Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Renault 4 E-Tech
📷 48 Fotoğraf
+43

Renault 4 E-Tech

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre retro tasarımı, ferah kabini ve geniş bagajı çok övülüyor. Otoyolda menzil (yorumlarda ~210-240 km) ve kışın düşen batarya performansı ile geri görüş kamerasının düşük çözünürlüğü şikayet ediliyor. Yüksek hızda rüzgar/lastik sesi ve tam durmadan vites geçiş hantallığı da eleştiriliyor.
~16 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~400 km
Menzil (WLTP)
52 kWh
Batarya
DC 100 kW
Hızlı Şarj
320 gerçek yorum
%74 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (320) Olumlu (200) Olumsuz (72) Detaylı İncelemeler (66)
cromby620
23.05.2025
👍 Olumlu
Bu boyut için istisnai bir sonuç. 1500 kg altında daha iyisini bulmaya çalışanlar bulamayacaktır. Renault bu modelde gerçekten mükemmel bir iş çıkarmış. Şunu da söyleyeyim: 1500 kg'ın altında, yerden yüksekliği bir merdiven basamağından fazla olan ve Euro NCAP testinde 4 yıldız veya üzeri alan başka HİÇBİR elektrikli araç yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
cromby620
23.05.2025
👍 Olumlu
Bu boyut için istisnai bir puan. 1500 kg altında bundan daha iyisini bulmaya çalışan kötümserlere meydan okumaktan çekinmeyin, başaramayacaklar. Renault bu modelde mükemmel bir iş çıkarmış. Bazıları öyle demese de gerçek şu ki, basamak yüksekliğinden fazla yerden yüksekliği olan ve Euro NCAP testinde 4 yıldız veya üzeri alan, 1500 kg'dan HAFİF başka hiçbir elektrikli araç yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Herr_Flick
23.05.2025
👎 Olumsuz
Sadece görünüşü hakkında yorum yapabilirim, o kadar çirkin ki. Fiat Multipla'yı özlemeye başladım 😂
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

corvanha1
23.05.2025
👎 Olumsuz
Motor kaputunu hâlâ bir çubukla desteklemek zorunda olman gerçekten çok 1961 işi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
JJVernig
23.05.2025
👍 Olumlu
Bir şeye dayandırılması gerektiğini unutursan, aslında sadece güzel bir araba. Özellikle bagajdaki alan ve gayet güzel yapılmış gösterge paneli de öyle. Fiyat açısından Çinlilerle her zaman zor ama bunun daha çok karakteri var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
el4quart678
17.05.2025
👎 Olumsuz
Sunduğu şey için fazla pahalı. Sonra Dacia'nın neden bu kadar sattığına şaşırmamak lazım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
niklace
15.05.2025
👎 Olumsuz
Bagaj tabanı iki parça halinde kalkıyor, kablolarını yerleştirmek için baya zahmetli olmalı bu. Renault'nun ergonomi uzmanlarının 3 kolu mu var acaba?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
NunoxFerreira
14.05.2025
👍 Olumlu
Açıkçası bir elektrikli araç, alacağım en son araç türüydü. Ama bu R4 ve R5 piyasaya çıktığından beri fikrim değişmeye başladı. Öncelikle ikisinin de retro tarzı görünüşünü sevdim ve (asıl önemlisi bu) Çin'de üretilmiyorlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

ericthexm
07.05.2025
👎 Olumsuz
Yeni Renault 4'ün tasarımının yeni Renault 5 kadar iyi işlendiğine ve çekici olduğuna ikna olmadım. 4'ün önü durgun bir tasarıma sahip: fazla sıradan, ağır ve karaktersiz. Öne katlanan koltuklar veya ekstra saklama çekmeceleri gibi kendine özgü sağlam pratiklik özelliklerinden yoksun görünüyor. Arka görünüş daha iyi ama genel olarak hayal kırıklığı yaratan bir yeniden yorum. Asıl cazibesi görece fiyatı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
michalrajnic758
06.05.2025
👍 Olumlu
Renault peş peşe harika arabalar çıkarıyor, tasarımlar muhteşem. R5 ciddi olarak düşündüğüm ilk elektrikli araç, R4 de ikincisi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Renault 4 E-Tech

Renault 4 E-Tech Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Renault 4 E-Tech sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 320 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre retro tasarımı, ferah kabini ve geniş bagajı çok övülüyor. Otoyolda menzil (yorumlarda ~210-240 km) ve kışın düşen batarya performansı ile geri görüş kamerasının düşük çözünürlüğü şikayet ediliyor. Yüksek hızda rüzgar/lastik sesi ve tam durmadan vites geçiş hantallığı da eleştiriliyor.

Renault 4 E-Tech almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 4 E-Tech araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Hatchback Modellerini Gör →
Dacia Hipster Dacia Hipster Yorumları › Honda Fit Honda Fit Yorumları › Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt Yorumları › Peugeot e-208 GTi Peugeot e-208 GTi Yorumları › Volkswagen ID. Polo Volkswagen ID. Polo Yorumları › Mini Cooper Electric Mini Cooper Electric Yorumları › GAC AION UT GAC AION UT Yorumları › Leapmotor T03 Leapmotor T03 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Renault 4 E-Tech'in gerçek menzili nasıl?
Otoyolda beklenenin altında kalıyor. Kullanıcılar Fransa'da yüksek hızda 210-240 km menzil gördüklerini, kışın performansın belirgin düştüğünü belirtiyor; şehir içi ve hafta sonu gezileri için ise yeterli buluyorlar.
Renault 4 E-Tech bagaj ve iç mekan ferah mı?
Dış ölçülerine göre bagajı geniş ve iç mekanı ferah bulunuyor. Alışveriş ve köpeğin atlayabileceği alçak bagaj sıkça övülüyor; ancak metal tavanlı versiyonlarda kabin karanlık bulunuyor.
Renault 4 E-Tech vites ve fren pedalı kullanımı nasıl?
Tam durmadan vites geçişi karmaşık ve rahatsız edici bulunuyor. Bazı kullanıcılar alıştıktan sonra sorun olmadığını söylerken, park freninin otomatik devreye girmesini pratik bulanlar da var.
Renault 4 E-Tech aracın ses yalıtımı iyi mi?
Hız arttıkça kabine rüzgar ve lastik sesi geldiği belirtiliyor. Renault yalıtımı vurgulasa da bazı kullanıcılar özellikle yüksek hızda fazla rüzgar sesi duyduklarını söylüyor.
Renault 4 E-Tech plein Sud (açılır tavan) versiyonu nasıl?
Açılır kumaş tavan çok beğeniliyor. Kışın tavanı açıp kaloriferle kabin sıcaklığının ideal olduğu, ekstra ışık sağladığı belirtiliyor; sadece kuş pisliği endişesiyle çekinenler var.
Renault 4 E-Tech geri görüş kamerası yeterli mi?
Hayır, düşük çözünürlüğü en sık eleştirilen kusur. Kullanıcılar 360 derece kamera olmamasından da yakınıyor.

İlgili Aramalar

renault 4 e-tech fiyat renault 4 e tech electric renault 4 e tech test renault 4 e tech preis renault 4 e tech leasing renault 4 e tech plein sud renault 4 e tech dimensions renault 4 e tech price renault 4 e tech precio