Renault 4 E-Tech'in gerçek menzili nasıl?

Otoyolda beklenenin altında kalıyor. Kullanıcılar Fransa'da yüksek hızda 210-240 km menzil gördüklerini, kışın performansın belirgin düştüğünü belirtiyor; şehir içi ve hafta sonu gezileri için ise yeterli buluyorlar.

Renault 4 E-Tech bagaj ve iç mekan ferah mı?

Dış ölçülerine göre bagajı geniş ve iç mekanı ferah bulunuyor. Alışveriş ve köpeğin atlayabileceği alçak bagaj sıkça övülüyor; ancak metal tavanlı versiyonlarda kabin karanlık bulunuyor.

Renault 4 E-Tech vites ve fren pedalı kullanımı nasıl?

Tam durmadan vites geçişi karmaşık ve rahatsız edici bulunuyor. Bazı kullanıcılar alıştıktan sonra sorun olmadığını söylerken, park freninin otomatik devreye girmesini pratik bulanlar da var.

Renault 4 E-Tech aracın ses yalıtımı iyi mi?

Hız arttıkça kabine rüzgar ve lastik sesi geldiği belirtiliyor. Renault yalıtımı vurgulasa da bazı kullanıcılar özellikle yüksek hızda fazla rüzgar sesi duyduklarını söylüyor.

Renault 4 E-Tech plein Sud (açılır tavan) versiyonu nasıl?

Açılır kumaş tavan çok beğeniliyor. Kışın tavanı açıp kaloriferle kabin sıcaklığının ideal olduğu, ekstra ışık sağladığı belirtiliyor; sadece kuş pisliği endişesiyle çekinenler var.

Renault 4 E-Tech geri görüş kamerası yeterli mi?

Hayır, düşük çözünürlüğü en sık eleştirilen kusur. Kullanıcılar 360 derece kamera olmamasından da yakınıyor.

Renault 4 E-Tech Yorumları: 305 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

Nemusplanta

01.11.2025

👍 Olumlu

Bence 5 ve 4, Megane ve Scenic'ten daha güzel görünüyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Squarehead78s

22.10.2025

👍 Olumlu

4'ün arka kısmı şu iri Fiat 600 şeyine benziyor. Yine de güzel bir araba.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

julianhull965

20.10.2025

👍 Olumlu

4 E-Tech Iconic

Geçen hafta yeni bir R4 Iconic aldım - sürmesi çok keyifli, çok da pratik. Bizim buralarda yollar berbat ama araç bu durumla harika baş ediyor. Bizim için mükemmel.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

the_lost_navigator7266

20.10.2025

👍 Olumlu

Renault 4, daha yüksek yerden mesafesi ve daha dik duruşuyla kırsalda kesinlikle çok alıcı bulacaktır. Ben çok fazla kırsal yolda araç kullanıyorum ve bu yüzden birçok elektrikliyi düşünmezdim, ama bu farklı.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

dxbdclon

19.10.2025

R4 havalı görünüyor ama iç hacim/kullanım alanı zayıf ve bilgi-eğlence ekranı aşırı kalın; 1997'de yapılmış gibi duruyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

SaK-w4c

19.10.2025

👎 Olumsuz

R4 ve R5'in sorunu arkada yer olmaması, ikisi de aslında 2 kişilik. En azından ID3'e dört yetişkin sığıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Colt16v

19.10.2025

👍 Olumlu

Tek pedalla sürüş, Android Automotive, tasarım ve çeki demiri R4'ü kolay bir tercih yapıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Jonty60

19.10.2025

👎 Olumsuz

Geçen hafta hem R4 hem R5'in içine oturdum. Akılda kalan tek şey ikisine de girerken başımı çarpmam oldu. Uzun boylu değilim.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

serkan13

19.10.2025

👍 Olumlu

I've had an R5 for about 4 months, the stalks do look a bit of a mess at first and I did occassionally hit the wipers when I wanted the drive selector, but I quickly got used to it and now it feels quite intuitive, just like getting used to new controls on any new car really. The lack of a P button on the stalk did seem like an odd omission at first but I find I rarely need it, as turning the car off or unoing the driver's seatbelt automatically engages the parking brake anyway.

💬 Yanıtla Bildir

SWR112

19.10.2025

Renault, orta konsola kol yerine düzgün bir sürüş modu seçici koysa, bir de geri kazanım kulakçıkları eklese. Şu dağınıklığı toparlasınlar.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Renault 4 E-Tech Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Renault 4 E-Tech sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 305 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre retro tasarımı, ferah kabini ve geniş bagajı çok övülüyor. Otoyolda menzil (yorumlarda ~210-240 km) ve kışın düşen batarya performansı ile geri görüş kamerasının düşük çözünürlüğü şikayet ediliyor. Yüksek hızda rüzgar/lastik sesi ve tam durmadan vites geçiş hantallığı da eleştiriliyor.

Renault 4 E-Tech almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 4 E-Tech araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

İlgili Aramalar

renault 4 e-tech fiyat renault 4 e tech electric renault 4 e tech test renault 4 e tech preis renault 4 e tech leasing renault 4 e tech plein sud renault 4 e tech dimensions renault 4 e tech price renault 4 e tech precio

Renault 4 E-Tech

Renault 4 E-Tech Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar