Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Volkswagen ID. Polo
📷 35 Fotoğraf
+30

Volkswagen ID. Polo

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok fiziksel tuşların ve klasik 'Polo' tasarımının geri dönüşü övülüyor; iç mekan kaliteli ve ferah bulunuyor. En sık şikayet menzil: WLTP değeri yüksek görünse de NMC batarya %80 şarj önerisiyle gerçek menzil düşük kalıyor, otoyolda daha da azalıyor. Fiyat pahalı, uzun teslim süresi ve VW güvenilirliği tartışmalı.
492 gerçek yorum
%75 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (492) Olumlu (307) Olumsuz (104) Detaylı İncelemeler (69)
👍 Olumlu
Görünüşe göre VW nihayet formülü buldu, o da 2012 Polo'ymuş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
jonekone3769
02.09.2026
👍 Olumlu
Id.Polo'nun ne kadar ekonomik olduğunu ve Avrupa'daki şarj ağının ne kadar iyileştiğini düşününce, 52 kWh'lik batarya uzun yolculuklar için bile yeterli olacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
andrewbrad6359
01.09.2026
👍 Olumlu
Retro görünümü ve hissi çok sevdim, tasarımın kendi geçmişlerine bağlanması ama modern bir dokunuşla harmanlanması çok güzel. O konsolu görünce kendimi bir mk1 Golf'te otururken buldum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Spellrbound
01.09.2026
👎 Olumsuz
Şahsen ben NMC kimyasına sahip bir bataryalı yeni bir araba almazdım; olası yangın riski, sadece %80'e kadar şarj edebilme ve daha hızlı bozulma yüzünden. Üstelik sıkıcı yuvarlak bir tasarımı var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Çok sıkıcı görünüyor! Kapı sesleri de inanılmaz ucuz geliyor kulağa!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
nightrunner6172
31.08.2026
👍 Olumlu
ID.Polo'nun menzili daha küçük jantlarla çok daha iyi olurdu. Test aracındaki jantlar standart 18 inç değildi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
lexievv
31.08.2026
%10-80 şarj 24 dakika bence biraz uzun, özellikle daha küçük batarya ve daha düşük menzil düşünülünce. Daha sık şarj etmek büyük sorun değil ama her seferinde yarım saat sürünce sorun olmaya başlıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
idkwuisp7626
31.08.2026
👍 Olumlu
ID. Polo Style
Style launch edition gerçekten iyi bir teklif diyebilirim. Bir Polo için çok para, tabii, ama 211 beygir, panoramik tavan, hafızalı elektrikli sürücü koltuğu ve bir sürü başka şeyle bu para karşılığında bu günlerde epey araba veriyor. Hele bir Alman markası için.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

mug_spinner
30.08.2026
👎 Olumsuz
Ultrasonik sensörleri var ama otomatik park yok. Saçmalık.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
michaelwhite6461
30.08.2026
👍 Olumlu
Skoda'nın doğru yaptığı bir dizi şeyin en yeni VW EV'lerine uygulanmış olması güzel. Polo ve ID3 Neos artık markaya ve fiyat etiketine yakışır düzgün iç mekanlara (ve fiziksel butonlara) sahip. Eski E-golf'ümü satıp bunlardan biriyle değiştirmeyi ciddi ciddi düşünürüm, gerçekten bir yükseltme gibi hissettiriyor. Bu boyuttaki bir araba için o bagaj hacmi inanılmaz. Tek pedal sürüşle ilgili bu kadar yaygarayı anlamıyorum, alışkanlık meselesi olabilir ama bende edinmek istediğim bir alışkanlık değil. Şimdiye kadar 4 farklı EV'de denedim ve çok verimsiz, hantal bir sürüş şekli olduğunu düşünüyorum, sahil şeridinde boşa alıp süzülmekten ya da VW grubunun mükemmel adaptif hız sabitleyicisinden kesinlikle daha az verimli. Enyaq'ımda oynayabileceğim 4 rejen kademesi var ama ilki bile bana biraz fazla agresif geldiği için hepsini kullanmayı bıraktım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Volkswagen ID. Polo

Volkswagen ID. Polo Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Volkswagen ID. Polo sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 492 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok fiziksel tuşların ve klasik 'Polo' tasarımının geri dönüşü övülüyor; iç mekan kaliteli ve ferah bulunuyor. En sık şikayet menzil: WLTP değeri yüksek görünse de NMC batarya %80 şarj önerisiyle gerçek menzil düşük kalıyor, otoyolda daha da azalıyor. Fiyat pahalı, uzun teslim süresi ve VW güvenilirliği tartışmalı.

