SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Renault 4 E-Tech
📷 48 Fotoğraf
+43

Renault 4 E-Tech

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre retro tasarımı, ferah kabini ve geniş bagajı çok övülüyor. Otoyolda menzil (yorumlarda ~210-240 km) ve kışın düşen batarya performansı ile geri görüş kamerasının düşük çözünürlüğü şikayet ediliyor. Yüksek hızda rüzgar/lastik sesi ve tam durmadan vites geçiş hantallığı da eleştiriliyor.
~16 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~400 km
Menzil (WLTP)
52 kWh
Batarya
DC 100 kW
Hızlı Şarj
305 gerçek yorum
%74 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
04.03.2026
👎 Olumsuz
Standart ya da opsiyonel olarak ısıtmalı koltuğu olmayan bir elektrikli araba beni soğutuyor, ama benim için asıl olmaz olan o koyu tavan döşemesi, depresif buluyorum. Bunları ucuza yeniden döşeyebilecek biri var mı acaba?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
04.03.2026
👎 Olumsuz
R4 istiyoruz ama iki şey bizi caydırdı… arka görüş neredeyse sıfır… ve tuhaf bir şekilde fiyatı. Yaklaşık 27 bin ödemeyi bekliyorduk ama Renault bayimiz Techno'nun 31 bin olduğunu söyledi. Bu yüzden harika Renault Zoe'mizi elimizde tuttuk.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
03.03.2026
👎 Olumsuz
Bir aile için fazlasıyla küçük. 4 yaşındaki oğlumu arka koltuğa koltuğuna oturttum ve ayakları koltuğa dayanıp eziliyordu. Bence bu 'aile arabası' sayılmaz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

17.11.2025
👎 Olumsuz
R5 ne kadar güzel görünüyorsa, R4 onun çirkin kuzeni gibi. Şekilsiz bir blob gibi. Ama bir klasiği SUV yaparsan olacağı bu işte.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
e-R4'ü bugün ilk kez canlı gördüm, tamamen siyah, berbat bir Dacia gibi görünüyor. Tamamen başarısız bir retro tasarımın ders kitabı örneği. Üstüne bir de aşırı pahalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
19.10.2025
👎 Olumsuz
R4 ve R5'in sorunu arkada yer olmaması, ikisi de aslında 2 kişilik. En azından ID3'e dört yetişkin sığıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
19.10.2025
👎 Olumsuz
Geçen hafta hem R4 hem R5'in içine oturdum. Akılda kalan tek şey ikisine de girerken başımı çarpmam oldu. Uzun boylu değilim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
11.10.2025
👎 Olumsuz
Bu aracı çok çirkin buluyorum. Arkasındaki teknolojiyi iyi buluyorum ama tasarım benim için sadece korkunç. Renault R5'i daha iyi yapmışlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

11.09.2025
👎 Olumsuz
Hayalimdeki arabaydı, ta ki oturana kadar. 1,72 boyumla nispeten kısa sayılırım ama binip inerken kapı çerçevesine sürtmemek için başımı fena halde eğmek zorunda kalıyorum, koltuğu tamamen aşağı indirdiğimde bile. Arkada durum daha da kötü. İkinci sorun ise Renault'nun fabrika çıkışı bir takılma tuzağı koymuş olması; kapı eşiğini geçmek için ayağı yukarı kaldırmak gerekiyor ve dışarı çıkıp diğer ayağını çekerken her seferinde kapı yapısına takılıyorsun. Böyle güzel, düşünülmüş, özgün bir arabayı bu tür hatalarla mahvetmişler. Renault'dan bunu beklemezdim, hayalimdeki arabaya veda ettim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
06.09.2025
👎 Olumsuz
Bu araç o kadar da küçük değil. Yine de fiyatları bence fazla yüksek. Zaten Zoe de aşırı pahalıydı, Renault 5 de öyle. Muhtemelen Renault özel fiyatlar veya indirimler bulmak zorunda kalacak. Şu an VW ID.3 indirim sayesinde daha ucuz, arkadan itişli ve çok iyi gidiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Renault 4 E-Tech

Renault 4 E-Tech Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Renault 4 E-Tech sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 305 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre retro tasarımı, ferah kabini ve geniş bagajı çok övülüyor. Otoyolda menzil (yorumlarda ~210-240 km) ve kışın düşen batarya performansı ile geri görüş kamerasının düşük çözünürlüğü şikayet ediliyor. Yüksek hızda rüzgar/lastik sesi ve tam durmadan vites geçiş hantallığı da eleştiriliyor.

Renault 4 E-Tech almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 4 E-Tech araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Hatchback Modellerini Gör →
Honda Fit Honda Fit Yorumları › Dacia Hipster Dacia Hipster Yorumları › Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt Yorumları › Peugeot e-208 GTi Peugeot e-208 GTi Yorumları › Volkswagen ID. Polo Volkswagen ID. Polo Yorumları › GAC AION UT GAC AION UT Yorumları › Mini Cooper Electric Mini Cooper Electric Yorumları › Renault 5 Renault 5 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Renault 4 E-Tech'in gerçek menzili nasıl?
Otoyolda beklenenin altında kalıyor. Kullanıcılar Fransa'da yüksek hızda 210-240 km menzil gördüklerini, kışın performansın belirgin düştüğünü belirtiyor; şehir içi ve hafta sonu gezileri için ise yeterli buluyorlar.
Renault 4 E-Tech bagaj ve iç mekan ferah mı?
Dış ölçülerine göre bagajı geniş ve iç mekanı ferah bulunuyor. Alışveriş ve köpeğin atlayabileceği alçak bagaj sıkça övülüyor; ancak metal tavanlı versiyonlarda kabin karanlık bulunuyor.
Renault 4 E-Tech vites ve fren pedalı kullanımı nasıl?
Tam durmadan vites geçişi karmaşık ve rahatsız edici bulunuyor. Bazı kullanıcılar alıştıktan sonra sorun olmadığını söylerken, park freninin otomatik devreye girmesini pratik bulanlar da var.
Renault 4 E-Tech aracın ses yalıtımı iyi mi?
Hız arttıkça kabine rüzgar ve lastik sesi geldiği belirtiliyor. Renault yalıtımı vurgulasa da bazı kullanıcılar özellikle yüksek hızda fazla rüzgar sesi duyduklarını söylüyor.
Renault 4 E-Tech plein Sud (açılır tavan) versiyonu nasıl?
Açılır kumaş tavan çok beğeniliyor. Kışın tavanı açıp kaloriferle kabin sıcaklığının ideal olduğu, ekstra ışık sağladığı belirtiliyor; sadece kuş pisliği endişesiyle çekinenler var.
Renault 4 E-Tech geri görüş kamerası yeterli mi?
Hayır, düşük çözünürlüğü en sık eleştirilen kusur. Kullanıcılar 360 derece kamera olmamasından da yakınıyor.

İlgili Aramalar

renault 4 e-tech fiyat renault 4 e tech electric renault 4 e tech test renault 4 e tech preis renault 4 e tech leasing renault 4 e tech plein sud renault 4 e tech dimensions renault 4 e tech price renault 4 e tech precio