Smart #5'in tüketimi ve menzili nasıl?

Tüketim yüksek bulunuyor. Bir kullanıcı otoyolda 130 km/s hızda 24-25 kWh/100 km ölçtüğünü, menzilin orta seviye olduğunu belirtiyor. Aerodinaminin çok iyi olmaması da tüketime olumsuz yansıyor.

Smart #5 şarj konusunda ne söyleniyor?

Hızlı şarj mümkün ancak tek başına düşük verimliliği telafi etmiyor. Bir yorumda 100 kWh batarya ile 20 dakikada %15-80 hızlı şarj yapılabildiği, dahili 22 kW şarj ve ısı pompası bulunduğu belirtiliyor. Çoğu kullanıcı evde yavaş şarj ediyor.

Smart #5 koltuklar ve sürüş konforu nasıl?

Süspansiyon iyi ve konforlu bulunuyor. Ancak uzun boylu kullanıcılar koltuklarda sırt eğim ayarı ve bacak desteği uzatması olmamasını eksi puan sayıyor.

Smart #5 iç mekan ve ekran hakkında ne deniyor?

Görüşler karışık. Bazıları iç mekanı ve Smart logolu direksiyonu beğenirken, bazıları tüm göstergenin ekran olmasını ve her ayarın dokunmatikten yapılmasını mantıksız ve sıkıcı buluyor.

Smart #5 brabus versiyonu nasıl?

Brabus çok beğeniliyor; '2.5 tonluk roket' olarak tanımlanıyor. Süspansiyonları övülüyor, off-road modunda iniş yardımcısı çalışıyor ancak fren rejenerasyonu doğrusal olmadığı için kafa karıştırıcı bulunuyor.

Smart #5 genel olarak kullanıcılar memnun mu?

Çoğunlukla memnunlar. 6000 km yapan bir kullanıcı pişman olmadığını, kalite/fiyat oranını iyi bulduğunu ve güncellemelerle sürüş yardımcılarının iyileştiğini söylüyor. Ana çekince yüksek tüketim.

Smart #5 Yorumları: 151 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

milanmisun7072

26.09.2026

👎 Olumsuz

Avrupa'daki Smart #5 Brabus'ta neden hava süspansiyonu, otomatik kapı kapatma, masaj koltukları, daha fazla ışık ve 7X'teki gibi FSD için lidar yok? Avrupa için bu kısıtlayıcı politikayı anlamıyorum. Çin'deki #5 Brabus ile aynı model olmadıkça bunu almayacağım. Beğeniyorum ama prensip meselesi yapıyorum.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

monsieurb90

26.09.2026

👎 Olumsuz

Tüketim çok yüksek, bu da hızlı şarj kabiliyetini gölgeliyor (daha büyük batarya ama rakiplerine göre daha düşük WLTP menzili). Bunun dışında, dış tasarımını çok kötü buluyorum; zamanla daha da kötü görünecek.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

peterhollings309

26.09.2026

👎 Olumsuz

Tasarımcılar sanki 'bu kadarı yeter' deyip işi bırakmış gibi görünüyor. Jant göbeklerinin hep dik kalmasını hep istemiştim ama olmamış. Ekran da bir Amazon tabletindeki gibi ucuz duruyor. Geçiyorum.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

nokrome

26.09.2026

👍 Olumlu

#5 Brabus

Smart #5 Brabus'a sahibim ve %9-80 arasında ortalama 280 kW şarj hızı almanın kolay olduğunu söyleyebilirim (94 kWh net bataryası olduğunu unutmayın). 16 dakika sürüyor, bu da broşürdeki değerden bir dakika daha az. 380 kW'a kadar pik değerler gördüm. Şarjı hızlı ama tüketimi gerçekten yüksek. 3200 km sonunda ortalama tüketimim 22,1 kWh/100km. Hiçbir şarj oturumu kesintiye uğramadı. Bugün 350 kW'lık bir Ionity şarj cihazında 350 kW'a ulaştım.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

antoniobersani4993

26.09.2026

👎 Olumsuz

İç mekan güzel ama: aerodinamik sıfır ve tüketim çok yüksek. Menzil oldukça kötü. Yanlış seçim.. Bu can sıkıcı arabayı BMW iX3 ve Mercedes CLA/GLC ile kıyaslamayın. Onlar daha iyi.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

sevensixtysteve

26.09.2026

Çoğu açıdan iyi bir araba gibi görünüyor ama tasarımının pek hayranı değilim. Ön kısım iyi ama arka biraz garip duruyor, iç mekan da fazla süslenmiş. Oval şekillerin onların imza tasarımı olduğunu biliyorum ama her yerde bununla karşılaşmak istemiyorum. Gösterge panelindeki o büyük oval yapmacık ve gereksiz görünüyor. Skoda bunu doğru yapıyor, özellikle Elroq dışarıdan farklı görünüyor ve içi gerçekten çok iyi. Volvo da aynı şekilde, çok farklı ve kaliteli, tanınabilir kabinlere sahip. Bu yaklaşımı beğeniyorum.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

stefanofiore7915

26.09.2026

👎 Olumsuz

Yol tutuşu iyi değil, ayrıca direksiyon simidi ayarlanabilir değil ve arka bagaj küçük çünkü arka koltuklar yatıyor ama kaymıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

benjaminsmith2287

25.09.2026

👎 Olumsuz

İç mekan, yolcu tarafındaki ekran ve aslan gibi gereksiz detaylar olmasa iyi olurdu. Ama dış tasarım bence ilham vermiyor. Oval şekillerden ve çok kalın D sütunundan hoşlanmadım. Arka cam alanı daha büyük olabilirdi. O sütundaki büyük logo da hiç mantıklı değil. Bana bir Kia Soul gibi görünüyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

sch-corp

25.09.2026

👍 Olumlu

NZ'deki temel modelde 75 kW'lık batarya var ama Avustralya'daki temel modelde aynı 100 kW'lık batarya kullanılıyor gibi görünüyor, bu da onu temel 7X modeline göre oldukça daha iyi bir değer haline getiriyor, ne kadar tuhaf.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

GuyDavid-l9c

25.09.2026

👍 Olumlu

Premium modelde baş üstü gösterge (HUD) bulunuyor, bu da bir ekran daha eklendiği anlamına geliyor. Sesli komut Premium serisinde kusursuz çalışıyor. Havalandırma hızını değiştirmek için sıcaklık göstergesinin ortasına basmak yeterli, böylece tam havalandırma alt menüsü açılıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir