Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Renault 4 E-Tech
📷 48 Fotoğraf
+43

Renault 4 E-Tech

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre retro tasarımı, ferah kabini ve geniş bagajı çok övülüyor. Otoyolda menzil (yorumlarda ~210-240 km) ve kışın düşen batarya performansı ile geri görüş kamerasının düşük çözünürlüğü şikayet ediliyor. Yüksek hızda rüzgar/lastik sesi ve tam durmadan vites geçiş hantallığı da eleştiriliyor.
~16 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~400 km
Menzil (WLTP)
52 kWh
Batarya
DC 100 kW
Hızlı Şarj
305 gerçek yorum
%74 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (305) Olumlu (191) Olumsuz (68) Detaylı İncelemeler (66)
👎 Olumsuz
220 km sonra ekranda sadece %24 şarj kalmıştı. Bununla nasıl 410 km yapacak? 100 km'de 15 kWh değeri o zaman doğru değil herhalde. Benzinli veya hibrit olarak 20-25 bin Euro'ya olsaydı ilgi çekerdi. Jantları da bence çok büyük, 16 inç daha güzel olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
andy.freemind
02.08.2025
👎 Olumsuz
Renault ne yazık ki pahalı ve teknik arızalar sık görülüyor. TÜV raporu da yıllardır bunu söylüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
thealff
31.07.2025
👎 Olumsuz
Arka sıra çok dar. 1,85 boyundayım ve kendi arkama oturamadım, girip çıkmak da rahatsız ediciydi, kafam kapı çerçevesine değiyordu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

TomMcGinniss-y3x
30.06.2025
👎 Olumsuz
4 E-Tech Techno
Yeni Renault'ların yapım kalitesi düşük. Geçen yıl sıfır Clio Techno hybrid aldık. Neredeyse ilk günden itibaren gösterge panelinden, arka bagaj kapağı bölgesinden sürekli tıkırtı, gösterge panelinde gıcırdama, orta konsolun sürücü koltuğuna sürtmesi gibi sorunlarla boğuştuk. Satın alımdan birkaç ay sonra aracı resmen reddettik ve o zamandan beri uğraşıyoruz. Renault UK reddetme talebini desteklemiyor, doğrudan soruları yanıtlamıyor. Yeni ya da yeni sayılabilecek bir Renault almayı düşünüyorsanız çok dikkatli olun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
gerrywhelan7426
19.06.2025
👎 Olumsuz
Sahip olduğum eski orijinal ve müthiş sade R4'e hiç benzemiyor. Bu çok karmaşık ve uzun vadede o kadar sağlam olmayacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
👎 Olumsuz
Eski orijinal Renault 4 ile kıyaslayınca yeni elektrikli versiyon çok büyük ve ağır olmuş. Çok daha sade yapılmalıydı, eski versiyona benzer şekilde. Yenisi eskisine hiç benzemiyor bile.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
spoenk7448
23.05.2025
👎 Olumsuz
Bu arabayı aslında 5 kadar sevmedim. Citroën'e benziyor. Sıkıcı bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
corvanha1
23.05.2025
👎 Olumsuz
Motor kaputunu hâlâ bir çubukla desteklemek zorunda olman gerçekten çok 1961 işi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

niklace
15.05.2025
👎 Olumsuz
Bagaj tabanı iki parça halinde kalkıyor, kablolarını yerleştirmek için baya zahmetli olmalı bu. Renault'nun ergonomi uzmanlarının 3 kolu mu var acaba?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
ericthexm
07.05.2025
👎 Olumsuz
Yeni Renault 4'ün tasarımının yeni Renault 5 kadar iyi işlendiğine ve çekici olduğuna ikna olmadım. 4'ün önü durgun bir tasarıma sahip: fazla sıradan, ağır ve karaktersiz. Öne katlanan koltuklar veya ekstra saklama çekmeceleri gibi kendine özgü sağlam pratiklik özelliklerinden yoksun görünüyor. Arka görünüş daha iyi ama genel olarak hayal kırıklığı yaratan bir yeniden yorum. Asıl cazibesi görece fiyatı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Renault 4 E-Tech

Renault 4 E-Tech Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Renault 4 E-Tech sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 305 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre retro tasarımı, ferah kabini ve geniş bagajı çok övülüyor. Otoyolda menzil (yorumlarda ~210-240 km) ve kışın düşen batarya performansı ile geri görüş kamerasının düşük çözünürlüğü şikayet ediliyor. Yüksek hızda rüzgar/lastik sesi ve tam durmadan vites geçiş hantallığı da eleştiriliyor.

Renault 4 E-Tech almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 4 E-Tech araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Hatchback Modellerini Gör →
Honda Fit Honda Fit Yorumları › Dacia Hipster Dacia Hipster Yorumları › Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt Yorumları › Peugeot e-208 GTi Peugeot e-208 GTi Yorumları › Volkswagen ID. Polo Volkswagen ID. Polo Yorumları › GAC AION UT GAC AION UT Yorumları › Mini Cooper Electric Mini Cooper Electric Yorumları › Renault 5 Renault 5 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Renault 4 E-Tech'in gerçek menzili nasıl?
Otoyolda beklenenin altında kalıyor. Kullanıcılar Fransa'da yüksek hızda 210-240 km menzil gördüklerini, kışın performansın belirgin düştüğünü belirtiyor; şehir içi ve hafta sonu gezileri için ise yeterli buluyorlar.
Renault 4 E-Tech bagaj ve iç mekan ferah mı?
Dış ölçülerine göre bagajı geniş ve iç mekanı ferah bulunuyor. Alışveriş ve köpeğin atlayabileceği alçak bagaj sıkça övülüyor; ancak metal tavanlı versiyonlarda kabin karanlık bulunuyor.
Renault 4 E-Tech vites ve fren pedalı kullanımı nasıl?
Tam durmadan vites geçişi karmaşık ve rahatsız edici bulunuyor. Bazı kullanıcılar alıştıktan sonra sorun olmadığını söylerken, park freninin otomatik devreye girmesini pratik bulanlar da var.
Renault 4 E-Tech aracın ses yalıtımı iyi mi?
Hız arttıkça kabine rüzgar ve lastik sesi geldiği belirtiliyor. Renault yalıtımı vurgulasa da bazı kullanıcılar özellikle yüksek hızda fazla rüzgar sesi duyduklarını söylüyor.
Renault 4 E-Tech plein Sud (açılır tavan) versiyonu nasıl?
Açılır kumaş tavan çok beğeniliyor. Kışın tavanı açıp kaloriferle kabin sıcaklığının ideal olduğu, ekstra ışık sağladığı belirtiliyor; sadece kuş pisliği endişesiyle çekinenler var.
Renault 4 E-Tech geri görüş kamerası yeterli mi?
Hayır, düşük çözünürlüğü en sık eleştirilen kusur. Kullanıcılar 360 derece kamera olmamasından da yakınıyor.

İlgili Aramalar

renault 4 e-tech fiyat renault 4 e tech electric renault 4 e tech test renault 4 e tech preis renault 4 e tech leasing renault 4 e tech plein sud renault 4 e tech dimensions renault 4 e tech price renault 4 e tech precio