Volkswagen ID. Polo almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek ID. Polo araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 26 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Hatchback Modellerini Gör →
Dacia Hipster Dacia Hipster Yorumları › Honda Fit Honda Fit Yorumları › Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt Yorumları › Peugeot e-208 GTi Peugeot e-208 GTi Yorumları › Mini Cooper Electric Mini Cooper Electric Yorumları › GAC AION UT GAC AION UT Yorumları › Leapmotor T03 Leapmotor T03 Yorumları › Renault 5 Renault 5 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Volkswagen ID. Polo'nun gerçek menzili nasıl?
Kullanıcılara göre reklam edilen WLTP menzili yüksek görünse de gerçekte daha düşük kalıyor. NMC batarya günlük kullanımda %80'e kadar şarj önerildiği için kullanılabilir menzil azalıyor, otoyolda ve kışın daha da düşüyor. Bazı kullanıcılar LFP ya da daha büyük bataryayı tercih ederdi.
Volkswagen ID. Polo iç mekan ve tuşlar nasıl?
İç mekan çoğunlukla övülüyor; kaliteli, ferah ve klasik-modern tasarım beğeniliyor. En çok takdir edilen nokta fiziksel tuşların ve iklim kontrolü butonlarının geri gelmesi. Ancak bazıları ekran altındaki tuşları ucuz buluyor, orta ekranın hâlâ fazla iş yaptığından ve bazı ayarların yola bakmadan yapılamadığından şikayet ediyor.
Volkswagen ID. Polo fiyatı makul mu?
Fiyat konusunda görüşler bölünmüş. Bazıları makul bulurken çoğu kullanıcı pahalı buluyor; ısı pompası gibi bazı özelliklerin opsiyonel olması eleştiriliyor. Cupra Raval ve Tesla Model 3 gibi rakiplerle kıyaslayıp VW logosu için fazla ödendiğini düşünenler var.
Volkswagen ID. Polo bagaj ve iç hacim yeterli mi?
Bagaj bu boyuttaki bir araç için büyük ve iç hacim iyi bulunuyor. Arkada iki yetişkinin rahat sığdığını söyleyenler var. Ancak arka koltukları dar bulan ve ön bagajın (frunk) olmamasını eksik gören kullanıcılar da mevcut.
Volkswagen ID. Polo sürüş konforu ve yol tutuşu nasıl?
Koltuklar konforlu bulunuyor ve VW'nin süspansiyon dengesinde rakiplerden önde olduğunu düşünenler var. Ancak bir kullanıcı engebeli yolda gürültünün etkileyici olmadığını, sürüş asistanından yardım hissetmediğini belirtiyor. Büyük jantların sürüş konforunu düşürdüğü de eleştiriliyor.
Volkswagen ID. Polo VW güvenilirliği ve teslimat süresi nasıl?
Güvenilirlik konusu tartışmalı. Bazı kullanıcılar geçmiş Polo deneyimlerinde arızalar ve yavaş satış sonrası hizmetten şikayetçi, yazılım sorunlarına da değiniliyor. Talebin yüksek olduğu, teslim sürelerinin bazı pazarlarda bir yıla kadar uzadığı belirtiliyor.

İlgili Aramalar

volkswagen ıd polo volkswagen id polo 2027 volkswagen id polo electric hatchback volkswagen id polo gti volkswagen id polo 2026 volkswagen id polo price volkswagen id polo release date volkswagen id polo prijs volkswagen id polo interior volkswagen id polo gti 2026