Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Renault 4 E-Tech
📷 48 Fotoğraf
+43

Renault 4 E-Tech

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre retro tasarımı, ferah kabini ve geniş bagajı çok övülüyor. Otoyolda menzil (yorumlarda ~210-240 km) ve kışın düşen batarya performansı ile geri görüş kamerasının düşük çözünürlüğü şikayet ediliyor. Yüksek hızda rüzgar/lastik sesi ve tam durmadan vites geçiş hantallığı da eleştiriliyor.
~16 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~400 km
Menzil (WLTP)
52 kWh
Batarya
DC 100 kW
Hızlı Şarj
320 gerçek yorum
%74 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (320) Olumlu (200) Olumsuz (72) Detaylı İncelemeler (66)
granfersteve3815
28.08.2026
👎 Olumsuz
Çok fazla kol var, çok karışık, direksiyondaki ses kontrolüne ne olmuş ki?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
robertcrotty9743
28.08.2026
👎 Olumsuz
Renault 4'ün arka koltukları fazlasıyla dar. Leapmotor B05 ve MG4 64 kWh'ye kıyasla listemde değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
slacker2101
05.08.2026
👎 Olumsuz
Bu gerçek bir Renault 4'e hiç benzemiyor. Muhtemelen iki katı ağırlıkta ve Renault'un Citroen 2CV'ye verdiği o daha rafine cevapla hiç alakası yok. Orijinali gerçek bir faydalı araçtı, şehir tipi bir SUV değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

HotRats-j4o
01.08.2026
👎 Olumsuz
Eşimle birlikte dün bunlardan birine bakmaya gittik. Skoda Octavia Mk3 sürmeye alışığım. Renault 4'te dikkatimi çeken şey şuydu: gösterge paneli yukarı doğru çıkıntı yapıyor ve kaputun uzun görünmesiyle birlikte kısıtlı bir görüş hissi verdi, biraz mektup kutusundan bakar gibi. Renault 5'e oturduğumda öndeki görüş çok daha iyiydi, kaput kayboluyordu ve ön cam çok daha yüksek geliyordu. Yollarımızın dar ve virajlı olduğu kırsal Fransa'da yaşadığımız için bu bizim açımızdan önemli. Sanırım bu, 4'ü bizim için elemiş oldu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
roberthardy3090
26.06.2026
👎 Olumsuz
Oldukça heves ettim ama neden bir araba daha çocuk öldürücü bir kaput hattıyla yapılıyor. Eskiden Citroen Berlingo'nun Peugeot versiyonunu kullanıyordum, yuvarlak ön kısmı yayanın çarpınca öne kaldırılma şansı veriyordu. Kendi Renault Zoe'm de ardıllarına göre daha alçak, yuvarlak bir ön uca sahip. Bunda ise aynı sorun var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
jonathanmorgan83
26.06.2026
👎 Olumsuz
Çatıyı açmak için tek dokunuş olmadan düğmeyi basılı tutmak zorunda kalmak kötü olmuş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
pamdooner9922
20.06.2026
👎 Olumsuz
Bu arabanın görünüşüne bayıldım. Test sürüşü ayarladım ama 152 cm boyumla koltuğu, direksiyon ve göstergelerin üzerinden düzgün görecek şekilde ayarlayamadım. Satıcı minder önerdi 😂 Ama 35 bin euro civarı bir arabada minder olmadan sürebilmeliyim. 20 yaşındaki Merc C serimde hiç sorun yaşamıyorum!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
backgammonbacon
17.06.2026
👎 Olumsuz
Renault 4 çok küçük, SUV olmalıydı; 5 yerine bunu almanın anlamı yok çünkü ikisi de aslında aynı boyutta.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Bond-bond-bond
17.06.2026
👎 Olumsuz
Sadece başka bir panoramik çatı işte. Sadece şeffaf değil. Ve daha kötü ses yalıtımıyla. Yani anlamsız.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
rufysufy
15.06.2026
👎 Olumsuz
Bu hafta sonu r4'e bakmaya gittim, dışarıdan çok beğenmiştim. İçine oturunca gerçekten hayal kırıklığına uğradım. Ön camdan dışarı bakmak bir mektup kutusunun yarığından bakmak gibiydi. Dikiz aynası ile konsolun üstü arasındaki boşluk bir posta pulu kadar. Showroom'daki arabada standart metal tavan vardı ve içerisi GERÇEKTEN çok karanlıktı. Biraz soğuttu beni. Az önce bir Skoda Elroq'tan çıkmıştım ve o içeride kıyaslandığında çok daha ferah hissettiriyordu. Tabii dış görünüşü bu kadar sevimli değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Renault 4 E-Tech

