Audi A3

Arabanın aynısının 2020 Sedanına sahibim, sıfır aldım ve 100 bin kilometreye geldi 5 yılda. Araba çok çevik, yol tutuşu da keza öyle; ancak 5 yılın vermiş olduğu yorgunlukla salıncaklardan acayip bir gıcırtı sesi var, bu kasalarda kronik olduğunu söylediler. S TRONIC'e gelirsek, bu güne kadar hiçbir bakım yaptırmama rağmen hiçbir sorun yaşatmadı, aralarda 2'den 3'e geçerken ufak bir ses geliyor, onun dışında herhangi bir problemi yok. Yürütme maliyeti olarak benzin tarafında tamamen ne kadar basarsan o kadar ödüyorsun, 4 litreler de görmen mümkün 11 litreler de. Bakım maliyetleri açısından Audi servisi yerine Bosch Servislerinde bu yıllarda üretilen Golfler ne ödüyorsa aynısını ödüyorsunuz.

Hali hazırda 2016 ve 2018 sportback tdi aracımız var. Değiştirmek istesem yine A3 sportback alırım. Lakin yeni kasada iç malzeme kalitesi bariz düşürülmüş. Gelelim golf ile kıyasa. 4 sene golfe binmiş biri olarak yorum yapacağım. Sürüş hissiyatı olarak 160km/sa hıza kadar aynı, üstü hızlarda bariz A3 daha iyi. Her iki araba ile 200km/sa hızla giderken dağlar kadar fark var. İlave bilgi A3 ün kliması golfe kıyasla çok çok daha iyi.

A3 35 Tfsi 2020'den F20'ye geçtim. Keşke daha önce geçseydim. BMW'nin fwd'si olsun ZF şanzımanı olsun 2 kat iyi. Tam bir alman soğukluğu var. Yakıt tüketimleri aynı olmasına rağmen F20 çok daha iyi gittiğini ve kontrolün sende olduğunu hissettiriyor. A3 parasının arabası değil. Yol tutuşundan şanzımanına kadar net BMW her şeyde. Tek güzel yanı konforlu. Bir de arka koltukları 4-5 cm daha geniş ölçtüm. Tam bir süslü VW.

2016 1.0 tfsi olanına 1000 km'de alıp 30 binde sattım, hâlâ cimriliğini ve konforunu ararım; GLA, GLC, F30 alıp binip sattım ama tam bir fp aracı: sade ama sıkı, sessiz, konforlu. Son kasasının malzeme kalitesi buna göre düşük, SLine 3.5'ini almaktan son anda vazgeçmiştim. Çanakkale-Antalya hiç molasız gittim, bel ağrısı bile yapmadı; F30 ile gittim belim tutuldu. Yol tutuşu güzel — Manisa'da köy minibüsü sol sinyal vermeden yola atladı, hızım 140'tı, durma imkânım yoktu, gaza oturdum 2 cm ile hızlanıp sıyırdım; devrilecektim sandım ama nasıl topladı, gıpta ettim, ki bağımsız değil arka taraf.

2020 30 binde 35 tfsi design paket sedanına sahibim. Aracın donanımına göre pahalı bir araç, ancak vag grubu araçlarda aracın kaderini değiştirebilirsiniz. Bu kasa a3 lerde bırakın hız sabitleyicisini hayalet ekranını car playli ünitesini, şerit takibine kadar var ve bu eklentileri bu kasa a3lere yaptırabilirsiniz. Bir de arkadaşlar yeni elektronik sistemli araçlara çok fazla özenmeyin, tiggo 8 pro ya bindim aracın durduk yere kamerası gitti, ekranı dondu vs vs. Keza bir çok alman ve psa grubu araçlarda da elektronik sıkıntılar mevcut. Elektroniğe geçiş döneminde bu araçlarla en azından bir süre daha devam edilmesi taraftarıyım.

Bu aracın Sport donanım seviyesine sahip olan bir A3'ü, 2019 Aralık ayında bayiden çıkarttım. 35.000 km binip 2023'te sattım. 2023'ün sonlarına doğru yeni kasasını satın almaya karar verdim ve sedan S-line donanımını aldım. Konfor açısından yenisi çok daha üstün olsa da maalesef malzeme kalitesinde eski kasası çok daha başarılıydı. Yeni A3'ümde Bang&Olufsen ses sistemi mevcut fakat kapı iç trimleri çok titriyor özellikle baslı şarkılarda. Arka kapılar eski modelde hafif dokulu yumuşak plastikken yenisinde sert plastik. Arka klima menfezleri eski modelde krom kaplama iken yenisinde maalesef kaplamasız geliyor. Performans açısından hiçbir fark yok, yakıt tüketiminde eski aracımda 6.3 yakarken yenisinde 4.5 lere kadar indim, 48 voltluk hibrit desteği sayesinde diye düşünüyorum. Eski kasası donanım açısından fakir olsa da sürüşü ve yol tutuşu çok başarılı, 240 ile giderken lastik patladı fakat hiçbir şey olmadan sağ çekebildim. 1.5 motorun herhangi bir kronik problemi yok, şanlıysanız bir sorun yaşatmayacaktır. 30binde bir yağ eksiltebiliyor fakat 15bin gibi kilometrelerde bir sıkıntı çıkmaz. Ne olursa olsun A3 süslü bir golf değil, bir Audi'dir.

C segmentine göre ortalamalardan oldukça küçük. Hatta B segmenti Honda Cit'den 10 cm kısa olan bir araç nasıl C segmenti sayılıyor onu da anlamadım. Bagajı yine C segment sedan ortalamalarından çok küçük, hatchbackler kadar ancak. Boyutları küçük, aks mesafesi kısa ve C segmentlere yaklaşamıyor. Kalite algısı da öyle aman aman değil. O parayı verdiğin premium bir araca göre ekstra bir albenisi de yok. Audi logosunu çıkar, ben buna premium segment bir araç demem. Makyaj hiçbir ekstra güzellik katmamış, ön ızgara hiç güzel olmamış.

Yalıtım konusunda en kötü premium. Hatta çok garip ama golfün yalıtımı a3'den iyi. Malzeme kalitesi de en kötü premium. Hatta birçok premium olmayan rakibinden bile kötü. En büyük artısı motor. Bence 1.5 etsi motor piyasanın en iyi yakıt tüketimi performans eğrisini sunan motoru. Az yakar çok kaçar. Tabi bunda dsgnin de katkısı çok.