Peugeot 408

Çok başarılı ve tarzı bir araç. 2023 ve sonrasında PSA triger kayışını güçlendirdi. Artık kolay kolay deforme olmuyor. 90.000 km'ye kadar sorunsuz biniliyor. Titiz kullanıcıyım ben kafam rahat olmalı derseniz 60.000 km'de triger kayışını değiştirebilirsiniz. Triger çözülebilen bir sorun. Tek dikkat edilmesi gereken nokta, yetkili serviste bakım yapılması. Sanayideki yağlar bu araca uymuyor. Ben de 2024 modeli var 90.000 km'de şu an. Devamlı uzun yol ve şehir içi sıkça kullandım. 85.000 km'de triger kayışı değiştirdim. İçinde en ufak deformasyon veya çatlama yoktu. Servis sırf değiştirelim dediği için değiştirdim. Yoksa en az 20.000-30.000 km daha giderdi.

Aracı kasım başında aldım bir çok konuda memnun kaldım biraz fazla yakıyor bence allure paketi çok boşaltmışlar , ön sensör ambiyans aydınlatma ve şerit ortalama olmaması kötü olmuş sakin kullanmama rağmen şehir içi 8.5-9 litre , şehirler arası 7 litre civarı tüketim değeri aldım. Ama tabi fiyat performans olarak bakınca bu fiyata başka alternatif yok gibi sürüşü gayet keyifli bir araç

2025 Allure sahibi olarak: torsiyomu şehir içinde biraz rahatsız edici buldum, eski VW kullanıcısı olarak. Bir de geri viteste giderken ön panelin üstünden ses geliyor. Ayrıca 2023'ten 2025'e kadar Peugeot bazı eksiltmeler yapmış: - Ön park sensörü - Koltuk ısıtma - Koltuk baldır uzatma ve yükseklik ve bel ayarı - Koltuk kafalık ayarı (önceki daha güzel ve kolay) - Koltuk arka kısımları ve cepleri kumaş olmuş (önceki tamamı deriydi) - Kablosuz şarj özelliği - Vites konsolu yan tarafları plastik olmuş (önceki deriydi)

Mart 2025 aracı aldım ve 10bin km dir kullanıyorum. Araç hakkındaki yorumlarım: Artılar: 1- Sürüş ergonomisi gayet iyi, Civicten bu arabaya geçen birisi olarak söylüyorum 2- 10bin kmdir kullanıyorum, ortalamam 7,3 litre. Adana da yaşayan birisi olarak yaz ayında klimalar hep açık. %70 şehirler arası kullandım diyebilirim. Ayağımı gazdan hiç çekmedim. 110 bandını geçmeyecek şekilde kullanılsa tüketim 6,5 litrelere çok rahat düşebilir 3- Bagajı gerçekten büyük işinizi çok rahat görüyor 4- 1,2 litre motor yeterlimi diye bir soru aklınıza gelmesin, fazla bile. Aracın ivmelenmesi çok iyi. Sport moda alınca çok daha iyi. 5- Araç D sınıfı suv uzunluğuna sahip kısa bir araç değil. Eksiler: 1- Vites kolunun olmaması 2- Klima ayarını yaptığın düğmelerin kalite algısı düşük, elinde kalacakmış gibi. 3- Ön tarafta park sensörünün olmaması 4- Bende henüz olmadı ama forumlarda takip ettiğim kadarıyle elektronik gösterge veya ekranlarda sıkça arıza oluşuyor, genel çözümüde akü kutup başının sök çıkar. 5- Youtube'dan bir sonraki şarkıya geçme işlemini direksiyondan yapamıyorum. 6- Araca ilk binenler genelde çok fazla kör nokta olduğu geri bildirimini verdi.