Renault 4 E-Tech Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Renault 4 E-Tech sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 320 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre retro tasarımı, ferah kabini ve geniş bagajı çok övülüyor. Otoyolda menzil (yorumlarda ~210-240 km) ve kışın düşen batarya performansı ile geri görüş kamerasının düşük çözünürlüğü şikayet ediliyor. Yüksek hızda rüzgar/lastik sesi ve tam durmadan vites geçiş hantallığı da eleştiriliyor.

Renault 4 E-Tech almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 4 E-Tech araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Hatchback Modellerini Gör →
Dacia Hipster Dacia Hipster Yorumları › Honda Fit Honda Fit Yorumları › Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt Yorumları › Peugeot e-208 GTi Peugeot e-208 GTi Yorumları › Volkswagen ID. Polo Volkswagen ID. Polo Yorumları › Mini Cooper Electric Mini Cooper Electric Yorumları › GAC AION UT GAC AION UT Yorumları › Leapmotor T03 Leapmotor T03 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Renault 4 E-Tech'in gerçek menzili nasıl?
Otoyolda beklenenin altında kalıyor. Kullanıcılar Fransa'da yüksek hızda 210-240 km menzil gördüklerini, kışın performansın belirgin düştüğünü belirtiyor; şehir içi ve hafta sonu gezileri için ise yeterli buluyorlar.
Renault 4 E-Tech bagaj ve iç mekan ferah mı?
Dış ölçülerine göre bagajı geniş ve iç mekanı ferah bulunuyor. Alışveriş ve köpeğin atlayabileceği alçak bagaj sıkça övülüyor; ancak metal tavanlı versiyonlarda kabin karanlık bulunuyor.
Renault 4 E-Tech vites ve fren pedalı kullanımı nasıl?
Tam durmadan vites geçişi karmaşık ve rahatsız edici bulunuyor. Bazı kullanıcılar alıştıktan sonra sorun olmadığını söylerken, park freninin otomatik devreye girmesini pratik bulanlar da var.
Renault 4 E-Tech aracın ses yalıtımı iyi mi?
Hız arttıkça kabine rüzgar ve lastik sesi geldiği belirtiliyor. Renault yalıtımı vurgulasa da bazı kullanıcılar özellikle yüksek hızda fazla rüzgar sesi duyduklarını söylüyor.
Renault 4 E-Tech plein Sud (açılır tavan) versiyonu nasıl?
Açılır kumaş tavan çok beğeniliyor. Kışın tavanı açıp kaloriferle kabin sıcaklığının ideal olduğu, ekstra ışık sağladığı belirtiliyor; sadece kuş pisliği endişesiyle çekinenler var.
Renault 4 E-Tech geri görüş kamerası yeterli mi?
Hayır, düşük çözünürlüğü en sık eleştirilen kusur. Kullanıcılar 360 derece kamera olmamasından da yakınıyor.

İlgili Aramalar

renault 4 e-tech fiyat renault 4 e tech electric renault 4 e tech test renault 4 e tech preis renault 4 e tech leasing renault 4 e tech plein sud renault 4 e tech dimensions renault 4 e tech price renault 4 e tech precio