Citroen e-C3

Buna benzer bi yokuşu 6 kişi çıktık araç hızlanıyordu hızlanmama sorunu aircroslarda var sanırım ec3 fiyatinin üstünde performansı var

Biz de aldik. Anahtarsiz giris ve calistirma disinda eksigi olmayan bir araba. Hayirli olsun.. Biz de truwat sarj aldik ama sorun yasayip iade ettik. Son durumda vestel istasyon kurdum.

4 aydır kullanıyorum standart menzil kışın 150 160 gidiyo dün 190 km yola gittim 175 km gitti uzun yolda

Arabayı az önce sıfır km olarak aldım . 10 km yolu 100km hiz ile %5 sarj harcayarak tamamladı . Kabaca boş yolda 200 trafikde 250 yapar . Daha fazlasını beklemiyorum ..

C modu rejenerasyonu arttırmıyor azaltıyor bu araçta. Comfort un c si. Araba daha çabuk hızlanıyor.

Kasimdan beri kullanıyorum. 10bin km deyim. 240-280 km menzili hic gecemedim. Akan trafik ve açık trafik kullanıyorum hizim genel olarak 60-90 km. Anlik şarjda bugune kadar 67kw yi geçmedi. Uzun yolda menzil tahminine aldanmayın. Şarj yuzdesine gore hareket edin. Yuzde 1 de kaplumbağa moduna geçiyor. Açıkçası bu şartlarda memnunum. Rüzgara mukavemet gostermeyi biraz seviyorum anlik tuketimim bazen artabiliyor ancak ben bu aracta aralik ve ocak aylarinda düzenli olarak 11 kw/100 km değerlerini yakaladim. Ama sadece şehir içi düşük hiz kullaniminda.

Aralık sonu sipariş verdim , Ocak ortası teslim aldım uzun menzil olan versiyonu. Batarya altta konumlandığı için asla yol kararlılığından sapıp kopmuyor çok denedim atmıyor hiçbir virajda Max hız 146 km/h ceza yemeniz imkansız otobanlar 140 km/h sınırlı zaten Kış dönemi boyunca şarjı 20/80 aralığında kullandım 220 km menzil aldım çoğunlukla ısı pompası olmadığı için kışın menzili elektrikli araçlarda çok düşük. Bugün hava iyi bi sıcaktı şarj ı şöyle özetleyeyim %77 ile avcılardan Başakşehir e gittim ordan İkitelli ye geçtim ordan , Tekrar Avcılara geldiğimde %64 şarjım vardı Ortalama tüketim fabrika verilerinin aynısı sayılır 18kw/h Konfora kimse laf edemez böyle bi sürüş keyfi yok. İnanılmaz sessiz. Yalıtım çok iyi. Ses sistemi yeterli bi harman kardon değil ama gayet tatmin edici basslar tizzler var. Yaşadığım sorunlar kısmına gelince: Car Play kopma sorunu var 30 kere biniyorsam 3 kere yaşıyorum bu sorunu 1 defada kulakları açılmadı aracın manuel tuşla açtım Bunlar dışında hiçbir sorun yaşamadım yaşatacağını sanmıyorum. Ben biraz serseri gibi kullanıyorum diyebilirim limitlerini denedim arkadaşlar bu aracın , gayet dikkat çekici ve istikrarlı bi araç tavsiye ederim. Fiyatına göre beklediğimden daha iyi

2 aydır kullanıyorum. Ben çok çok memnunum. Alırken çok araştırmıştım, kafamda soru işaretleri vardı. Henüz 2. aydayim, erken olmasına rağmen şuan icin iyi ki almışım diyorum. Fiyat performans anlamında süper. Almayı düşünüp kafasında soruları olanlara içtenlikle cevap verebilirim.

Orda bir C tuşu var, ona basınca daha konfor, daha az rejene oluyormuş.

Isı pompası yok ama buna rağmen 10°C civarı dış ortam sıcaklıklarında kabin içini 24°C ısıtıyoruz ve 14kW/100km Antalya akıcı şehir içi trafikte tüketim verisi elde ediyoruz. Yazın klima ile daha az veri olacaktır çünkü klima tüketimi elektrikli ısıtıcıdan daha az elektrik harcar. Pil paketinde ısıtma/soğutma olmadığı için, AC şarjda en fazla 10,5 kW ile şarj olabilirken DC şarjda ancak 60-70kW ile şarj olabiliyor. Dışarda gerçek kapı kulpları ve içerde donanım kontrolleri için fiziksel düğmeleri olan, fiyat = sınıf / kalite / donanım konusunda çok başarılı elektrikli bir otomobil. Kardeşleri Opel ve Fiat'tan çok daha kaliteli.