Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Jaguar I-Pace EV400
📷 58 Fotoğraf
+53

Jaguar I-Pace EV400

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre performans, yol tutuşu ve premium işçilik çok övülüyor. Menzil mevsime göre 270-430 km arası bildiriliyor; bazıları yakıtı yüksek buluyor. En sık şikayet pil arızaları, yüksek servis/parça maliyeti ve düşük ikinci el değeri.
~22.0 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~470 km
Menzil (WLTP)
90 kWh
Batarya
DC 100 kW
Hızlı Şarj
548 gerçek yorum
%65 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (548) Olumlu (320) Olumsuz (174) Detaylı İncelemeler (155)
PabloTBrave
03.06.2022
👎 Olumsuz
Hayır, bu fiyat aralığındaki tüm yeni elektrikli araçlar çok daha hızlı şarj kabiliyetine sahip. I-Pace'i seviyorum ama şarj hızını iyileştirmeme yönündeki mantıksız karar beni çok hayal kırıklığına uğrattı, hele araç zaten çok verimli değilken ve şarj eğrisi de oldukça kötüyken.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
JohnInSale
02.06.2022
👍 Olumlu
Makyajdan sonra şu an en iyi EV. Birkaç mil fazla menzil yerine daha iyi sürüşü, tasarımı ve kalitesi bende tercih sebebi, ClearSight dikiz ayna kamera sistemi de harika. Üstelik 18 inç jant seçerseniz daha büyük seçeneklere göre 20-30 mil kazanıyorsunuz, hem sürüş çok daha iyi hem de daha sessiz oluyor. Start/stop düğmesini seviyorum çünkü bu bir araba, beyaz eşya değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Erken model bir I-Pace'e üç yıl sahiptim ama şimdi bir Tesla Model 3 kullanıyorum ve neredeyse her açıdan daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

shoelessjoe5990
02.06.2022
👎 Olumsuz
84 kWh bataryası var ama 400 km'yi (250 mil) bile geçemiyor mu? 70 bin dolarlık bir araba için? 2022'de? Gülünç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
jeremysomeone
02.06.2022
👍 Olumlu
2019 I-Pace'imizi çok seviyoruz. İki Jaguar'lı bir aileyiz, diğeri 2017 XE. İkisi de sorunsuz oldu, servise sadece ücretsiz periyodik bakımlar için gittik. Güvenilmez olduğu damgası bence tam bir efsane. I-Pace muhteşem bir araç, sürerken hâlâ heyecanlanıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
bikebudha01
01.06.2022
👎 Olumsuz
Bunlardan birine oturduğumda beni en çok etkileyen şey iç mekanın 'tabut gibi' hissettirmesiydi. Camlar çok kısa ve arka tarafta devasa kör noktalar var. Neredeyse klostrofobik bir his veriyor. Sıfırdan başlayıp nasıl böyle iç karartıcı bir iç mekan yaratılabildiğini gerçekten anlayamıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
neeko.b
01.06.2022
👎 Olumsuz
Bazı rakiplerde otomatik kararan cam varken, bunda bu özelliğin olmaması ve çözüm olarak 210 dolarlık kalitesiz bir güneşliğin sunulması bence hiç lüks değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
bruintoo
31.05.2022
2019 I-PACE'imi çok sevmiştim. Taycan'dan sonra en iyi sürülen EV. Ne yazık ki güvenilmez klima yüzünden lemon (ayıplı mal iadesi) yaptırmak zorunda kaldım. Çölde 90 derece sıcakta klimasız araba kullanmayı düşünün. Sesli komut sistemi dünya standartlarında, artık BMW veya Audi'nin aksine Alexa'sı var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

ram64man
31.05.2022
👎 Olumsuz
Kısa cevap HAYIR, o tuhaf görünüşünü düzeltmemiş, kar bölgesinde şart olan arka silecek hâlâ yok, batarya boyutunda veya gerçek menzilde de bir artış yok. Özellikle Amerika'da 70 mph'de 250 mil menzil ve daha yüksek şarj hızı şart, hele yeni araçlar 400-800V sunarken bu bir zorunluluk.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
Bu arabanın menzilini de hesaba katsan bile neden daha popüler olmadığına şaşırıyorum. Ne müthiş bir tasarım ve her yerden duyduğuma göre sınıfındaki çok az EV gibi sürülüyormuş. Yine de çok fazla araba gibi, dokunmatik ekrana bağımlılığı basiretsiz ve gereksiz zahmetli. Kimse fan hızını veya buğu çözücüyü ayarlamak için gözünü yoldan ayırmak zorunda kalmamalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Jaguar I-Pace EV400

Jaguar I-Pace EV400 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Jaguar I-Pace EV400 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 548 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre performans, yol tutuşu ve premium işçilik çok övülüyor. Menzil mevsime göre 270-430 km arası bildiriliyor; bazıları yakıtı yüksek buluyor. En sık şikayet pil arızaları, yüksek servis/parça maliyeti ve düşük ikinci el değeri.

Jaguar I-Pace EV400 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek I-Pace EV400 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Jaguar I-Pace EV400 menzil ne kadar?
Kullanıcılara göre mevsime göre değişiyor; kışın ve yazın 380 km, baharda 430 km civarı bildiren var. Bazıları İstanbul'da yazın 400 km ve üzerini rahat gördüğünü, biri karda fiilen 399 km yaptığını söylüyor. Bir kullanıcı 270 km gittiğini belirtiyor.
Jaguar I-Pace EV400 yakıt/enerji tüketimi ekonomik mi?
Hayır, birçok kullanıcı tüketimi yüksek buluyor. Bir kullanıcı 23-25 kW/100 km değerinden bahsediyor ve tasarruf kaygısıyla alınmamasını öneriyor. Yeni nesil araçlara göre daha çok yaktığı belirtiliyor.
Jaguar I-Pace EV400 en çok şikayet edilen konu ne?
Pil/batarya arızaları, yüksek servis ve yedek parça maliyetleri, uzun parça tedarik süreleri öne çıkıyor. Bir kullanıcı pil değişimi, klima ve kalorifer arızaları yaşadığını, aracın sık serviste kaldığını anlatıyor. İkinci el değerinin çok düştüğü de sık dile getiriliyor.
Jaguar I-Pace EV400 konfor ve sürüş nasıl?
Çok övülüyor. Süspansiyon, güç, yol tutuşu ve sessizlik beğeniliyor; hızlanmanın çok iyi olduğu vurgulanıyor. Air süspansiyon sayesinde büyük jantla bile konforlu olduğu belirtiliyor. İç mekânın premium ve işçiliğin kaliteli olduğu söyleniyor.
Jaguar I-Pace EV400 ikinci el almaya değer mi?
Görüşler bölünmüş. Bazıları bu fiyatlara premium bir araç olarak rakipsiz bulup tavsiye ediyor, özellikle uzun yıllar kullanmak isteyenlere. Ancak pil sorunları ve servis maliyetleri nedeniyle güvenilir bulmayıp uzak durulmasını önerenler de var.
Jaguar I-Pace EV400 tesla ile kıyaslanınca nasıl?
Bir kullanıcıya göre ivmelenmesi Tesla kadar iyi değil, ancak kalite olarak Tesla'dan çok üstün olduğunu düşünüyor.

İlgili Aramalar

jaguar ı-pace ev400 fiyat jaguar ı-pace ev400 jaguar i pace ev400 jaguar i pace ev400 awd jaguar i pace ev400 hse jaguar i pace ev400 se jaguar i pace ev400 battery jaguar i pace ev400 price jaguar i pace ev400 range jaguar i pace ev400 s