Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
BMW 5 Serisi
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre G60 (yeni kasa) konfor, sessizlik ve süzülme hissiyle övülüyor; sürüş çok konforlu bulunuyor. En sık şikayet fiziksel tuşların kaldırılıp dokunmatiğe geçilmesi, vakumlu kapı ve sunroof yokluğu ile iç malzeme kalitesi. Benzinli 520i şehir içi 9-10 L/100km civarı ekonomik bulunuyor.
2023 g30 luxury line sahibiyim. 20bin km civarında. Konfor adamıyım ben. Yenisi için çevirip çevirip bakıyorum beğenmeye çalışıyorum ama olmuyor. Heybetli daha yeni ama iç tasarımındada özellikle çok vasat geliyor. Yani sıradan bant arabası gibi plastik siyahlar! Vites ile torpido arasında bardaklığın boş durması ucuz gösteriyor daha yekpare güzel geçiş olmalıydı vs.
Yahu sedandan spor olmaz ayrıca bana göre, daha lüks konfor odaklı olmalı iken msport dışında yapmamış BMW, ilginç. Spor arasam coupe tasarımda 4 alırım böyle beklentim olsaydı, 4 çok güzel araç. Önceki kasada 4 Vardı, satma sebebim bize sert kaldı. Muhtemelen yenisi yerine Mercedes e’ye geçerim. Ayrıca Şimdilik g30 fazlasıyla iyi.
geniş cam tavan istemiyoruz - son zamanlarda güzelim sunroof katlettiler. Akşam üstü şöyle sunroof açıp rüzgar esintisi almak gibisi yok. Koyuyorlar kocaman tavan TR şartlarında malum yollarımızda ÇAAaaT diye bir kamyondan taş , al sana çatlak kocaman bir tavan camı. Git paraya kıy veya kaskoya sok , sonra satarken arabanın tavan cam değişmiş orjinal mi yok su olıyor mu neden değişti dünyanın hasar kaydı . MANTIK ANLAM VEREMİYORUM.
G20 kullanıcısıyım. Aracımı bu hafta sattım , haftaya 520 (G60)teslim alacağım. E180 ile çok arada kalmıştım iki aracıda test ettikten sonra E180 bariz sınıfta kalıyor. Sadece iç mekan kalitesi olarak E180 önde diğer tüm alanlarda 5 serisi bariz üstün. E serisi motor performansı inanılmaz zayıf, ayrıca orta kol dayama sebebiyle iç mekan resmen sıkışık. Herkes tasarımı eleştirmiş evet Tasarım göreceli ama bence de Mercedes e180 bi tık daha iyi tasarım olarak fakat yalıtım, teknoloji, performans, genişlik olarak 5 serisi ağır bastığı için 5 serisini tercih ettim. İnanın çok araştırdım 2 şer kez test yaptım araçları 5 serisi çok net öne geçiyor. İki araç arasında kalanlara mutlaka test yapmalarını öneriyorum. E 180 bende hayal kırıklığı yarattı. Tabi biraz beklenti meselesi ben performans odaklıyım çünkü.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Araba mükemmel yakın zamanda görürüm inşallah veya görmek için bmw bayisine gideceğim tek hoşuma gitmeyen aracın camlarını açma tuşları basit ve kalitesiz gözüküyor birde orta konsoldaki tek seçeneğin parlak siyah olması zamanla çizilecek matlaşacak opsiyon olarak seçilmesi gerekirdi ön far tasarımında e 60daki gibi far kaşı olsaydı çok daha güzel gözükebilirdi
Ben de kullaniyorum aracı masallah çok memnunum. Problem yasayan arkadaslar olmuş, siz onlara bakıp Bmw i5 kötü doye genellemeyin. Bu arakadaslara ayipli mal vermisler ve Kosifler gibi bayiler cözüm uretenemis. Burada sorunlu olan araç degil kosiflerdir. Bu aracin tek rakibi eqe o da çok çirkin bir araç. Bu arac rakipsiz bir araç. Fiyatı da araca göre çok uygun.
2015 model premium kullanıyorum. 2019 yılında aldım 4 yıldır biniyorum çok memnunum. İstanbul şehir içinde 8-10 litre arası, uzun yol sakin kullanırsam 7.0 - 7.5 arası tüketimi var. Ben hiçbir zaman 12 13 litreleri görmedim ama şehir içinde eco pro modda ve sakin kullanıyorum. Sportta falan kullanırsan gaza da ayarında basmazsan 12 litrelere çıkar rahatlıkla. En memnun olduğum tarafı arabanın yalıtımı. Otobanda 160 180 km hızlarla çok konforlu gidebiliyorsun. Uzun yolda çok keyifli.
