Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 10 Fotoğraf
+5
Renault Clio
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre manuel motorlar ekonomik bulunuyor; şehir içi 6.5-7 L/100km, uzun yol 5-5.5 L/100km gibi değerler paylaşılıyor. CVT/otomatik versiyonların daha çok yaktığı, yeni kasada rüzgar/trim sesleri ve fren mesafesi sık şikayet ediliyor. Motor kulağı, farlara su alması ve trim sesi kronik sorunlar arasında; malzeme kalitesi ve sürüş keyfi ise sık övülüyor.
Makyajsız touch paket Michelin ile geliyordu. Konforlu hem sessiz gelmişti bana. T005'ler sert ve ses yapıyor. 1 yıl kullanmış birisi olarak lastik baya farkediyor demek ki
2020 station wagon clio 0.9 tce motora sahip modelini bir yıldır kullanıyorum. Parasının hakkı ne ise onu tam olarak veriyor, aynı kondisyonda yurtdışı ikinci el fiyatlarına yaklaşabilen nadir arabalardan. Türkiye'de piyasası diğer araçlara göre oldukça düşük, manuel vites ve 0.9 motor olması dolayısıyla halihazırda fırsat arabalardan sayılabilir.
Motorunun 0.9 ve üç silindir olması dolayısıyla bu motor hakkında arabadan anladığını sanan bilinçsiz insanların ön yargılı yorumlarıyla çokça karşılaşmak mümkün ama kendi sınıfında ve hacminde bence en başarılı ve sağlam motorlardan biri. En bakımsız olanları bile 200 bin km'yi rahat görebiliyor, düzgün bakım sağlayanlar fabrikasyon motorla 300 bin km'ye kadar çıkabiliyor, hatta geçenleri bile var. Bir atmosferik motor kadar ömrü olmayabilir ama diğer üç silindirlilere göre (özellikle direkt enjeksiyonlu olanlar, çünkü bunlar da dizel araçlar gibi karbon biriktiriyor subaplarda) motor ömrü ve sorunsuzluğu konusunda ileride. Ayrıca saçma sapan emisyon normlarından da kıl payı kurtulmuş bir motor, mesela bundan sonra çıkan 1.0 tce, 1.3 tce gibi daha modern motorlarda gpf dedikleri benzin partikül filtresi bulunabiliyor ama 0.9 tce'de yok. Bu gpf denilen bela sürekli şehir içi sürüş yapanlar için baş belası bir sistem, bakımlarda geleneksel yağları da kullanmak mümkün değil, düşük kül özellikli çevreci(!) yağları kullanmanız gerekiyor.
1.3 tce clio var, yarım yılı geçti alalı. Termostat ve GPF basınç farkı sensörü bendeyken patladı, şanzıman yağını ben değiştirdim. İstanbul Park'a da çıktım, roll da yaptım, kaç kere bana mısın demedi.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Geçen hafta 2019 Clio 0.9 TCe Joy aldık, 70.000 km'de hasarı değişeni yok. İlk başta motorundan şeyinden baya çekiniyorduk ama genel olarak memnun ediyor. Bagajı vs manav değilsen de iş görüyor (iki kişi için).
Nissanla ortak üretim olduğu yeni kasadan anlaşılıyor, klasik japon araçlarda fazlasıyla gördüğümüz keskin kenarlar, yırtıcı asi görünümlü spor tasarım, bence çok güzel olmuş ama 4 silindir olsaydı keşke
Bu motor acayip bişey arabaya göre yazılım koyuyorlar mesela aynı motor Clio'da 130 hp Megane'de 140 hp Nissan'da 158 hp Talisman'da 160 hp Mercedes'te 163 hp oluyor. Bende de Megane var garantisi bitsin yazılım atıcam.
Clio bambaşka bir görünüme dönüşmüş japonların keskin sert görünümlü spor hatchback araçlarına benzemiş ve bence tasarım olarak çok güzel olmuş keşke arka stoplarda yana doğrusinyaller ile bütünleşik gibi olsaymış.