Arabayı almadan önce motor için yapılan yorumlardan dolayı kararsız kaldım ve yine de aldım. 4 aylık deneyim sonucunda; Max 225 gördüm. Çok farklı marka arabalar kullanmış birisi olarak ilk defa pegout aldım ve beni şaşırttı. Direksiyon: başta küçük geldi, kullandıkça tek elle bile sağlı sollu virajlı yollarda ne kadar rahatlık sağladığını gördüm. Yol bilgisayarının performansı çok iyi. Hayalet ekranda yol tarifi çıkması, müziklerin gözükmesi ve hayalet ekran ve yol bilgisayarı için özelleştirme seçenekleri çok kullanışlı. Yol tutuşu: tek kelimeyle 'harika'. Şerit takip iyi çalışıyor ama açılıp kapanma mantığını hala anlayamadım can sıkıcı. Start stop standart her araçtaki gibi. Frenlemesi güven veriyor fakat fren pedalı sert. Yumuşak fren yapmaya alışmam 1 hafta sürdü. Motor konusu: Servise 1 defa gittim. Aracı 2. El aldım. 45.000 km de kayış değişmemiş yine değiştitmediler. 100 bin km götürüyormuş kayış parçalanma olayı 2022 sonrası çözülmüş. Bakımları serviste yaptırırım derseniz kayış konusu kesinlikle problem değil. Performans konusu daha şaşırtıcı çünkü araba kesinlikle hantal değil ve eco dışı boğulmuyor. Spor modda 9 litre altına düşemedim. En son Honda da dayanamayıp sürekli gazlıyordum şimdi de 408 de aynısını yapıyorum. Yakıt konusunda Honda kadar hoşgörülü bir araba değil. İstanbul alanya 80-90 test ettim 4.7-5.5 litre yaktı. Spor modda ben hep gazlarım derseniz min 9 litre. Bonus: araba kendine çok baktırıyor. Aldığımdan beri de benzinlikte 2 kişi sordu aracı. Dikkat çeken bir araç gerçekten. Genç işi diyorlar araca fakat bagaj hacmi olsun iç tavan yüksekliği olsun aileye de bence uygun.

Arkadaşlar triger kayışı ile ilgili çok net bir bilgi vermek istiyorum: 2023'ten sonra üretilen tüm araçlarda triger kayışı değişti, artık söylenilen o problemlere denk gelinmiyor. 2023 ve sonrası 1.2 PureTech motorların hiçbirinde bu problem olmuyor. Şirket aracı var 2024 model, 45.000 km oldu ve sürekli zorluyorum; otobanda 170-200 arası kullanıyorum, sıfırdan beri bana verdiler, hiçbir problem olmadı.

Benim bildiğim 2022 sonrası o sorunu giderdiler. 2022 ve öncesinde triger yağın içinde döndüğü için aşırı deforme oluyor hatta kopan parçaları yağa karışıyor. 2022 den sonra zincire geçtiler bu sorunu aştılar. Triger kullanan arkadaşlarım 20-30 binde değiştirsin ve motorun içini iyice temizletsin kopan tanelerin temizlenmesi gerekiyor

Bizim araba da pejo408 gt 2024 model suan uzun yolda kullandığımız ve şehir içi aktif kullandığımız için 27 binde. 27 binde olmasına rağmen suan kritik herhangi bi problem yaşamadım. Küçük problemler oldu uzun huzmetli far uyarısı felan cıkıyordu triger kayışı keçe vs bi problem olmadı tek sorun arabanın sağ arka çamurluğundan ses geliyor. Araba 120-130 hızlarında arkadan takur tukur ses geliyor. Taş veya çıkmış bir vida olduğunu düşünüyorum ona rağmen çok az yakıyor cok memnunum arabamdan

28 Mart 2025 tarihinde 408 Allure model aracımı teslim aldım. Ancak sadece iki gün içinde fark ettiğim bir dizi ciddi sorunla karşılaştım. Kapı Kilidi Sorunu: Sadece sürücü kapısı çalışıyor. Bagaj ve diğer yolcu kapıları açılmıyor. Sürücü kapısındaki butonla açılabiliyor ancak diğer kapılar tamamen devre dışı. Anahtarsız Giriş Özelliği de sıfır; araç kilidi açıldığında sinyallerin ve farların yanması gerekiyor ancak bu özellik de çalışmıyor. Şerit Koruma Özelliği: Araç her çalıştırıldığında şerit koruma sistemi kullanım dışı olarak görünüyor, sorun her seferinde devam ediyor. Hız sabitleme ve araç yardım sistemleri hiç çalışmıyor. Aracı ilk çalıştırdığımda otomatik frenleme sistemi de devre dışı olarak görünüyor. Tüm bu elektronik sistemlerin çalışmaması yazılımsal değil ağır bir donanım arızası olduğunu düşündürüyor.

Daha 2 gün önce aldım aracı. Kapı Kilidi Sorunu: Sadece sürücü kapısı çalışıyor, bagaj ve diğer yolcu kapıları açılmıyor. Anahtarsız giriş özelliği sıfır, araç kilidi açıldığında sinyallerin ve farların yanması gerekiyor ancak bu özellik de çalışmıyor. Şerit Koruma Özelliği: Araç her çalıştırıldığında şerit koruma sistemi kullanım dışı olarak görünüyor, sorun her seferinde devam ediyor. Hız sabitleme ve araç yardım sistemleri hiç çalışmıyor. Otomatik frenleme sistemi de ilk çalıştırmada devre dışı olarak görünüyor. Bu kadar yeni bir araçta bu kadar büyük aksaklıklar ciddi bir donanım arızasına işaret ediyor.