Renault 4 E-Tech'in gerçek menzili nasıl?

Otoyolda beklenenin altında kalıyor. Kullanıcılar Fransa'da yüksek hızda 210-240 km menzil gördüklerini, kışın performansın belirgin düştüğünü belirtiyor; şehir içi ve hafta sonu gezileri için ise yeterli buluyorlar.

Renault 4 E-Tech bagaj ve iç mekan ferah mı?

Dış ölçülerine göre bagajı geniş ve iç mekanı ferah bulunuyor. Alışveriş ve köpeğin atlayabileceği alçak bagaj sıkça övülüyor; ancak metal tavanlı versiyonlarda kabin karanlık bulunuyor.

Renault 4 E-Tech vites ve fren pedalı kullanımı nasıl?

Tam durmadan vites geçişi karmaşık ve rahatsız edici bulunuyor. Bazı kullanıcılar alıştıktan sonra sorun olmadığını söylerken, park freninin otomatik devreye girmesini pratik bulanlar da var.

Renault 4 E-Tech aracın ses yalıtımı iyi mi?

Hız arttıkça kabine rüzgar ve lastik sesi geldiği belirtiliyor. Renault yalıtımı vurgulasa da bazı kullanıcılar özellikle yüksek hızda fazla rüzgar sesi duyduklarını söylüyor.

Renault 4 E-Tech plein Sud (açılır tavan) versiyonu nasıl?

Açılır kumaş tavan çok beğeniliyor. Kışın tavanı açıp kaloriferle kabin sıcaklığının ideal olduğu, ekstra ışık sağladığı belirtiliyor; sadece kuş pisliği endişesiyle çekinenler var.

Renault 4 E-Tech geri görüş kamerası yeterli mi?

Hayır, düşük çözünürlüğü en sık eleştirilen kusur. Kullanıcılar 360 derece kamera olmamasından da yakınıyor.

Renault 4 E-Tech Yorumları: 305 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

bracioladicavallo

05.04.2026

👎 Olumsuz

Renault 4 aslında bataryalı bir 500 L, Renault 4'e hiç benzemiyor, kırmızı değil ve bagajı bomboş.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

albertolodi752

05.04.2026

👎 Olumsuz

Yapmayın, gülünç bu, 400 km mi? Otoyolda taş çatlasa 200 yapar. Ne işe yarar ki? Sadece şehir içi kısa turlar için, o kadar. Ciddi yolculuklar için başka bir arabanın da olması şart.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

lucadegrandis6546

04.04.2026

👍 Olumlu

3 aydır bizde, aynı motor ve aynı renk. Araç konfor ve becerisiyle hoşumuza gitti, sokakta geçerken birçok kişinin dönüp baktığını söyleyebilirim. Bahsedilenlerin dışındaki kusurlar: yavaş gitsek bile menzil beklentimizden fazla tüketiyoruz (belki 4 mevsim lastikler yüzünden?). Biraz fazla rüzgar sesi var ve geri görüş kamerası düşük çözünürlüklü.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

test-zy5hs

04.04.2026

👍 Olumlu

Bu aracı ekimde aldım, 16000 km yaptım, çok memnunum, ilk elektriklim. Başta bir pistonculuk hayranı olarak biraz endişeliydim. İtiraf etmeliyim ki bana yepyeni bir dünya açıldı, eşsiz bir sürüş keyfi, artık termik bir araba kullanınca dünyada hiçbir şey için termiğe dönmeyeceğimi anlıyorum. Hesap yapınca benim kilometremle yılda sadece yakıttan yaklaşık 2500 euro tasarruf ediyorum, genelde arabayı 10 yılda bir değiştiriyorum, bu da ömür boyu 25000 euro tasarruf demek, neredeyse başka bir araba alacak para. 700 km yol yapana ya da şehir merkezinde garajsız yaşayıp evde şarj edemeyene bu arabayı önermezdim, ama benim gibi günde 100/200 km yapan için mükemmel. Bazen 500 km yolculuk yaptım, kolonda 15 dakika şarj ettim ve hiç sorun olmadı.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

marco77b

03.04.2026

👍 Olumlu

Muhteşem araba, neredeyse 10 bin km yaptım, hâlâ az ama ilk elektriklim ve geçiş inanılmaz doğal oldu, en azından benim için termiklere göre büyük bir adımdı, çünkü özellikle modern 'utilitario' arabalar sürüş keyfi anlamında hiçbir artı sunmuyor, hatta çok sıkıcı buluyorum. Ama bu tür bir araba (şehir arabası) için menzilden bahsetmeyi gerçekten anlamsız buluyorum. Elektrikli araba cep telefonu gibi kullanılıyor, akşam şarj ediliyor ya da az yol yapılıyorsa yüzde yarının altına düştüğünde şarj ediliyor, tüm bataryayı ve menzili kullanmanın anlamı yok. Günde 200 km'den fazla yol yapılıyorsa ideal araba değil. Beni asıl ilgilendiren artık türbin yenilemek, EGR valfi tıkamak, filtre baypaslamak, kurum temizlemek, üre deposu değiştirmek zorunda kalmamak; umarım bu teknoloji zamanla güvenilir çıkar. Evde şarj imkânı olmayan için maalesef ideal seçim değil, yapılabilir ama kaçınılmaz olarak daha yüksek maliyetle.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

glaucox9730

03.04.2026

👍 Olumlu

R4 çıktığından beri bende. Muhteşem. Konforlu, atik, ferah ve sağlam. Beni en çok rahatsız eden kusuru geri görüş kamerasının kötü çözünürlüğü oldu, ama bunu almadan önce zaten biliyordum. Tamamen durmadıysan vites geçişi karmaşık ve rahatsız edici, ama kullanmayı öğreniyorsun sonra fark etmiyorsun. 360 derece kamera koymuş olsalardı güzel olurdu.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

mitucaragea

27.03.2026

👍 Olumlu

4 E-Tech Techno

Kış paketini Techno'da alabiliyorsun. Bende ısıtmalı koltuk ve direksiyonlu Techno var.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

francisoleary7010

22.03.2026

👎 Olumsuz

4 E-Tech Ionic

Bu incelemenin (ve başkalarının) etkisiyle bir tane test sürüşü yaptım. Çok hayal kırıklığına uğradım! Isıtmalı koltuk ve direksiyon istiyorum, bu da onu Ionic (ya da Ionic +) yapıyor, ama o versiyon o kullanışlı bölmeyi subwoofer'a feda ediyor. Bagajdaki işçilik oldukça kötüydü, malzemeler gerçekten ince, cılız ve ucuzdu, hem de 30 bin sterlinlik bir araçta. İç mekanı çok karanlık ve iç karartıcı buldum, vites seçici sanki başka bir arabadan gelmiş gibiydi ve ön cam dar görünüyordu. İyi gidiyordu ve ilk kalkışta çevikti, ama motor sesi rahatsız ediciydi. Bu arabayı sevmek istedim ama içimde huzurlu hissedebileceğim bir araba olmadığını anladım.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Longrunner67

22.03.2026

👎 Olumsuz

Beni ikna edemedin. Şu anki fiyatlarla o iç tasarım sorunlarını çözmeleri gerek. Bazı arabalardaki sürüş gibi, şehir içi sürüşünü düzeltmemek için bahane yok, herkes otoyolda iyi giden bir araba yapabilir. 21. yüzyıldayız.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

nigelsladden7908

21.03.2026

👍 Olumlu

Test sürüşünü gerçekten çok beğendim. Çift şeritli yolda 4.2 tükettim, hiç fena değildi. Comfort modundaydı. Arkada biraz sıkışık buldum ama ön mükemmeldi. Bir sonraki araç için bununla Citroen EC3 Aircross arasında kararsızım. Aircross daha ferah ama çok fazla siyah plastik var. Sürücü ekranına bayıldım. Renault'nun torpido teknolojisi bambaşka bir seviyede. Ancak EC3'te daha az lastik sesi var, gerçi R4'ünki de hiç rahatsız edici değil.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir