Genesis Electrified GV70 gerçek menzil ne kadar?

Kullanıcılar günlük kullanımda tatmin edici menzil bildiriyor. Bir kullanıcı tüm mevsimlerde ortalama 250 mil, yazın 21-27 derece civarında 280-290 mil aldığını söylüyor. İngiltere'deki bir kullanıcı düzenli olarak 260 mil menzile ulaştığını belirtiyor.

Genesis Electrified GV70 şarj portu neden endişe konusu?

Şarj portu ön ızgaranın içine gizli olduğu için tasarım olarak beğeniliyor, ancak önden çarpışmada portun zarar görmesi endişe yaratıyor. Kullanıcılar küçük bir çarpmanın bile maliyetli ve büyük bir soruna dönüşebileceğini vurguluyor.

Genesis Electrified GV70 iç mekan ve konfor nasıl?

İç mekan çok beğeniliyor; işçilik, malzeme ve lüks dokunuşlar sık övülüyor. Ekrandaki dokunmatik koltuk kontrolleri ve mavi göstergeli panel beğeniliyor. Ancak bir kullanıcı arka koltuk diz/bacak mesafesini aile aracı için yetersiz buluyor.

Genesis Electrified GV70 şarj performansı gerçekte nasıl?

Bir kullanıcıya göre araç maksimum 245 kW civarında şarj oluyor. Üretici sürelerini 350 kW cihaza göre veriyor ama pratikte o hıza ulaşılmıyor; yine de şarj eğrisi çok iyi bulunuyor.

Genesis Electrified GV70 yeni anahtar hakkında görüşler neler?

Yeni anahtar eleştiriliyor. Bir kullanıcı öncekine kıyasla aşırı hafif ve ucuz hissettirdiğini, ayrıca parmak izi kolay tuttuğunu belirterek eski anahtarı tercih ettiğini söylüyor.

Genesis Electrified GV70 sürüş keyfi ve performans nasıl?

Sürüş keyfi genelde olumlu. Kullanıcılar boost tuşunun anında tepki verdiğini, sürüş sırasında geri kazanım seviyesinin kolayca değiştirilebildiğini ve aracın sessizce hızlı olduğunu övüyor.

Genesis Electrified GV70 Yorumları, Alınır mı, Fiyatları ve Şikayetleri

juanlee337

10.09.2026

👎 Olumsuz

Menzil ciddi bir sorun; 230 mil bu iş için yeterli olmuyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

James-MV

10.09.2026

👍 Olumlu

Genesis GV70'i 350 kW hızlı şarjda %30'dan %80'e 15 dakikada çıkarabiliyorsunuz, menzil sorun olmamalı. Tabii en iyi şarj yöntemi evde şarj etmek.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

ZERO_SVN

10.09.2026

👍 Olumlu

Elektrikli versiyondaki o kalkış inanılmaz. Bende 2.5t var ve o da hızlı çekiyor (dün farkında olmadan 95 mph yaptım çünkü çok yumuşak), ama o elektrik torku müthiş. Arabaya bayıldım. Keşke o üç kollu beyaz direksiyonlu harika iç mekanı benzinli versiyonda da verseler. Şarj ve menzil kaygısıyla uğraşmaya henüz hazır değilim.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Affalterbach1967

10.09.2026

👍 Olumlu

Bu aracı kiralıyorum, bayi deneyimi kötüydü ama sürüş deneyimi harika. Genesis'in bakım servisi Genesis Concierge ile gayet iyi.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

konyina

10.09.2026

👍 Olumlu

Özetle GV70: Alman rakiplerinden daha güzel bir dış tasarıma, daha güzel ve daha kaliteli yapılmış bir iç mekana sahip. Standart donanımda daha fazla şey sunuyor, tam donanımlı halinde de öyle. Rakiplerinden çok daha modern, daha uzun garantisi var, daha fazla mühendislik emeği görülüyor, daha konforlu ve daha ferah, üstelik daha ucuz. Almanların daha iyi yaptığı sadece iki şey var: daha iyi yol tutuşu ve daha güçlü motorlar. Ama virajlarda heyecan arıyorsan ve 305 beygir sana yetmiyorsa, aslında sana bir SUV değil, spor sedan ya da tam bir spor araba lazım; çünkü hiçbir orta boy SUV heyecan verici bir sürüş sunamaz.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

boborambow

10.09.2026

👍 Olumlu

E-GMP araçlarındaki şarj hızıyla ilgili akılda tutulması gereken bir şey var: bir şarj istasyonunun verebildiği gücü çok daha uzun süre koruyorlar. Bir EV6'm var ve 'yavaş' DC şarj istasyonlarında bile ne kadar hızlı şarj olduğuna hep şaşırıyorum. Örneğin EA'nın 150 kW istasyonlarında %80'e kadar 150-170 arasında şarj oluyor ve hiç düşürmüyor. Dahası, yüksek hızı %100'e kadar koruyor. %97'de bile hâlâ 50 kW alabiliyordum. Bu E-GMP platformu gerçekten inanılmaz.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

demetriusevans4139

10.09.2026

👎 Olumsuz

Otoyolda kendi kendine direksiyon kullanabiliyor ama 240 mil menzilin altında bir arabayla otoyola kim çıkar ki?

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

NeoTechOps

10.09.2026

👍 Olumlu

Hyundai/Kia/Genesis araçlarındaki otomatik geri kazanımlı fren modu bence çok hafife alınıyor. Bu özellik, önündeki araçla arandaki mesafeye göre geri kazanım seviyesini aktif olarak değiştiriyor. Frenlemeyi düşünmeyi tamamen ortadan kaldırıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

markstewart7559

10.09.2026

👍 Olumlu

GV70 şu an favori elektrikli aracım. Normal görünüyor! Düğmeler ve anahtarlar olmasını beklediğiniz yerde. Benim için klima kontrolünün düğme ve ekran karışımı olması gayet iyi. Ortadaki tünel çıkıntısı da sorun değil, arabayı normal hissettiriyor. Elektrikli olduğu halde normal görünen arabalar için bir pazar olduğuna inanıyorum.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

apotter4883

10.09.2026

Yaklaşık 6 hafta önce farklı bir şeyle ilgilendiğim için (şu anki aracım BMW X3) arabayı görmeye Westfield stüdyosuna gittim. Ancak artık dizel üretmediklerini, dolayısıyla sipariş veremeyeceğimi söylediler. Gerçekten dizel istiyorsanız kalan 6 dizel stok araçtan seçebiliyordunuz ve tabii mevcut renk ve donanımlarla sınırlıydınız. Ayrıca sitede hâlâ mevcut yazması daha da sinir bozucu, bilseydim boşuna yol gitmezdim. Sadece 23 mpg yakan benzinli seçenek kalınca çekip gitmek kolay oldu. Genel olarak arabanın tarzını beğendim ama birkaç hayal kırıklığı vardı. Bunlardan biri arka koltuk: alçak olduğu için dizleriniz havada kalıyor ve uyluklarınız koltuğa değmiyor (1.83 boyundayım). Neyse, pazara daha fazla seçenek gelmesi iyi ama bana göre değildi.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir