Giriş Üye Ol
SIFIR BAŞLANGIÇ FİYATI Renault Megane E-Tech2.099.000 TL
Renault Megane E-Tech
📷 88 Fotoğraf
+83

Renault Megane E-Tech

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre menzil kışın yaklaşık 300-360 km, yazın 450 km'ye ulaşıyor ve tüketim ekonomik bulunuyor. Isı pompası, cam tavan/sunroof, arka kolçak ve elektrikli bagaj eksikliği en sık şikayetler. Tasarım çok beğenilse de arka yaşam alanı dar; bazı araçlarda amortisör takozu ve ayna sesi giderilmiş.
~16.1 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~450 km
Menzil (WLTP)
60 kWh
Batarya
DC 130 kW
Hızlı Şarj
100 gerçek yorum
%43 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (100) Olumlu (38) Olumsuz (50) Detaylı İncelemeler (16)
asli72
20.03.2026
👎 Olumsuz
Bu araç DC şarjda max 60 kWh destekliyor, 130 bilgisi yanlış.
💬 Yanıtla Bildir
serkan07
23.02.2026
👎 Olumsuz
BU ARABADA ISI POMPASI YOK. VE MENZİLİ BİR ÇOK 60 KW ARACA GÖRE ÇOK KÖTÜ.
💬 Yanıtla Bildir
polatburak9
22.02.2026
Araç summon modunda durduğu yerde %20 harcamış. LFP çok şarj kaybediyor dediği olay araba uyumadığından kaybediyor, yoksa gece uykuda LFP NMC fark etmez.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

panter23
30.01.2026
👍 Olumlu
Megane e tech son derece kaliteli bir araba sıkıntısı yok neredeyse içten yanmalının Toyotası gibi kafa rahat araba. Menzili de yazın 450 kışın 300-350 net gidiyor. Çok verimli araba TÜKETİMİ AZ. Togg ile uzun yolda dizelden fazla yakarsın ⚠️
💬 Yanıtla Bildir
oguzdemir2
13.01.2026
👎 Olumsuz
Orta konsolun boş olması kabul edilemez sırf o boşluk yüzünden tercih etmiyorum sürücü ve yolcunun ortasından bir hat uzanacak o tasarım benim için olmazsa olmaz
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
ceren16
08.01.2026
👎 Olumsuz
Ön ve arka tamponlardaki ALTIN renkli çizgi detaylardan sadece ben rahatsız olmuyorumdur, di mi ? Aracın ne rengi, ne de tarzı ile uyumu olmayan bu garip renkli parçalara ne gerek varmış? Makyajlı ön tasarım da pek hoş gelmedi gözüme, eski sade tasarımı çok daha iyiydi. Bataryası gerçekten küçük, menzili özellikle düşürmeye çalışmışlar gibi. Kış aylarında 250-280km ancak görür. 22kw AC şarj olmaması da bir başka gariplik. Sanki, teknik ve tasarım ekiplerinde aracı baltalamak isteyen birileri projeyi sürekli aşağı çekmiş ve sonunda "garip eksikleri" olan bir Megane çıkmış gibi... Cam tavan, H/K ses sistemine de girmiyorum bak. Toplamda araçta anlamsız bi kararsızlık var.
💬 Yanıtla Bildir
driver_elif
08.01.2026
👍 Olumlu
isi pompasi var isi pompasi var. nasil ki her kilma ayni verimde degilse ayni durum isi pompasi icinde gecerli. isi pompasinin ( arac bilesenlerini de bir hedef olarak degerlendiren komplex bir isi pompali sistemin) basarisi kis sartlarinin agirliginda ortaya cikiyor. Marmarma ege akdeniz gibi nispi olarak sicaklik +5 ve ustunde seyreden yerlerde sehir icinde bir fark anlamak mumkun degil. ama sicaklik eksi degerlere duserse ve siz sehir ici degilde uzun yol yaparsaniz, tesla gibi bir aracin 350km gittigi yerde siz 200km anca gidersiniz. bu kafadan sallanan bir deger degil bu arada, iskandinav ulkelerinde elektrikli araclar cok yaygin, cok sert iklimlerde elektrik arac kullaniyorlar, araclarin kis sartlarinda menzil degerlerini bir arastirip kendinizde gorebilirsiniz. Ozetle basarili bir isi pompasi hayatinizi ciddi sekilde etkileyebilir.
💬 Yanıtla Bildir
turbo06
08.01.2026
👍 Olumlu
Megane e tech kullanması gerçekten çok keyifli bir şehir otomobili. Bunun yanında keşke bir tık daha hacimli olup cam tavan ve ses sitemi opsiyonu olsaydı, çok daha güzel olabilirdi
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

