Subaru Şikayetleri

Aracımı bakıma götürdüm, servis sonrası aracım bozuldu. Bilirkişi incelemesi sonucunda sandık motor masrafı çıktığı tespit edildi. Konuyla ilgili servise dava açtım ancak sürecin uzaması nedeniyle aracımı kullanabilmek için sıfır sandık motor masrafı yapmam ve aracın serviste bir ay kalması gerekiyor.

Bataryadan benzinli motora geçişler sırasında anlık güç düşüşleri yaşanıyor, bu durum kavşaklarda veya döner kavşaklarda çıkış yaparken korkutucu olabiliyor. Sürücü tanıma sistemi düzgün çalışmıyor; kendimi tanımlamama rağmen aile üyelerini ben olarak algılıyor. Ayrıca şerit takip ve dikkat uyarısı özelliği hiç çalışmadı, harita verileri güncel değil ve güncelleme işlemi sırasında navigasyon kullanılamaz hale geliyor.

Navigasyon yazılımında rota planlama özelliği bulunmuyor ve kalan batarya yüzdesi hesaplanarak otomatik olarak şarj istasyonları eklenmiyor. Ayrıca Apple Haritalar ile EV entegrasyonunun olmaması, aracı uzun mesafeli sürüşler için kötü bir seçenek haline getiriyor.

Aracı 1,5 aydır kullanıyorum. Aşırı sıcakların olduğu bir bölgede yaşıyorum ve yaşadığım temel sorunlar kablosuz telefon şarj cihazları ile kamera sisteminde ortaya çıkıyor. Hava çok sıcak olduğunda her iki sistemin de çalışmadığı zamanlar oluyor. Ayrıca telefon şarj cihazlarının kapatılamıyor olması oldukça rahatsız edici.

Araçla birlikte bijon anahtarı ve krikoyu kaldırmaya yarayan çubuk verilmiş ancak paket içerisinde kriko bulunmuyor. Bu eksikliği gidermek için eBay üzerinden ayrıca bir kriko satın almak zorunda kaldım.

2021 model aracımda farlar oldukça zayıf ve ayarlanabiliyor değil. 175 cm boyunda olmama rağmen kol dayama yeri nedeniyle oturma ergonomisi kötü, kolumu rahatça koyamıyorum. Ayrıca klimanın otomatik modunda hava akışı sadece ayaklara yönlendiriliyor; camlara ve gövdeye verilmemesi kışın oldukça sorunlu.

Türkiye'deki distribütör çok kötü. İstanbul'da oturmama rağmen en yakın Subaru bayisi 40 dakika uzaklıkta olduğu için aracı bakıma bırakmak ve git gel yapmak çok zor oluyor. Ayrıca showroomların hafta sonu kapalı olması, hafta içi vakti olmayan kullanıcılar için büyük bir sorun teşkil ediyor.

Hali hazırda 3. Nesil Forester kullanıcısıyım. 2.0 turbosuz motor şehir içi kullanımda 12-13 litre benzin tüketiyor. Araç istenilen performansı veremiyor, yürümesi için devir çevirmek gerekiyor, bu durum da yakıt tüketimini daha fazla artırıyor.

Adaptif hız sabitleyici, çarpışma önleme ve şerit takip asistanı gibi kameralara bağlı sürücü destek sistemleri normalde iyi çalışıyor. Ancak şiddetli yağmurlu fırtınalar ve görüş mesafesinin çok düştüğü yoğun kar yağışı gibi ekstrem hava koşullarında bu sistemler kendiliğinden kapanıyor.

Kaporta küf sorunu mevcut ve boya kalitesi düşük olduğu için çabuk çiziliyor. Alt amortisör takımlarından kronik zangırtı şeklinde sesler geliyor; parçalar değiştirilmesine rağmen sorun tekrarlıyor. CVT şanzımanda ciddi sorunlar yaşanıyor ve iç döşemelerde gıcırtılar mevcut. Ayrıca otomatik bagaj bozulduğunda parça beklemek zorunda kaldım ve deri koltuklar altı ay içinde yıprandı.

Aracın servis bakım aralıklarının 15.000 km olması çok kısa. Bir elektrikli araç için bu sürenin 50.000 km olması gerektiğini düşünüyorum, bu kadar kısa sürede nelerin bakıma alındığı belirsiz.

Ön yolcu bölmesindeki yerleşimle ilgili sorunlar yaşıyorum. Orta konsolun boyutu çok büyük, şarj istasyonlarının altındaki depolama alanı çok küçük ve kapı panellerinin düzeni kullanışsız. Ayrıca torpido gözünün olmaması, aracı kullanışlılık açısından çok kötü hale getiriyor.

Araçtaki telefon şarj pedleri işlevsiz ve kapatılamıyor. iPhone 16 Pro Max modelini kılıflı veya kılıfsız şekilde şarj etmiyor, çoğu durumda mevcut şarjı bile koruyamıyor. Daha yüksek güçlü MagSafe Qi2 şarj cihazlarının kullanılması gerekiyordu.

Arka koltuk ergonomisi çok kötü. Koltuklar, boyu 175 cm'den uzun olan çocuklar için fazla alçak kalıyor. Bu durum 3 saatlik yolculukları işkenceye dönüştürüyor.

Aracım hız göstergesinde 52 km/h hıza ulaştığında uyarı vermeye başlıyor. Ancak GPS ve radar ölçümlerine göre gerçek hızım 50 km/h iken, araç göstergesi 57 km/h gösteriyor. 51-52 km/h gibi hızlarda sürekli uyarı verilmesi oldukça rahatsız edici.

Aracın kapı döşemesine bastırıldığında karton gibi içeriye doğru eğiliyor. Malzeme kalitesinin düşük olması nedeniyle yolda yüksek asfalt sesi alacağını düşünüyorum.