508 kullanıcısı ve G30 kullanıcısıyız. Evet 1.6 motor (Türkiye için konuşuyorum) inanılmaz yürümüyor ama asla performansız ve konforsuz bir araç değil. Türkiye’de 2014 Comfort ile 4-5.000 km’ye yakın tecrübem artı İtalya için 530d M Sport ile 10.000 km’ye yakın tecrübemiz var. Evet M Sport güzel duruyor ancak orijinal M Sport’sa güzel 😅. 520i Türkiye pazarı için özel uyarlama bir motorla geldiği için belli başlı sorunları olabilir ancak çözülemeyecek sorunlar değil bunlar. Boş gibi durur ama Comfort pakete ek çok donanım seçeneği var. Zaten en boşu bile az buçuk dolu bir araç. G30 ile kıyaslama yapmam gerekirse tabii ki yıl farkı teknoloji farkı var ancak F10 tam orta bir araç. Ne Sportif ne Konforlu tam olması gerektiği gibi. G30 biraz daha sportif bir araç bana göre.
Ben geçen hafta 2 litre dizelini kullandım. Büyük hayal kırıklığı benim için. E60, F36 ve G32 sahibi olmuş biriyim G30 candır bunu gördükten sonra. E60 bile bundan daha kaliteli daha güzel sürüşü olan bir araba. Benim için yolu da hissedeceksin ama bu gürültülü bir araba. Trim sesleri de cabası. O segmentte olmamalıydı.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
bmw nin en sevmediğim 5 serisi diyebilirim dış dizayn olarak... bilemiyorum dışını beğenen var mıdır illa ki de vardır ama iç dizaynın yanında dış dizayn bana göre çok kötü... bundan önceki makyajlı kasaya bu iç dizayn olsaymış o zaman benim için harika bir bmw olurmuş... küçük direksiyon seviyorum ben mesela bundaki gibi ya da daha sportif diyeyim bi öncekine göre direksiyon küçüldü mü bilemiyorum ama bunu daha çok beğendim ama dediğim gibi dışı berbat bana göre... bi türlü ısınamadım...
Eski bir g31 530d touring kullanıcı olarak 530i'yi onun performansını anarken ne hissettiğini çok iyi anlıyorum. 1.6l motordan aynı heyecan algısını beklememek lazım fakat yine de araç canlı görünüyor. Yüzeysel bakan biri için tasarım olmamış deyip geçmek kolay. Fakat iş gerçekten bu araçla yaşamaya gelince güncel teknolojisi, şasisi, konforuyla aslında açıklarını kapatan bi araç gibi duruyor.
Bu sayfada BMW 5 Serisi sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 366 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre G60 (yeni kasa) konfor, sessizlik ve süzülme hissiyle övülüyor; sürüş çok konforlu bulunuyor. En sık şikayet fiziksel tuşların kaldırılıp dokunmatiğe geçilmesi, vakumlu kapı ve sunroof yokluğu ile iç malzeme kalitesi. Benzinli 520i şehir içi 9-10 L/100km civarı ekonomik bulunuyor.
BMW 5 Serisi almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 5 Serisi araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 16 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı benzinli 520i için ortalama 9-10 L/100km, dizel bir modelde şehir içi 8-10 L/100km, uzun yol sakin kullanımda 7.0-7.5 L/100km değerleri verdi. Sportif kullanımda tüketim artıyor.
BMW 5 Serisi yeni kasa (G60) konfor açısından nasıl?
Çok konforlu ve sessiz bulunuyor. Kullanıcılar süspansiyon konforunu, F segment aracı andıran süzülme hissini ve otoban yalıtımını övüyor; bazıları 5 serisinden 7 serisine geçmiş gibi hissettiğini yazıyor.
BMW 5 Serisi en çok şikayet edilen yönü ne?
Fiziksel tuşların kaldırılıp dokunmatiğe geçilmesi. Ayrıca vakumlu kapıların ve sunroof/cam tavanın olmaması, iç malzeme kalitesinin düşmesi ve dış tasarımın beğenilmemesi sık dile getiriliyor.
BMW 5 Serisi elektrikli i5 versiyonu uzun yol için uygun mu?
Şehir içi kullanımda çok memnun kalınıyor, uzun yolda dikkatli olmak gerekiyor. Bir kullanıcı şehir içi 400-450 km menzil aldığını ve evde ucuza şarj ettiğini, ancak sürekli şehir dışına çıkanlar için 2. araç önerdiğini belirtti.
BMW 5 Serisi ses ve titreşim (tıkırtı) sorunu var mı?
Genelde başarılı bulunuyor. Bir kullanıcı 54 bin km'de tek trim sesi duymadığını, şanzımanın sessiz olduğunu yazdı; yeni kasada yol sesi yalıtımı övülürken rüzgar sesi bir önceki kasaya göre daha az başarılı bulundu.
BMW 5 Serisi eski kasalar mı yeni kasa mı tercih ediliyor?
Çok kullanıcı G30 ve E39/E60 gibi eski kasaların tasarımını daha çok seviyor. Yeni G60 performans, konfor ve teknoloji olarak üstün bulunsa da klasik BMW hissiyatının azaldığı ve tasarımın beğenilmediği sık tekrarlanıyor.
İlgili Aramalar
bmw 5 serisi fiyatbmw 5 serisi kasa kodlarıbmw 5 serisi 520ibmw 5 serisi fiyat listesibmw 5 serisi hangi segmentbmw 5 serisi g30bmw 5 serisi sahibindenbmw 5 serisi f10bmw 5 serisi 2025
