Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Renault 4 E-Tech
📷 48 Fotoğraf
+43

Renault 4 E-Tech

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre retro tasarımı, ferah kabini ve geniş bagajı çok övülüyor. Otoyolda menzil (yorumlarda ~210-240 km) ve kışın düşen batarya performansı ile geri görüş kamerasının düşük çözünürlüğü şikayet ediliyor. Yüksek hızda rüzgar/lastik sesi ve tam durmadan vites geçiş hantallığı da eleştiriliyor.
~16 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~400 km
Menzil (WLTP)
52 kWh
Batarya
DC 100 kW
Hızlı Şarj
305 gerçek yorum
%74 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (305) Olumlu (191) Olumsuz (68) Detaylı İncelemeler (66)
elektroauto4599
26.04.2026
👎 Olumsuz
Koltuk ısıtmasının sadece en üst donanımda olması çılgınca.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Renault buna 40, 400 hatta 4000 de diyebilirdi çünkü eski R4 ile en ufak bir alakası yok, R4 olarak tanımak bile mümkün değil. Fransızlar tasarımda cesur davranır ama bu araç tekerlekli tuvalet gibi görünüyor. Sonuç: R4 ismine büyük ayıp.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Renault 4 aslında bataryalı bir 500 L, Renault 4'e hiç benzemiyor, kırmızı değil ve bagajı bomboş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

albertolodi752
05.04.2026
👎 Olumsuz
Yapmayın, gülünç bu, 400 km mi? Otoyolda taş çatlasa 200 yapar. Ne işe yarar ki? Sadece şehir içi kısa turlar için, o kadar. Ciddi yolculuklar için başka bir arabanın da olması şart.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
4 E-Tech Ionic
Bu incelemenin (ve başkalarının) etkisiyle bir tane test sürüşü yaptım. Çok hayal kırıklığına uğradım! Isıtmalı koltuk ve direksiyon istiyorum, bu da onu Ionic (ya da Ionic +) yapıyor, ama o versiyon o kullanışlı bölmeyi subwoofer'a feda ediyor. Bagajdaki işçilik oldukça kötüydü, malzemeler gerçekten ince, cılız ve ucuzdu, hem de 30 bin sterlinlik bir araçta. İç mekanı çok karanlık ve iç karartıcı buldum, vites seçici sanki başka bir arabadan gelmiş gibiydi ve ön cam dar görünüyordu. İyi gidiyordu ve ilk kalkışta çevikti, ama motor sesi rahatsız ediciydi. Bu arabayı sevmek istedim ama içimde huzurlu hissedebileceğim bir araba olmadığını anladım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
Longrunner67
22.03.2026
👎 Olumsuz
Beni ikna edemedin. Şu anki fiyatlarla o iç tasarım sorunlarını çözmeleri gerek. Bazı arabalardaki sürüş gibi, şehir içi sürüşünü düzeltmemek için bahane yok, herkes otoyolda iyi giden bir araba yapabilir. 21. yüzyıldayız.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Yazılım çökmeleri konusunda katılıyorum. Arabayı durdurup yeniden çalıştırmadan yazılımı yeniden başlatmanın bir yolu olmalı. 2019 model bir Passat'ım vardı, benzer çökmeler yaşıyordu ama güç düğmesini basılı tutunca yeniden başlıyordu. İşte hâlâ ihtiyaç duyulan şey bu!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
antonymilne3654
05.03.2026
👎 Olumsuz
Son 18 aydır bir Scenic Techno kullanıyorum. Şu an 18 bin mil yaptı. Renault 4 ile değiştirmeyi düşünmüştüm ama Scenic pek güvenilir çıkmadı. Yeni şanzıman, fren ve elektrik sistemi sorunları oldu. Uygulama berbat, bağlantı sorunları gerçekten sinir bozucu olabiliyor. Renault bunları düzeltmeli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

mikegipson1224
05.03.2026
👎 Olumsuz
Galeride birkaç tane 5 modeline oturdum. Klostrofobik, dar geldi, test sürüşü yapmaya bile zahmet etmedim. Sevmeye çalıştım ama diğerlerini çok daha fazla beğendim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
stepheng8779
05.03.2026
👎 Olumsuz
5 yıllık garantinin lansmandan hemen önce 3 yıla düşürülmesi, kendi ürünlerine olan güvenleri hakkında her şeyi anlatıyor. Elimi bile sürmezdim. Her şey ekran üzerinden yapılıyor, yepyeni bir araba, bunlar aksaklık değil, asla geçmeyecek tipik bir Fransız arabası elektrik sorunu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Renault 4 E-Tech

Renault 4 E-Tech Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Renault 4 E-Tech sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 305 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre retro tasarımı, ferah kabini ve geniş bagajı çok övülüyor. Otoyolda menzil (yorumlarda ~210-240 km) ve kışın düşen batarya performansı ile geri görüş kamerasının düşük çözünürlüğü şikayet ediliyor. Yüksek hızda rüzgar/lastik sesi ve tam durmadan vites geçiş hantallığı da eleştiriliyor.

Renault 4 E-Tech almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 4 E-Tech araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Hatchback Modellerini Gör →
Honda Fit Honda Fit Yorumları › Dacia Hipster Dacia Hipster Yorumları › Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt Yorumları › Peugeot e-208 GTi Peugeot e-208 GTi Yorumları › Volkswagen ID. Polo Volkswagen ID. Polo Yorumları › GAC AION UT GAC AION UT Yorumları › Mini Cooper Electric Mini Cooper Electric Yorumları › Renault 5 Renault 5 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Renault 4 E-Tech'in gerçek menzili nasıl?
Otoyolda beklenenin altında kalıyor. Kullanıcılar Fransa'da yüksek hızda 210-240 km menzil gördüklerini, kışın performansın belirgin düştüğünü belirtiyor; şehir içi ve hafta sonu gezileri için ise yeterli buluyorlar.
Renault 4 E-Tech bagaj ve iç mekan ferah mı?
Dış ölçülerine göre bagajı geniş ve iç mekanı ferah bulunuyor. Alışveriş ve köpeğin atlayabileceği alçak bagaj sıkça övülüyor; ancak metal tavanlı versiyonlarda kabin karanlık bulunuyor.
Renault 4 E-Tech vites ve fren pedalı kullanımı nasıl?
Tam durmadan vites geçişi karmaşık ve rahatsız edici bulunuyor. Bazı kullanıcılar alıştıktan sonra sorun olmadığını söylerken, park freninin otomatik devreye girmesini pratik bulanlar da var.
Renault 4 E-Tech aracın ses yalıtımı iyi mi?
Hız arttıkça kabine rüzgar ve lastik sesi geldiği belirtiliyor. Renault yalıtımı vurgulasa da bazı kullanıcılar özellikle yüksek hızda fazla rüzgar sesi duyduklarını söylüyor.
Renault 4 E-Tech plein Sud (açılır tavan) versiyonu nasıl?
Açılır kumaş tavan çok beğeniliyor. Kışın tavanı açıp kaloriferle kabin sıcaklığının ideal olduğu, ekstra ışık sağladığı belirtiliyor; sadece kuş pisliği endişesiyle çekinenler var.
Renault 4 E-Tech geri görüş kamerası yeterli mi?
Hayır, düşük çözünürlüğü en sık eleştirilen kusur. Kullanıcılar 360 derece kamera olmamasından da yakınıyor.

İlgili Aramalar

renault 4 e-tech fiyat renault 4 e tech electric renault 4 e tech test renault 4 e tech preis renault 4 e tech leasing renault 4 e tech plein sud renault 4 e tech dimensions renault 4 e tech price renault 4 e tech precio