Skoda Enyaq Coupé

Skoda deyip geçmeyin, 2021 Skoda Enyaq aldım Scout Line paket, inanın 20 senedir BMW sürücüsüyüm ama araç inanılmaz rahat, anlatamam. Köln'den selamlar.

bende de suv modeli olan e60 modeli var ve ben uzun yolda bu aracın ekonomisi konforu premium algısı ve yol tutuşundan çok etkilendim. Aracın otonom 2 seviyesinde sürüşü dur kalk özellikli adaptif hız sabitlemesi çok ama çok güzel çalışıyor ve yine adaptif farları çok yeterli aydınlatma sağlıyor. Direksiyon sistemi müdahalesi yumuşak ve neredeyse şerit çizgilerinin bulunduğu tüm yollarda kusursuz çalışıyor, tüm virajları sorunsuz bir şekilde dönebiliyor. Fren sistemi arkada bulunan eleştiri konusu kampana sistemine rağmen bence çok ama çok başarılı. Ortalama 110 km otoyol hızıyla 1200 km kullanımda 19,6 kw'lık enerji tüketimi söz konusu oldu ve tam olarak 330 km yol yaptı. Skoda bence bu sınıfta konvansiyonel araçlara en yakın görünen ama tam elektrikli altyapıya sahip ve işçilik kalitesi de diğer VW grubundaki ID4'ten de kat kat iyi, Cupra Tavascan'a göre de oldukça büyük ve konforlu bir araç olmuş. Yaptığım yolda araç bagaj tam dolu, içerde 3 kişi ve kabin ısısı 25 derece olarak ayarlanmış halde yolculuk gerçekleştirdik. Konya-Bursa arası 500 km ve evden yüzde yüz dolum sonrası 320 km menzil verdi, 266. km'de yüzde 20 ile tek şarj gerçekleştirerek yine yüzde 20 şarj ile Bursa ilinde istediğimiz noktaya geldik. Uzun yolda çok rahat yolculuk gerçekleştirilebilen ve 120 kw'lık uygun istasyonlarda 30 dakikada şarj tam olarak doldu.

Farklı bir arka dizaynı var, herkesi mutlu etmez. Kalite konusunda bu fiyata kapı döşemelerinin daha kaliteli olmasını beklerdim. Ön yüz güzel ancak kokpitte sürücü ekranı küçük, medya ekranı çok ortada.

Fakir Coupe'si olan EC4 kullanıyorum. Bu formu ben de çok seviyorum. Özellikle elektriklilerde tasarım formu çok önemli bence.

Dış tasarımı çok güzel, özgün, sıradışı. Fakat iç tasarım hayal kırıklığı; plastik kalitesi ve renkleri, döşeme renkleri kalitesiz görüntüye neden oluyor. Ortaya sap gibi ekranları koymak sonradan takılmış gibi duruyor. Şu ekranları maliyet yüzünden içeri almıyorlar.

85x versiyonunu kasımdan beri kullanıyorum, genel olarak memnunum. Artıları: yol tutuş, ses izolasyonu (çift cam yapısı), ses sistemi çoğu premiumdan kat ve kat daha iyi. Ama çok kötü bir tarafı var: şu an kampanyalı satılan 85x versiyonu ikinci elde alıcı zor çıkıyor.

Arabayı çok beğendim, Enyaq ve Elroq içi aynı. Ama almama engel olan ön torpido göğüs oldu. Aşırı uzun. Üstünde çocuk uyabilir resmen. Ekranı yaklaştırmak için kavis için zorla uzatılmış gibi ön torpido konsol. MPV araç hissi çok. Eğer iyi bakarsanız ekranın arkasında çizgi var konsolda, oradan itibaren ek üstüne ek gibi duruyor. Ön camı ellemek imkansız. His hoş değil.

En büyük sıkıntısı frenleri. Arkalar ne yazıkki kampana. Bir karşılaştırma testinde Ford Capri ve başka bir elektrikliyle kıyaslandığında en kötü fren sonucunu bu araç aldı. Ses izolasyonu konusunda ise en iyi araç Skoda çıktı. Tek Pedal var ama, Kia/Hyundai deki gibi araç tam durmuyor. Mutlaka frene basmanız gerekiyor. Gerçek tek pedalı 2026 ortası itibarı ile Skoda ya koyacaklarmış. Umarım arka kampanayı da diske çevirirler.

Aracı bir kaç kez sürdüm, göğüs kısmı biraz daha dar olsaydı dedim. Ön cam çok uzak gibi geldi. Bu araçta 19 jant lastikler çok güzel olur. 21ler çok gereksiz.

Yaklaşık 9 aydır elroq kullanıyorum, enyaq ile tüketimleri hemen hemen aynı. Şehir dışı ortalama 110 km hızlarda rahat 320 km gidiyor.