Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Rivian R2
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tasarım ve dış görünüş övülüyor. İşçilik kalitesi ve kullanışlılık da öne çıkıyor. Şikayetler ise yazılım, bagajdaki büyük RIVIAN yazısı ve verimlilikte Tesla'nın önde olması yönünde.
İçimdeki elektrikli araç meraklısı diyor ki: şimdi al, çünkü LiDAR ile 'gözler kapalı' sürüşün gelecekte sunulacağının garantisi yok - ayrıca Rivian bunu maliyetli veya gereksiz bulursa, LiDAR'lı araçlarda bu özelliğin uzun vadede devre dışı bırakılması da mümkün. Tabii mühendis tarafım 'daha fazla sensör her zaman iyidir' diyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tüm elektrikli araçlar arasında, elektronik kapı kilitleri hariç kontrol listemin neredeyse tamamını karşılayan tek araç bu. Bu her zaman itfaiyecilerin/polisin sorunu olmuştur, kazalarda elektrikli araçlarda insanların sıkışıp kalması gibi. Çin, yeni araçlarda bu kilitleri yasaklayarak iyi bir hamle yaptı. Kazaya karışan elektrikli araç yolcuları ve bazı sürücüler, bu acil durum mekanik kilitlerinin nerede olduğunu bilmiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Frunk konusunda tamamen katılıyorum! İyi tasarlanmış bir elektrikli araçta güzel bir frunk olmalı. CarPlay konusunda katılmıyorum. Bizimkinin daha iyi olduğu tavrı boş laf. Daha iyi olabilir ama yine de CarPlay kullanmama izin verebilirler. Mesaj atamıyorsun, 2026'da bu mu olur! Ha yakında geliyor diyorlar, Lucid da sorunlarını yakında çözecekti. Rivian'ın navigasyonu iyileştirmesi yıllar aldı. Bana CarPlay vermek, isteğime değer verdiklerini gösterirdi. Bu bir 'daha hızlı at' meselesi değil. Bana bu arabayı almamam için bir sebep veriyorlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
İnsanlar CarPlay ve Android Auto istiyor. Üreticilerin premium bağlantı için ücret almasını istemiyorlar. CarPlay ile aylık veya yıllık bir ücret ödemeden bağlantıyı kullanabiliyorsunuz. CarPlay'in sunulmamasının asıl sebebi bu, başka bir sebep yok. Öyle olmasa insanların istediğini seçmesine izin verirlerdi ama vermiyorlar. CarPlay gün geçtikçe daha da gelişiyor. Beni Rivian almaktan alıkoyan şey de bu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Rivian'ı yıllardır seviyorum, tasarım dilinin hayranıyım. R1S'in istediğim donanımlarla fiyatı 100.000 dolara yaklaşıyordu, R2 ise aynı tasarım dilini çok daha makul bir fiyata sunuyor; üst donanımlı Launch Edition 60.000 doların altında kalıyor. Tasarımı gerçek bir SUV gibi, fütüristik yumurta şekilli değil, minivan gibi de durmuyor. Yine de bazı ödünler var: elektrik mimarisi hâlâ 400V, %10-80 şarj süresi yaklaşık 30 dakika; benzer boyuttaki bataryalarla 800V mimariye sahip rakiplerde bu süre 15 dakika civarında. Servis ağı da oldukça sınırlı; bana en yakın servis bir saat uzaklıkta, oysa BMW, Mercedes, Volvo, Ford, Tesla, Hyundai servisleri 10-15 dakika mesafede. Apple/Google entegrasyonunun olmaması da eksi bir nokta.