Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 23 Fotoğraf
+18
Renault Zoe Q90
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Zoe Q90 sürüşü sessiz ve keyifli, gaz tepkisi beğeniliyor. Şehir aracı olarak öne çıkıyor; menzil tahmini karışık sürüşte isabetli bulunuyor. Şikayetler AC/hızlı şarj kısıtı ve termal yönetim eksikliğinde yoğunlaşıyor.
Almanya'da 10/2013 model bir Q210'um var. Garanti kapsamında 2018 yazında, sadece 22.000 km'deyken motoru değiştirttim çünkü tuhaf sesler çıkarıyordu (muhtemelen rulmanlar). Bu değişimden sonra motorla hiç sorun yaşamadım, şimdi 239.000 km'deyim, yani bu motorla 217.000 km yaptım. Ve trafik ışıklarında sık sık tam güç/torkla kalkış yapıyorum ama maksimum hız açısından yavaş sürüyorum, çoğu zaman eco modun 96 km/s sınırında: hızlı kalkış, yavaş sürüş. Tabii hâlâ orijinal bataryam var ve BMS %96 SoH gösteriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2018 model, motor kodu 5AQ 601 olan bir R90'ım var. Muhtemelen 2017'de üretilmiş. Şu an 110.000 km'nin biraz üzerinde. 30.000 km'deyken aldım. Rulman arızası bilgisi yüzünden 55.000 km'den beri sert hızlanmamaya dikkat etmeye çalıştım. Yine de Zoe'mi oldukça hızlı sürüyorum, her gün belki 60 km boyunca 120 km/s ve üzeri gidiyorum. Umarım 90.000 km daha birlikte oluruz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Karımın bir R135'i var. Şu an 105.000 km'yi biraz geçti. Henüz motor veya rulman sorunu yok ama geçen kış kompresör patladı… tamir için 10 bin euronun üzerinde teklif verdiler. Kendim retrofit yapan biriyim, bu yüzden F-gaz iznimi almak için kurs alıp sınava girdim ve tamiri kendim yaptım. Kompresör, yeni kondenser, yeni akümülatör ve biraz gaz dolumu için fiyatı 1600 euroya düşürdüm. Tüm soğutucu boru ve hortumları temizledim, epey zahmetliydi. Sonrasında soğutma kapasitesi biraz azaldı. Muhtemelen bazı memeler patlayan kompresörden kalan kalıntılarla hâlâ biraz tıkalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Zoe'yi seviyorum. Çizgileri iyi yaşlanıyor bence. Gabarisine göre iç hacmi gayet yeterli ve içerideki hava neşeli. Tamam, kalite hissi çok üst düzey değil ama Renault o dönem en dip noktasındaydı. Üretimini bırakmaları çok yazık, hele yerine koydukları R5 (çok güzel olsa da) aşırı pahalı ve söylenene göre daha az konforlu. Platforma dokunmadan daha verimli ve menzilli bataryalar entegre edilebilirdi bence, böylece Zoe uygun fiyatla güzel bir kariyere devam edebilirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2017 model R110'umuzda (40.000 milde) sadece şehir içinde kullanılan araçlarda yaygın olduğu söylenen ön süspansiyon sorunları oldu. Tüm ön burçları (ve belki amortisörleri?) yüksek bir maliyetle değiştirdik, ancak bayiye göre bu bilinen bir sorunmuş ve Renault parça masrafını karşıladığı için biz işçiliği ödedik. Yine de pahalı! Yavaşlarken bir tür döngüsel 'vub vub' sesi var, muhtemelen frenlerin düzensiz aşınması, batarya ise %91 SoH'da.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2018 R90'ım 90.000 milde, aktarma organlarında hiç sorun yok ve batarya hâlâ çok iyi. Ön süspansiyon işlemini muhtemelen dört kez yaptırdım ve bu gerçekten sinirimi bozuyor. Bu yıl muhtemelen bir Hyundai ile takas edeceğim ama yakıt tasarrufu açısından bizim için harika bir hizmet sundu ve hâlâ çok iyi göründüğünü düşünüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2019'da 220 millik Southampton-Lincoln gidiş dönüşü için bir ZE40 R110 kiralamıştım. İlk durağım normalde South Mimms olur ama şarj bozuktu, Hatfield'daki bir otele 50 dakika, sonra A1'de Peterborough'da yaklaşık 50 dakika daha durdum. Tam şarjda 159 mil menzil gösteriyordu, çoğu yolda hız sabitleyiciyi 68 mph'a ayarladım. Sürüşten kesinlikle keyif aldım ama normal ICE yolculuğumdan bir buçuk saatten fazla uzun sürdüğü için daha hızlı şarj olan bir araca ihtiyacım olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bizde