1 hafta önce aldım aracı. Arka taraftan gelen ses arka koltuklardan geliyor. Servisle telefonla irtibat kurduğumda arka koltuklardan olabileceğini söyledi. Gelin hallederiz dediler. Katlayıp terar açtığımda ses ciddi oranda azaldı. Servise gidip koltuk için izolasyon yaptırıcam.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu arabanın hem touchunu hem iconunu hem de rsline'nı sürdüm uzun süre... alacaklara tavsiyem imkanları varsa bulabilirlerlerse RS line bulamıyolarsa icon bulsunlar touch son seçenekleri olsun. çünkü çok donanım farkı var konfor açısından farkettiren donanımlar bunlar. yakıt tüketimi şehir içinde trafikte orta sayılır 8 9 litre yakıyor dur kalk trafike kardeşim. fakat uzun yolda 120 130 bandında seyretsen bile 6 litre geçmiyorsun hatta 5.5ta kalırsın. bir keresinde ankaradan istanbula 120 110 km arasında kullandım 3.8 litre yaktı inanamadım kardeşim. yani basmazsan uzun yolda koklayan bir araç. aracı bilen biliyor. alan da bırakamıyor. çok özel bir araç motr sesi çok keyifli terapi niyetine gazlayıp uzun yol yapılabilen bir araba
Lpg ile 0.9 tce 2020 sportoriur station wagon kullanıyordum lpg 32tlken km de 2.5-2.7 tl yakıyordu şehir dışında 2 tl ye kadar düşüyordu 50 bin km lpg taktırıp kullandım Atiker grand kit vardı bir tane sorun yaşamadım maşallah elektrikli araba gibi yakıyordu bagajı steyşın olduğu için geniş bu paraya bu karşılığı alabileceğiniz tek arabadır çekişide mükemmeldi atmosferik 1.6 arabadan iyi gidiyordu yokuşu sırtınızı yaslayarak çıkıyor 120 den sonra yol sesi geliyor ama çok rahatsız etmiyor. Rahatsız olan olursa altına pütür yaptırıyormuş gayet güzel olduğunu yarı yarıya farkettiğini söylüyorlar söyleyenin yalancısıyım ama mükemmel arabalar şu an benzinli arabaya biniyorum daha konforlu yol sesi yok ama 8-9 tl benzin yakıyor Clio’yu özletiyor bakım maliyetleride çok ucuzdu
Bu sayfada Renault Clio sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.008 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre manuel motorlar ekonomik bulunuyor; şehir içi 6.5-7 L/100km, uzun yol 5-5.5 L/100km gibi değerler paylaşılıyor. CVT/otomatik versiyonların daha çok yaktığı, yeni kasada rüzgar/trim sesleri ve fren mesafesi sık şikayet ediliyor. Motor kulağı, farlara su alması ve trim sesi kronik sorunlar arasında; malzeme kalitesi ve sürüş keyfi ise sık övülüyor.
Renault Clio almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Clio araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Manuel versiyonlar ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı şehir içi 6.5-7 L/100km, uzun yolda 5-5.5 L/100km değerleri veriyor. 1.5 DCi dizelde şehir içi 5.6 L/100km, şehir dışı 3.5 L/100km görüldüğü belirtiliyor. CVT/otomatik ve yeni kasa 1.2 versiyonlarda tüketimin daha yüksek (7.5 L/100km altına düşmediği, yoğun trafikte 12 L/100km'ye kadar) olduğu söyleniyor.
Renault Clio'nun kronik arızaları var mı?
Bazı kullanıcılar kronik sorunlar bildiriyor. En sık geçenler: motor kulağının ses yapması, farların çatlayıp su alması, trim (iç döşeme) sesleri ve turbo wastegate arızası. Buna karşın 50.000 km'ye kadar hiç sorun yaşamadığını söyleyen kullanıcılar da var.
Yeni Clio konforlu ve sessiz mi?
Konfor konusunda görüşler karışık. Bazı kullanıcılar hem sportif hem konforlu bulup Polo ve Corsa ile kıyaslarken övüyor; bazıları ise 50 km/s üzerinde rüzgar sesinin arttığından ve yalıtımın zayıf olduğundan şikayet ediyor.
Renault Clio'nun frenleri güvenli mi?
Fren konusunda eleştiriler var. Birkaç kullanıcı aracın geç durduğunu, arka frenin kampana olmasının etkili olabileceğini belirtiyor. Buna karşılık RS Line donanımının fren mesafesini çok daha iyi bulan kullanıcılar da mevcut.
Renault Clio manuel mi otomatik (CVT) mi tercih edilmeli?
Ekonomi ve performans için manuel öneriliyor. Kullanıcılar CVT'nin daha çok yaktığını, buna karşın kolay sorun çıkarmadığını ve 150 km/s hızlara rahat çıktığını söylüyor.
Renault Clio yeni kasa tasarımı beğeniliyor mu?
Tasarım tartışmalı. Dış görünüşü beğenenler olsa da, arka far tasarımını, bagaj kapağı görünümünü ve aracın büyümesini eleştiren kullanıcılar çok. Vites kolunun sinyal koluna alınması da bazı kullanıcıları rahatsız ediyor.