuyor.
Renault 4 E-Tech vites ve fren pedalı kullanımı nasıl?
Tam durmadan vites geçişi karmaşık ve rahatsız edici bulunuyor. Bazı kullanıcılar alıştıktan sonra sorun olmadığını söylerken, park freninin otomatik devreye girmesini pratik bulanlar da var.
Renault 4 E-Tech aracın ses yalıtımı iyi mi?
Hız arttıkça kabine rüzgar ve lastik sesi geldiği belirtiliyor. Renault yalıtımı vurgulasa da bazı kullanıcılar özellikle yüksek hızda fazla rüzgar sesi duyduklarını söylüyor.
Renault 4 E-Tech plein Sud (açılır tavan) versiyonu nasıl?
Açılır kumaş tavan çok beğeniliyor. Kışın tavanı açıp kaloriferle kabin sıcaklığının ideal olduğu, ekstra ışık sağladığı belirtiliyor; sadece kuş pisliği endişesiyle çekinenler var.
Renault 4 E-Tech geri görüş kamerası yeterli mi?
Hayır, düşük çözünürlüğü en sık eleştirilen kusur. Kullanıcılar 360 derece kamera olmamasından da yakınıyor.

İlgili Aramalar

renault 4 e-tech fiyat renault 4 e tech electric renault 4 e tech test renault 4 e tech preis renault 4 e tech leasing renault 4 e tech plein sud renault 4 e tech dimensions renault 4 e tech price renault 4 e tech precio