Sana en uygun arabayı bulalım

Araca 10 ay sahip oldum abartısız 3-4 ay Ankara Şaşmaz Onur Bmw özel servisinde kalmıştır. Aynı paketin 2005 model Air körüklüsünü aldım vırığı cırığı bitmiyor. Sanayide vakit geçirmeyi seven birisi olarak bu araç beni sanayiden soğuttu. Bu aracı günlük kullanamazsınız uzun yola gidemezsiniz her an arıza verebilir araba saatli bomba gibi. Her yerini yaptırmama rağmen araç çok kısa bir süre sonra yine arıza veriyor, yaptırdığınızda da sonuca varamıyorsunuz yani. O yüzden alacak arkadaşlara ben de tavsiye etmiyorum durumunuz da varsa almayın ben masraflarını ve yakıtını göze alarak aldım fakat her hafta sonu sanayiye gitmekten bıktım. 3 ay önce ucuz bir rakama satıp kurtuldum.

BMW 'nin dizaynlarini hiç sevmiyordum, bunu da sevmedim, yamuk ekran ise saçma ötesi olmuş, ama teknolojisine bir şey diyemem, alman kalitesi sonuçta.

sürüş dinamiği çok iyi hakikaten, arka tasarım corolla olmuş, onun dışında iç ambiyansı harika, çok güzel bir araç,

Lexus donanım,kalite,konfor sunar ama o kadar paraya daha iyi bi sürüş deneyimi isterim. Ve servis ağı konusunda da sıkıntı yaşayanlar var.

Bu güzel olmadı. Beğenmedim bu 1 serisini. Hyundai İ30 izleri taşıyor. Sıradan bir HB oldu artık. Eskiden farklıydı. Bizde 2011 model E87 kasa var son 3 yıldır bizde kardeşimin. E87 kasa ilk çıkan 1 serisi olup 2004 / 2005 gibi çıktı yollara ve Z3 ve 3 serisi Compact'ın ruhunu taşıyordu özellikle Z3 gibi uzun kaput yapısı ve basık oluşu ile sıra dışı bir HB idi. Motor desen önde diklemesine %50/50 yarısı önde yarısı arkada idi. 2012 de F20 kasa ve F20'nin makyajlı versiyonu ile de bu ruh sürdü. Arkadan itiş ruhu devam etti. Ama bu kasa ile 1 intahar etti. Motor yanlamasına sıradan olmuş. Önden çekiş olmuş. Sadece ön konsol şık ve far kumanda o yuvarlak düğme bile gitmiş yerine düğmeler gelmiş. Ah BMW ah iyi yapmadın.

Pistte yaklaşık 5-6 dakikalık sürüşte pillerin ısınıp hızın düşmesi elektrikli arabaların hala alınma konusunda baya baya düşündürücü! Otobanda sürekli 140-160 gidememek endişe verici.

0-100 stok halinde 9.8 sn olması imkansız. Arabada sorun var. Aynı araç bende de var 0-100 stok halinde 8 sn. fabrika verileri de 7.6 sn civarındaydı zaten.

Işte adam öyle bir marka değerini korumuş ki her suv sever illaki ister range kullanmak ama işin içine girince anlıyorsun ki önemli olan şekil değil arkana bakmadan huzurlu şekilde ilerlemek

Bu fiyata bu motor olmamış bu kasayı o beygir ve tork çekmez ceksede acayip yakar bu arac

5500 km yaptım 3-4 ay kadar oldu alalı. Spor modda gaz verirsen 9-9.5, normal modda yavaş sürersen 6.5-7.5 sürüşüne bağlı değişir 10-11 e gelmen için f1 pilotu gibi sürmen gerek. Uzun yolda da 5 lere düşürebilirsin ama kafayı kırman lazım konforlu biraz yavaş biraz hızlı yapa yapa 6 bandında gidiyosun şehirdışında. Kullanıcıya bağlı su gibi de içer, koklarda.

Koltuk soğutma olmayan araç alacaksam isuzıu alır taş gibi binerim. Ama konforsa bu iyi bir seçenek

2018 model DFSK kullanıyorum. Gayet iyi. S modunda turbo bir anda basıyor, sürüşü sessiz ve rahat. Yumuşak.

Adaptif Cruze Control,Uzun Far Asistanı artık standart olmalı bence araçlarda. Hele ki böyle bir araçta. Bugün ticari araç Rifter dolu paketini aldığınızda,onda bile dur kalk özellikli adaptif var. Mercedes'te bunu yapıyor,bir çok modelinde Adaptif Cruze Control yok. Uzun far asistanı da çok büyük rahatlık uzun yollarda,karanlık yollarda özellikle.

yıl 2026 hala mekanik el freni. sırf bu yüzden bile alınmaz. Açıkcası kimsede almasın. satış olmazsa o zaman geçerler elektronik el frenine. istedikleri kadar tasarım yapsanılar. mekanik el freni arabaya eski model araba imajı veriyor

Nissan e power sürdüm çok seri tuscon eski 180 lik iyiydi ama bu 160 dusmus bence Nissan zaten belli biri Japon biri kore bence Japon ama honda crv 2 sinde de iyi ve yakışıkli

Corsa E kullanıcısı olarak bu aracı test ettim; sürüşü oldukça tok ve rijit, Corsa'ya kıyasla daha sağlam hissettiriyor. Ancak arka yaşam alanı Corsa'dan bile daha dar. Kalitesi bence gayet iyi.

2 aydır Ford Explorer Premium 52 kW Isı pompalı versiyonu kullanıyorum. Uzun yolda 110 km hız ile 300 km, 120 hız ile 250, 130 km ile 200 km yol gidiyorum. Capri biraz daha aerodynamic bir tasarıma sahip bu rakamlar biraz daha artacaktır. Pil kapasitesine göre çok verimli. Aracın bence tek eksiği diğer tüm VW grubu platform ortaklarında olduğu gibi bağlantılı araç özelliklerinin Türkiye de çalışmaması.

Ön far tasarımında altta 2010 audi a6 üstte son kasa range sport görüyorum arka tasarım ise hepsinde aynı tempra gibi pöff

Herşeyiyle çok güzelde 1.0 tce motor tatmin etmiyor. 1.3 tce motoru juke'a koysalar direkt alıcam.

çöp araç, verimli diyor ama 400V alt yapısı var. Kia EV6 veya Ioniq 6 gibi olamaz asla

Amerikadaki en berbat araba. En iyisi toyota. Nissan arabam var . 3 kapi kolu elimde kaldi. Kirildi. En ucuz malzemeyi kullaniyorlar.

Araç sürüş konforu olarak Tesladan daha yumuşak. İkisinide kullanan biri olarak söylüyorum. Aracın adaptif sürüşü çok güzel çalışıyor. Açılır cam tavan, 360 kamera ve otomatik açılır arka bagaj bu sınıftaki çoğu otomobilde bulunmuyor. Tüketimi de bu sınıftaki çoğu otomobilden düşük. Tek eksiği ısı pompası. Onunda sağlayacağı % 15 ilk menzil.

10 gündür kullanıyorum, öncesinde de 1 sene omoda 5 kullandım chery grubuna da BMW X serisinden geçtim. fakat o ekran kayma işini 1 kere bile gerçekten kullanmadık. Torpidodan vazgeçmek gerçekten saçma olmuş. Birde 186 beygirden 145 e geçince kağnı gibi geldi fakat alışılır zamanla.

2025 HRV sahibi olarak yorumunuzu çok gerçekçi buldum. Yakıt tüketimi 5-5,5 litre diyebilirim. Şehir içinde eşi benzeri olmayan harika bir araç, otoyolda ise aracın dilinden anladıktan sonra yani devirli kullandığında rahat rahat 170 km'leri görebilirsin. Yakıt tüketimi LPG'den daha iyi ama tam elektrikli'lerden yüksek. Güvenlik sistemleri gerçekten güven verici. İyi ki almışım dediğim bir araç.

2017 Fiat 500L'm var. Elektrikli cam tavan açma perdesi mevcut.

Citroen süspansiyon sisteminin babası zaten. Araba çok güzel, elektrikli işi hala bir sürü soru barındırıyor: arıza, değer kaybı vs. Ülkede bu araçları alabilecek çok insan kalmadığı için çok az satar.

Peugeotları çok dikkat çekici ve iç mekanı iyi işlenmiş bulduğum için, fiyat artışını haklı görmüyorum.

50-100 litre daha büyük bagaj hacmi olsaydı, Tucson NX4'ü almak yerine bunun için yarı yıl biriktirirdim. Honda'nın hibrit sistemi şu anda en iyilerinden biri. Üzüldüğüm şey magic seats'in olmaması, bu ailede çok işe yarayacaktı. Sunumun net ve öz olmasına bravo.