Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 16 Fotoğraf
+11
Toyota bZ4X
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzil ve şarj: soğuk havada ciddi menzil kaybı ve yavaş şarj hızı öne çıkıyor. Direksiyonun göstergeyi engellemesi ve tasarım/plastik döşemeler eleştiriliyor. Toyota güveni, iç mekan ferahlığı, büyük bagaj ve X-Mode arazi kabiliyeti ise sık övülüyor.
İngiltere için fazla büyük, uzunluğu 5 metrenin çok üzerinde; ayrıca gerçek kullanımdaki menzili yeterli değil. Polestar 3, ID.7 gibi modellerle boy ölçüşmesi için daha büyük, 100 kW'lık bir batarya lazım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
bZ4X'im harika ama büyük bir şikayetim var - şarj hızı inanılmaz yavaş. 240 kW'lık bir hızlı şarj cihazıyla bile sadece %91 kapasiteye ulaşmak saatler alıyor. Bu, harika bir aracın tek olumsuz yönü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2024 model bir demo bZ4X aldım (İrlanda modeli), önden çekiş ve çok memnunum. Bilgi olsun diye: ön koltuklar arasındaki saklama gözünün iç kaplaması çıkıyor, kullanım kılavuzu tam altına sığıyor. Hava düzeldikçe menzil de arttı. Tam şarjda 430 km (256 mil) alıyorum ve menzil bilgisayarı çok doğru. Kısa yolculuklarda, özellikle kötü havada menzil düşüyor. Normal kullanımda haftada bir ya da uzun yolculuktan sonra şarj ediyorum. Yaşaması çok kolay bir araba!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Kiralamamın bir yılında, BZ4X AWD hakkında yeterince iyi şey söyleyemem. Sert kış koşullarında hiç sıkışıp kalmıyorum, sürüş davranışları çok öngörülebilir ve eğlenceli, konfor muhteşem ve sınırlı menzilin ya da vasat şarj kapasitesinin sorun olduğu bir durumla henüz karşılaşmadım. Üstelik iş için düzenli olarak 800 km'lik yolculuklar yapıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Araba fuarinda inceledim, direksiyon ,kücücük olan göstergeyi engelliyor. Direksiyonu öne arkaya yukariya ceksenizde ayni oluyor. Göstergeyi görmek icin koltugumu yükseltelim birader ya. Anladigim kadariyla japon ebatlari icin yapilmis. Bunun haricinde arka koltuk designi güzeldi. Ön taraf da ferah ve genis. Direksiyon problem edilmezse alinabilir
1) kayak deliği ya da 40/20/40 katlanan koltuklar yok, büyük eksik. 2) 150kW şarj bir TEPE değeri. %30 civarında 130'a düşüyor ve oradan sürekli aşağı gidiyor, %50 doluluk seviyesinde 80kW alıyorsun. Bu 2026'da 'iyi' değil, 'kabul edilemez'. 3) 4.9 mil/kWh verim mi? Eskisinden daha iyi ama hala kötü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
bZ4X süspansiyon sisteminde ilk bakışta belli olmayan bazı sorunlar da var. Bir kaldırıma çarparsan bu araç fena halde zarar görüyor. Bir keresinde bZ4X'imle 43 km/s hızla oldukça alçak bir kaldırıma değdim ve bu direksiyon kolonunu ortadan kaçırdı. Sadece bir tekerlek kaldırıma değdiği halde üç tekerleğin balansını yeniden ayarlamak zorunda kaldılar. Şarj sorunu da gerçek bir problem. Yanına park ettiğim herhangi bir araçtan çok daha düşük güç çekiyor ve günde iki kez şarjla sınırlıyor; bu ilk uzun yolculuğumu mahvetti.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu aracı diğer birçok Çin malı elektrikli araca göre daha çok beğendim. Kalitesi daha iyi, multimedya sistemi kullanımı kolaydı, geri kazanımlı fren iyiydi ve toggle anahtarlarla kolayca değiştirilebiliyordu, gereksiz bip sesleri yoktu. Beni sinir eden şey direksiyon oldu. Bu direksiyonu tasarlayan kişi vurulmalı. Ellerimi direksiyonun iç tarafına saat 5 ve 7 hizasına koyduğumda, direksiyondaki düğmelerin gövdesi parmak eklemlerime sürtüyordu. Bunu minik eller için mi tasarladılar?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bunun Lexus versiyonu diyebileceğim RZ 450e bende var, ama biraz daha eski model. 'Bing bong' uyarılarından kurtulmak yeterince kolay: Araç ayarları, sürüş destek menüsüne girip soldaki menünün en üstündeki maddeyi seç, yukarı doğru iyice kaydır, en alta insin, en alttaki maddeyi ayarla; sonra soldaki menünün en alttaki maddesini seçip en üsttekini ayarla. Katılıyorum, ideal değil ama bence o kadar da büyük bir sorun değil. Önceki aracım (tam donanımlı VW Arteon) bu konuda kesinlikle çok daha sinir bozucuydu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Toyota bZ4X sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 469 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzil ve şarj: soğuk havada ciddi menzil kaybı ve yavaş şarj hızı öne çıkıyor. Direksiyonun göstergeyi engellemesi ve tasarım/plastik döşemeler eleştiriliyor. Toyota güveni, iç mekan ferahlığı, büyük bagaj ve X-Mode arazi kabiliyeti ise sık övülüyor.
Toyota bZ4X almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek bZ4X araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yaz aylarında menzil iyi bulunuyor ancak soğuk havada ciddi menzil kaybı en sık dile getirilen şikayet. Bir kullanıcı kışın menzilin neredeyse yarısını korumadığını belirtiyor.
Toyota bZ4X şarj süresi ve şarj deneyimi nasıl?
Şarj hızı yavaş bulunuyor ve klima açıkken şarj hızının düştüğü belirtiliyor. Bazı kullanıcılar şarj noktalarında ödeme sistemi ve şarja alamama sorunları yaşadığını aktarıyor.
Toyota bZ4X direksiyon ve gösterge konusunda sorun var mı?
Evet, birçok kullanıcı direksiyonun göstergeyi engellediğini söylüyor. Direksiyonu ileri-geri veya yukarı çekseniz de göstergeyi görmek için koltuğu yükseltmek gerekebiliyor.
Toyota bZ4X tasarımı beğeniliyor mu?
Görüşler ayrışıyor. Bazı kullanıcılar ön kokpiti ve köpekbalığı benzeri ön tasarımı beğenirken, bazıları tasarımı biçimsiz buluyor ve plastik döşemeleri ucuz görünüşlü olarak eleştiriyor.
Toyota bZ4X iç mekan ve bagaj nasıl?
İç mekan ferah ve geniş bulunuyor, multimedya ekranı ve büyük bagaj övülüyor. Ancak torpido olmaması bazı kullanıcılar tarafından eleştiriliyor.
Toyota bZ4X arazi ve yol kabiliyeti nasıl?
Kullanıcılar X-Mode ve Grip Kontrol özelliğinin aracı diğer elektrikli otomobillerden ayırdığını belirtiyor. Toyota markasının verdiği güven de sık vurgulanıyor.
İlgili Aramalar
toyota bz4x fiyattoyota bz4x sahibindentoyota bz4x türkiye fiyatıtoyota bz4x türkiye ye ne zaman gelecektoyota bz4x satılıktoyota bz4x fiyat listesitoyota bz4x menziltoyota bz4x 2026toyota bz4x ne zaman gelecek
+11 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Kia EV9
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E
Yorumları
›
Rivian R2
Yorumları
›