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sıkıcı, klasik anlamda karman çorman bir tasarımı var. Ama rekabetin bu alanı genişletmesi güzel. Sürmesi kesinlikle keyifli olacaktır ama açıkçası beni pek etkilemiyor, ciddi bir off-road yapacağını düşünmüyorum. ABD'deki yolculukların %95'i 30 milden kısa, fazladan taşınan ağırlık boşuna kalıyor. Yine de ocağını seviyorum! Çadır da eğlenceli 'kukla gösterileri' için harika olacak. Alışveriş ve aile piknikleri için tadını çıkarın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Mahalle etkinliğinde bir tanesini yakından gördüm ve benim için hâlâ çok büyük. Kia EV6'mdan sadece yarım inç daha geniş ve uzun olmasına rağmen iki kat daha büyük hissettiriyor. O büyük, düz ve eğimsiz kaput ön tarafta yeri görmeyi zorlaştırıyor ve arabaya daha büyük bir his veriyor. Korktuğum gibi R3'ü beklemem gerekecek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tasarım bence Tesla'nın aksine aerodinamik hissi vermiyor; R2 farları ve test aracının renk düzenini saymazsak sıradan bir SUV gibi duruyor. Yine de iki aracın yük taşıma kapasitesi birbirine yakın, daha köşeli R2'nin kasasını doldurmak daha kolay olacak ve arazide çok daha iyi olacak. Tamamen düz taban uzun yolculuklar ve yük taşıma için büyük avantaj. R2'nin verimliliği biraz daha düşük olduğu için işletme maliyeti Tesla'ya göre az da olsa daha yüksek olabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Rivian R2'ye bakan tüm 4Runner sahiplerine bir uyarı: araştırdığım kadarıyla arka cam sadece tamamen açılıyor, kısmen aşağı inmiyor. Köpekleriniz için hava akımı isterken tamamen açmak istemiyorsanız, Rivian bu camın kısmi açılmasına izin vermiyor gibi görünüyor. Tamamen açık ya tamamen kapalı. Bu önemli bir tasarım hatası. Bir 4Runner sürücüsüyseniz o arka camın önemini bilirsiniz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Direksiyondaki kaydırma düğmelerine bayıldım. Normal boyuttaki ekranlar. Bunlardan daha büyük olması çok abartılı hissettiriyor (çoğu Tesla ekranı bana çok büyük geliyor). Evet, ben potansiyel bir Model Y müşterisiyim ve düşündüğüm diğer seçenek de bu. Model Y ya da Rivian R2 olacak, aklımda R2 önde.. 2028'in başında karar vermem gerektiğinde işler nasıl olur göreceğiz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Rivian R2 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 707 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tasarım ve dış görünüş övülüyor. İşçilik kalitesi ve kullanışlılık da öne çıkıyor. Şikayetler ise yazılım, bagajdaki büyük RIVIAN yazısı ve verimlilikte Tesla'nın önde olması yönünde.
Rivian R2 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek R2 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tasarım ve dış görünüş en çok beğenilen yön. Kullanıcılar tipini Tesla'dan daha güzel buluyor ve iç tasarımı da beğeniliyor.
Rivian R2 işçilik kalitesi nasıl?
Bir kullanıcı işçiliği kaliteli buluyor ve Amazon'un elektrikli modellerde Rivian ile çalıştığını belirtiyor. Ancak başka bir kullanıcı düşük kaliteli bulduğunu söylüyor.
Rivian R2 tesla ile kıyaslandığında durumu ne?
Görünüş açısından Tesla'dan daha güzel bulunuyor. Ancak verimlilik bakımından Tesla'nın avantajlı olduğu ve yazılımın Tesla'ya göre kötü olduğu belirtiliyor.
Rivian R2 kullanıcıların şikayet ettiği bir tasarım detayı var mı?
Evet, bagaj kapağındaki dev RIVIAN yazısı bir kullanıcı tarafından eleştiriliyor. Alırsa söküleceğini söylüyor.
Rivian R2 araç günlük kullanımda pratik mi?
Bir kullanıcı bunu şimdiye kadar bulduğu en kullanışlı araç olarak tanımlıyor. Tasarım açısından da en çok hitap eden model olduğunu belirtiyor.
