Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Rivian R2
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tasarım ve dış görünüş övülüyor. İşçilik kalitesi ve kullanışlılık da öne çıkıyor. Şikayetler ise yazılım, bagajdaki büyük RIVIAN yazısı ve verimlilikte Tesla'nın önde olması yönünde.
Gözler kapalı sürüş özelliği, sürüş sırasında yazı yazmaya izin vermeyecek şekilde tasarlanmalı. Hiçbir hükümet hangi araçlarda bu özelliğin olup olmadığını bilmeyi zorunlu kılan bir kanun çıkarmaz. Sürücüyseniz sürüş sorumluluğu sizindir, kaza olursa sorumlu sizsinizdir. Bu özelliğe karşıyım, otonom sürüş özellikleri tamamen yasaklanmalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sevmediğim yönler: Normal kapı kollarının olmaması, klima kontrolleri için düğme/topuz olmaması ve havalandırma için manuel kontrol bulunmaması, 12 voltluk akünün kolay erişilebilir olmaması, eski arabalardaki gibi anahtarla hızlıca kabine girilebilecek bir yolun olmaması (özellikle kötü hava koşullarında önemli). Akü bittiğinde anahtar olmadığı için kimse dışarıda kalmamalı!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Araba oldukça iyi görünüyor ama birkaç ek özellik görmek isterdim: gösterge paneli/direksiyonda daha fazla fiziksel düğme, 4 koltuk için de tavan tutamakları, arka koltuk yolcuları ve evcil hayvanlar için B sütunu havalandırmaları ve elektrikli açılıp kapanan panoramik tavan güneşliği. Ayrıca arka silecek muhafazasına çam iğnesi, yaprak gibi kalıntıların sıkışmasından endişeliyim, Ontario Kanada'daki kiralama seçenekleri hakkında da hala bir bilgi duymadım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Kazada çocuğumun yanıp yanmayacağına yazılım karar veriyor. Bu hiçbir zaman bir sorun olmamıştı, Rivian bunu sorun haline getirdi. Arka kapılara mekanik kilit koymayarak yıllarca tasarruf ediyor olabilirler ama bu birkaç kişinin ölümüne sebep olabilir. Ağır bir kazada kaburgalar kırılmış, bilek ve ayak bilekleri kırılmış halde kamyonun arkasında kalınabilir ve araç yanmaya başlayabilir. Arka kapı açılıp kaldırıma yuvarlanarak güvene kavuşulabilirdi. Şimdi öne tırmanıp öyle çıkmak gerekiyor. Bu kesinlikle insanları öldürebilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eksileri: Normal kapı kolları yok, klima/havalandırma kontrolleri için düğme veya buton yok ve havalandırma kanatları için manuel kontrol yok, 12 voltluk akü kolayca erişilebilir değil. Eski arabalardaki gibi anahtarla hızlıca kapıyı açabilme imkânı olmadığı için 12 voltluk akü biterse kabine girmenin kolay bir yolu yok (özellikle kötü hava koşullarında bu çok önemli). Akü biterse ve anahtar olmadığı için kimse arabada mahsur kalmamalı! Bu sorunların var olması için hiçbir sebep yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Model Y aslında gerçek bir SUV değil, bunu bir süre kullanınca fark ediyorsunuz. Ben Model Y Long Range'imi bu yıl sattım ve R1T aldım, bu beni Rivian'a inandırdı. Eşimi de içten yanmalı SUV'undan vazgeçirip R2 almaya ikna ettim, böylece tamamen elektrikliye geçtik. Borealis rengi için siparişimizi verdik, şimdi şasi numarasını bekliyoruz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Rivian R2'yi neden 400V mimari üzerine inşa ettiler ki? Şarj hızı Volvo EX60 veya BMW iX3 gibi modern arabalara kıyasla oldukça yavaş. 800V platform kullanıp 400kW şarja izin vermek o kadar mı maliyetli olurdu? Ayrıca benim için Apple CarPlay önemli olurdu, çünkü Google Haritalar ve Spotify'dan çok daha fazla uygulama var. Umarım ileride bir yazılım güncellemesiyle Apple CarPlay'i getirirler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dün teslimatımı aldım. Kontrol listesini unuttum ve eve geldiğimde bagaj örtüsünün eksik olduğunu fark ettim. Sipariş ettiğim araçla teslim aldığım araç aynı değildi. Çok erken bir üretim aldım, VIN numarası 12xx ile başlıyordu ve şu anki üretimlerin 12xxx'e ulaştığını duydum. Yine de yapım kalitesi çok iyi, hiçbir panel sorunu yok. Google'da araştırınca Cloud Grey renginde boya sorunu olduğunu, bu araçların boyasını düzelttikten sonra teslim ettiklerini öğrendim. Şu ana kadar çok mutluyum ve Mercedes EQE SUV'umu bununla değiştirdiğime pişman değilim. Sürüş konforu EQE kadar iyi değil ama Autonomy+ özelliği Drive+ Assist'ten çok daha iyi çalışıyor. Günde 1.5 saatlik dur-kalk trafiğimde bu araç hayatımı değiştirdi. Dün aracı aldım ve tüm otoyol boyunca Autonomy Plus'ı kullandım, sanki sadece bir yolcuymuşum gibi hissettim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Arabayı seviyorum ama neredeyse 2 metre genişliğinde olmasından hoşlanmadım.. Avrupa için daha küçük bir R3 yapsalar? Lütfen? Telefon bağlantısının olmaması büyük bir zayıflık, umarım ileride bunu düzeltirler. Ayrıca off-road tarzı bir araç için 19, 18 hatta 17 inç jant seçenekleri de sunulmalı (bazı insanlar görünümü değil, küçük jantların -hatta çelik jantların- pratikliğini önemsiyor).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
LIDAR'lı ve LIDAR'sız R2s arasındaki gerçek fark önemsiz. Kişi ön koltukta oturup arabanın ne yaptığına dikkat etmemek isteyebilir ama bu, yasal olarak sorumlu olduğunuz bir motorlu taşıtı sürmenin güvenli bir yolu değil. Belirli bir dikkat seviyesini korumanız ve bir durum ortaya çıktığında kaçınma hareketi yapabilmeniz gerekir. Benim için Ekim/Kasım'da sıram geldiğinde alacağım Launch Edition muhtemelen LIDAR'sız olacak ve bu benim için sorun değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Rivian R2 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 707 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tasarım ve dış görünüş övülüyor. İşçilik kalitesi ve kullanışlılık da öne çıkıyor. Şikayetler ise yazılım, bagajdaki büyük RIVIAN yazısı ve verimlilikte Tesla'nın önde olması yönünde.
Rivian R2 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek R2 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tasarım ve dış görünüş en çok beğenilen yön. Kullanıcılar tipini Tesla'dan daha güzel buluyor ve iç tasarımı da beğeniliyor.
Rivian R2 işçilik kalitesi nasıl?
Bir kullanıcı işçiliği kaliteli buluyor ve Amazon'un elektrikli modellerde Rivian ile çalıştığını belirtiyor. Ancak başka bir kullanıcı düşük kaliteli bulduğunu söylüyor.
Rivian R2 tesla ile kıyaslandığında durumu ne?
Görünüş açısından Tesla'dan daha güzel bulunuyor. Ancak verimlilik bakımından Tesla'nın avantajlı olduğu ve yazılımın Tesla'ya göre kötü olduğu belirtiliyor.
Rivian R2 kullanıcıların şikayet ettiği bir tasarım detayı var mı?
Evet, bagaj kapağındaki dev RIVIAN yazısı bir kullanıcı tarafından eleştiriliyor. Alırsa söküleceğini söylüyor.
Rivian R2 araç günlük kullanımda pratik mi?
Bir kullanıcı bunu şimdiye kadar bulduğu en kullanışlı araç olarak tanımlıyor. Tasarım açısından da en çok hitap eden model olduğunu belirtiyor.
