Renault 4 E-Tech'in gerçek menzili nasıl?

Otoyolda beklenenin altında kalıyor. Kullanıcılar Fransa'da yüksek hızda 210-240 km menzil gördüklerini, kışın performansın belirgin düştüğünü belirtiyor; şehir içi ve hafta sonu gezileri için ise yeterli buluyorlar.

Renault 4 E-Tech bagaj ve iç mekan ferah mı?

Dış ölçülerine göre bagajı geniş ve iç mekanı ferah bulunuyor. Alışveriş ve köpeğin atlayabileceği alçak bagaj sıkça övülüyor; ancak metal tavanlı versiyonlarda kabin karanlık bulunuyor.

Renault 4 E-Tech vites ve fren pedalı kullanımı nasıl?

Tam durmadan vites geçişi karmaşık ve rahatsız edici bulunuyor. Bazı kullanıcılar alıştıktan sonra sorun olmadığını söylerken, park freninin otomatik devreye girmesini pratik bulanlar da var.

Renault 4 E-Tech aracın ses yalıtımı iyi mi?

Hız arttıkça kabine rüzgar ve lastik sesi geldiği belirtiliyor. Renault yalıtımı vurgulasa da bazı kullanıcılar özellikle yüksek hızda fazla rüzgar sesi duyduklarını söylüyor.

Renault 4 E-Tech plein Sud (açılır tavan) versiyonu nasıl?

Açılır kumaş tavan çok beğeniliyor. Kışın tavanı açıp kaloriferle kabin sıcaklığının ideal olduğu, ekstra ışık sağladığı belirtiliyor; sadece kuş pisliği endişesiyle çekinenler var.

Renault 4 E-Tech geri görüş kamerası yeterli mi?

Hayır, düşük çözünürlüğü en sık eleştirilen kusur. Kullanıcılar 360 derece kamera olmamasından da yakınıyor.

Renault 4 E-Tech Yorumları: 320 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

chris-townson

14.09.2026

👍 Olumlu

Elektrikli koltuklar için en üst donanıma çıkmak zorunda kalmak biraz saçma, özellikle elektrikli bir araba olduğu düşünülünce. Techno+ modelinde ısıtmalı koltuk ve direksiyon standart olmalıydı. Ayrıca katlanabilir yolcu koltuğunu İngiltere'ye de getirsinler. Hadi Renault, mükemmele bu kadar yakınsın!

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

yvescatteceur

14.09.2026

👍 Olumlu

Geçenlerde ikisini de test sürüşü yaptım. Kimsenin konuşmadığı bir şey var: yol tümseklerini yutuşu. Sürdüğümüz ID3 çok sertti, Renault'nun süspansiyonu ise daha yumuşaktı. İkisinin de lastik ölçüleri benzerdi, yani fark süspansiyondan geliyordu.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

christianschumacher6689

14.09.2026

👍 Olumlu

Renault'nun bagaj hacmi, arka koltuklar yatırıldığında VW'den daha büyük: R4'te 1.400 litrenin üzerinde, ID.3'te ise 1.270 litrenin altında.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

tomooo2637

14.09.2026

👍 Olumlu

Annem orijinal Renault 4'e sahipti ve emniyet kemeri olmayan kırmızı plastik arka koltuklarda oturduğum saatleri hatırlıyorum; ön koltuğun arkasından çıkan metal parça ve gösterge panelindeki kolun motor sesini neden farklı yaptığını anlamaya çalışmak (6 yaşındaki bir çocuğun vites anlayışı - sadece 3 tane vardı). Ayrıca kamyonların onun geçmesi için yavaşlayıp gülümseyip el salladıklarını hatırlıyorum, artık bunu yaşayamazsınız.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

jonasrouthbregendahl9339

14.09.2026

👍 Olumlu

4 E-Tech Iconic

Scenic e-tech'e zaten sahibiz ve Renault'nun işini nasıl yaptığından çok memnunuz, bu yüzden Renault 4 e-tech Iconic sipariş ettik. Test sürüşünde hız göstergesinin sürekli üç haneli gösterdiğini fark ettik; 30 km/h giderken 030 yazıyor. Scenic'imiz 0-9 km/h arası tek hane, 10-99 arası iki hane, sonrasında üç hane gösteriyordu.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

ThorRavnsborg

13.09.2026

👍 Olumlu

Ortalama boyun üzerinde değilseniz bunun harika bir aile arabası, hatta belki de şu an parasının karşılığını en iyi veren araç olduğuna kesinlikle katılıyorum. Ama aile fertleri benim ve iki genç oğlum gibi 1.90'ın epey üzerindeyse, ne yazık ki arka yolcular için yeterli diz mesafesi yok. Bu konuda bazı Çinli rakipler çok daha iyi. Otoyolda tüketim/menzil de bu arabanın zayıf noktalarından biriymiş. Ama bu çekinceler dışında övgülere katılıyorum.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

GudieveNing

13.09.2026

Güzel görünüyor, stil ve kullanışlılık arasında iyi bir denge var. Benim için en büyük olumsuzluk boyutu: pratik bir araç için fazla büyük, ayrıca 18 inç jantlar günlük kullanım için ideal değil. Renault 4 yazıp bu kadar büyük bir araba görmek bana ters geliyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

2011ppower

13.09.2026

👍 Olumlu

Renault Google yazılımı ve düzgün fiziksel tuşlar konusunda açık ara önde, gerçi direksiyonun bir tarafındaki üç kol biraz saçma olmuş!

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

MyHolidayArchive

13.09.2026

Hız arttıkça içeriye epey rüzgar ve lastik sesi geldiğini duyar gibi oldum. Renault kabinin dışarıdan iyi yalıtıldığını, bunun için çeşitli teknolojiler kullandığını söylüyor ama bana pek öyle gelmedi. En azından diğer Stellantis araçlarının aksine tek pedal sürüş ve otomatik tutuş özelliği var.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

James-BB70

13.09.2026

👍 Olumlu

Bence Renault öne geçiyor, iç mekanını daha çok beğeniyorum ama iş test sürüşüne kalırdı. Yine de menzili ve 0-100 süresi yüzünden ikisini de almazdım.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir