Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Renault 4 E-Tech
📷 48 Fotoğraf
+43

Renault 4 E-Tech

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre retro tasarımı, ferah kabini ve geniş bagajı çok övülüyor. Otoyolda menzil (yorumlarda ~210-240 km) ve kışın düşen batarya performansı ile geri görüş kamerasının düşük çözünürlüğü şikayet ediliyor. Yüksek hızda rüzgar/lastik sesi ve tam durmadan vites geçiş hantallığı da eleştiriliyor.
~16 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~400 km
Menzil (WLTP)
52 kWh
Batarya
DC 100 kW
Hızlı Şarj
305 gerçek yorum
%74 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (305) Olumlu (191) Olumsuz (68) Detaylı İncelemeler (66)
pilotmatthew
28.08.2026
👍 Olumlu
Renault 4'te vites seçici hakkında biraz bilgi eksikliği var. Kimse el frenini kullanmıyor. Otomatik tutuş özelliği aracı yerinde tutuyor, ayrıca kapıyı açtığında ya da aracı kapattığında freni otomatik uyguluyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
PaulHoward-x6f
28.08.2026
👍 Olumlu
Renault'yu tercih ederim, My Perso fonksiyonu o sinir bozucu ADAS sistemlerinden kurtulmak açısından oyunu değiştiriyor. Renault özellikle katlanır tavanıyla çok özel görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
sIightIybored
28.08.2026
👍 Olumlu
R4 kısa listemdeki tek elektrikli araç, neredeyse tamamen bagajı yüzünden. Köpeğin atlayabileceği kadar alçak ve 50 bin sterlin altında, 1.9 m genişlikte, böyle bir bagajı ve bir şekilde idare edilebilecek menzili olan neredeyse tek araç (belki kışın menzil ciddi düşerse hariç).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

GameOn82
28.08.2026
👎 Olumsuz
Ön koltukların arkasındaki o tutamaçlar kafanızı (dişlerinizi) çarpmak için birebir 🙂
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
johnkellett7797
28.08.2026
Park freni motoru kapattığınızda otomatik devreye girer. Duruş halinde otomatik park olduğu için 'P' park düğmesinin bir amacı yok. Durduğunuzda şarj etme politikası benimsenirse 'menzil'in sadece sürücünün mide ve mesanesine benzer olması gerekir. 4 saat sürüş = 200 mil = fazlasıyla yeterli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
👍 Olumlu
İkisi de çok iyi arabalar. Bir R4 sipariş ettim ama açıkçası ikisini de beğeniyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
MrKlawUK
28.08.2026
👍 Olumlu
4 E-Tech Iconic
Siyah bir R4 iconic aldım. Farlarıyla birlikte Toothless'a benziyor (How to Train Your Dragon'daki). Şu ana kadar çok sevdim. EV2 o sırada mevcut değildi - sadece kısa menzilli ama pahalı 'launch' sürümlerini piyasaya sürmeye çalışıyorlardı. Yine de Kia'nın batarya sorunları konusunda temkinliyim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
Birkaç küçük elektrikli aracı test ettim, R4, R5, Micra ve Kia EV2 arasında kaldım. Sonuçta menzil ve faiz oranları yüzünden EV2'yi aldım. Air paketini aldım çünkü uzun menzili ve ısıtmalı koltukları ile direksiyonu vardı, bunlar Renault'larda sadece en üst pakette geliyordu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

davecarr6718
28.08.2026
👎 Olumsuz
Yaşlı bir sürücü olarak uzak mesafe gözlüğü kullanıyorum, küçük kokpit ekranının ortasında net görmek istediğim iki bilgi hız ve hız limiti. Renault'da çok karışık, net göremiyorum ve çoğu haritada özellikle hız limiti o kadar küçük ki neredeyse görünmüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Petelmrg
28.08.2026
👎 Olumsuz
Renault'nun görünüşünü seviyorum ama içinde oturduktan sonra o kasvetli iç mekan ve kol/çubuk kalabalığıyla yaşayamazdım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Renault 4 E-Tech

Renault 4 E-Tech Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Renault 4 E-Tech sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 305 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre retro tasarımı, ferah kabini ve geniş bagajı çok övülüyor. Otoyolda menzil (yorumlarda ~210-240 km) ve kışın düşen batarya performansı ile geri görüş kamerasının düşük çözünürlüğü şikayet ediliyor. Yüksek hızda rüzgar/lastik sesi ve tam durmadan vites geçiş hantallığı da eleştiriliyor.

Renault 4 E-Tech almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 4 E-Tech araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Hatchback Modellerini Gör →
Dacia Hipster Dacia Hipster Yorumları › Honda Fit Honda Fit Yorumları › Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt Yorumları › Peugeot e-208 GTi Peugeot e-208 GTi Yorumları › Volkswagen ID. Polo Volkswagen ID. Polo Yorumları › GAC AION UT GAC AION UT Yorumları › Mini Cooper Electric Mini Cooper Electric Yorumları › Renault 5 Renault 5 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Renault 4 E-Tech'in gerçek menzili nasıl?
Otoyolda beklenenin altında kalıyor. Kullanıcılar Fransa'da yüksek hızda 210-240 km menzil gördüklerini, kışın performansın belirgin düştüğünü belirtiyor; şehir içi ve hafta sonu gezileri için ise yeterli buluyorlar.
Renault 4 E-Tech bagaj ve iç mekan ferah mı?
Dış ölçülerine göre bagajı geniş ve iç mekanı ferah bulunuyor. Alışveriş ve köpeğin atlayabileceği alçak bagaj sıkça övülüyor; ancak metal tavanlı versiyonlarda kabin karanlık bulunuyor.
Renault 4 E-Tech vites ve fren pedalı kullanımı nasıl?
Tam durmadan vites geçişi karmaşık ve rahatsız edici bulunuyor. Bazı kullanıcılar alıştıktan sonra sorun olmadığını söylerken, park freninin otomatik devreye girmesini pratik bulanlar da var.
Renault 4 E-Tech aracın ses yalıtımı iyi mi?
Hız arttıkça kabine rüzgar ve lastik sesi geldiği belirtiliyor. Renault yalıtımı vurgulasa da bazı kullanıcılar özellikle yüksek hızda fazla rüzgar sesi duyduklarını söylüyor.
Renault 4 E-Tech plein Sud (açılır tavan) versiyonu nasıl?
Açılır kumaş tavan çok beğeniliyor. Kışın tavanı açıp kaloriferle kabin sıcaklığının ideal olduğu, ekstra ışık sağladığı belirtiliyor; sadece kuş pisliği endişesiyle çekinenler var.
Renault 4 E-Tech geri görüş kamerası yeterli mi?
Hayır, düşük çözünürlüğü en sık eleştirilen kusur. Kullanıcılar 360 derece kamera olmamasından da yakınıyor.

İlgili Aramalar

renault 4 e-tech fiyat renault 4 e tech electric renault 4 e tech test renault 4 e tech preis renault 4 e tech leasing renault 4 e tech plein sud renault 4 e tech dimensions renault 4 e tech price renault 4 e tech precio