deniz7
07.01.2026
👎 Olumsuz
Cam tavan eksikliği ve Harman Kardon opsiyonunun sunulmaması nedeniyle radarımdan çıktı ayrıca 22Kw AC hızının da downgrade edilmesi kabul edilemez
💬 Yanıtla Bildir
baris5
07.01.2026
Stellantis araçlarında (opel mokka vardı bende) iklimlendirme için ısı pompası aracı ilk çalıştırdığınızda devreye girmiyor batarya ya da motorun belli bir ısıya ulaşması gerekiyor diye biliyorum. Aracı çalıştırır çalıştırmaz iklimlendirmeyi çalıştırırsanız ptc kullanıyormuş
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Renault Megane E-Tech

Renault Megane E-Tech Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Renault Megane E-Tech sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 100 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre menzil kışın yaklaşık 300-360 km, yazın 450 km'ye ulaşıyor ve tüketim ekonomik bulunuyor. Isı pompası, cam tavan/sunroof, arka kolçak ve elektrikli bagaj eksikliği en sık şikayetler. Tasarım çok beğenilse de arka yaşam alanı dar; bazı araçlarda amortisör takozu ve ayna sesi giderilmiş.

Renault Megane E-Tech almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Megane E-Tech araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 4 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Hatchback Modellerini Gör →
Dacia Hipster Dacia Hipster Yorumları › Honda Fit Honda Fit Yorumları › Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt Yorumları › Peugeot e-208 GTi Peugeot e-208 GTi Yorumları › Volkswagen ID. Polo Volkswagen ID. Polo Yorumları › Mini Cooper Electric Mini Cooper Electric Yorumları › GAC AION UT GAC AION UT Yorumları › Leapmotor T03 Leapmotor T03 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Renault Megane E-Tech'in gerçek menzili ne kadar?
Kullanıcılara göre kışın yaklaşık 300-360 km, yazın ise 450 km'ye kadar çıkıyor. Bir kullanıcı İstanbul'da şehir içi %10 şarja kadar 360 km gittiğini belirtiyor. Sürüş tarzı ve klima menzili etkiliyor.
Renault Megane E-Tech en çok şikayet edilen eksiklikler neler?
Isı pompasının olmaması, cam tavan/sunroof yokluğu, arka kolçak ve arka iklimlendirme eksikliği öne çıkıyor. Ayrıca Türkiye'ye özel küçük multimedya ekranı ve elektrikli olmayan bagaj kapağı eleştiriliyor.
Renault Megane E-Tech araç sessiz ve konforlu mu?
Çoğu kullanıcı sessiz ve kaliteli buluyor. Ancak bir kullanıcı iç akustik yapısının zayıf olduğunu, içeride konuşmaların boğulduğunu söylüyor. Arka koltuk alanı dar ve klostrofobik bulunuyor.
Renault Megane E-Tech ses veya tıkırtı sorunu yaşanıyor mu?
Bir kullanıcı arka amortisör takozlarının ses yaptığını, garantiden değiştiğini belirtiyor. Aynı kullanıcı 130 km hızda yan aynalardan gelen sesin de servis tarafından giderildiğini aktarıyor.
Renault Megane E-Tech renault servis ve güvenilirlik açısından nasıl?
Kullanıcılar servis ağının geniş ve güvenilir olduğunu vurguluyor. Bir kullanıcı 22 bin km'de sorunsuz kullandığını, başka biri 30 bin km'de servise sadece bir kez gittiğini söylüyor. Stellantis araçlarına göre daha iyi bulunuyor.
Renault Megane E-Tech tasarımı beğeniliyor mu?
Tasarım genel olarak çok beğeniliyor. Ancak tampondaki altın renkli çizgi detayları bazı kullanıcıları rahatsız ediyor. Çıplak görünen motor kapağı ve amortisörsüz kaput kolu da eleştiriliyor.

İlgili Aramalar

renault mégane e-tech renault megane e-tech türkiye fiyatı renault megane e-tech fiyat listesi renault megane e-tech electric renault megane e-tech menzil renault megane e-tech iconic renault megane e-tech iconic ev60 renault megane e-tech 2026 renault megane e-tech elektrikli renault megane e-tech ev60