CCS'li ZE50, R110 var. Yazın genelde 260-280 mil menzil görüyoruz, kışın menzil genelde 210-215 mil civarı; Renault'nun yaz için iddia ettiğinden bile fazla. Evde 'granny cable' ile şarj ederek şu an mil başına 1.5 pence'e gidiyor. İlk 6.000+ milimizi Tesco'nun 'bedava' elektriğiyle 22kW 3 fazda yaptık. Tek arıza, 2 yaşını geçmişken A/C kompresörü oldu, Renault fazla gürültülü buldu diye garanti kapsamında değiştirildi. Konforu bizim için gayet iyi, standart LED farlar da yeterli. Geri vites lambası neredeyse işe yaramıyor, gece aydınlatmasız çıkmaz sokağımıza geri manevrada pek faydası yok. My Renault uygulaması tam anlamıyla berbat ama en azından batarya şarj durumunu gösteriyor. Bizimki 'fakir model' ama bize mükemmel uyuyor, ufak sızlanmalar menzil ve kelepir fiyatla dengeleniyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
ze40 r90 sahibiyim, İskoçya'daki evimden Leeds'e gitmek artık iyi değil çünkü Gridserve neredeyse AC şarjı bıraktı. Wetherby'dekiler gibi noktalara varıp çalışmadığını veya buz tutmuş olduğunu görmek bir şaka gibi. Artık hep eşimin uzun menzilli eniro'suyla gidiyorum, CCS şarjı sayesinde çok daha kolay. Yazık, aslında küçük Zoe'yi sürmeyi daha çok seviyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Zoe'ye neredeyse 3 haftadır sahip olan biri olarak, almaya değer olduğunu söyleyebilirim. ZE50'nin fiyatları düşüyor, 3 yaşında bir modeli yaklaşık 14.000 sterline alabiliyorsunuz. Bir hızlı şarj cihazınız olduğunda, belirli gece tarifeleriyle kilometre başına 2 peniye kadar düşen maliyetle çok kârlı çıkıyorsunuz. Bu para için fosil yakıtla çalışan bir şey sevmiyorsanız başka alternatif yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Renault Zoe Q90 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Renault Zoe Q90 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 175 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Zoe Q90 sürüşü sessiz ve keyifli, gaz tepkisi beğeniliyor. Şehir aracı olarak öne çıkıyor; menzil tahmini karışık sürüşte isabetli bulunuyor. Şikayetler AC/hızlı şarj kısıtı ve termal yönetim eksikliğinde yoğunlaşıyor.
Renault Zoe Q90 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Zoe Q90 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 15 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
İyi bir şehir aracı olarak öne çıkıyor. Kullanıcılar sessiz olduğunu, otoyolda kısa mesafeleri de rahat götürdüğünü ve özellikle evde şarj imkanı olanlar için uygun olduğunu belirtiyor.
Renault Zoe Q90 menzil tahmini güvenilir mi?
Karışık sürüşte oldukça isabetli bulunuyor. Bir kullanıcı şehir ve kırsalda pay kazanıp otoyolda kaybettiğini, sonunda dengelendiğini söylüyor; menzil uyarısının fazla temkinli olabildiği belirtiliyor.
Renault Zoe Q90 şarj konusunda dezavantaj var mı?
Evet, en sık şikayet şarj kısıtı. Araç büyük ölçüde AC şarjla sınırlı; bir kullanıcı DC/CCS olmamasını 'felç edici' buluyor. Yine de Q90'ın 43 kW hızlı şarjını olumlu bulanlar da var.
Renault Zoe Q90 sürüş hissi nasıl?
Çok keyifli ve yumuşak bulunuyor. Bir kullanıcı 'kadife üzerinde sürüyormuşsun gibi' derken, gaz tepkisinin harika olduğu ve aracın sessizliği övülüyor.
Renault Zoe Q90 dikkat edilmesi gereken bir sorun var mı?
Bazı kullanıcılar termal yönetim eksikliği ve verimsizlikten şikayet ediyor. Bir yorumda bataryadan çok motorun endişe kaynağı olabileceği belirtiliyor.
Renault Zoe Q90 kimler için uygun?
Özellikle evde şarj imkanı olan ve ikinci araç arayanlar için uygun. Londra gibi şehirlerde tıkanıklık ücretinden kurtardığı ve günlük şehir kullanımında ideal olduğu vurgulanıyor.
İlgili Aramalar
renault zoe q90 rangerenault zoe q90 41 kwhrenault zoe q90 vs r90renault zoe q90 intensrenault zoe q90 intens quickcharge 41 kwhrenault zoe q90 2017renault zoe q90 intens 22kwh charge rapide type 2renault zoe q90 motorrenault zoe q90 2018
