Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 20 Fotoğraf
+15
Peugeot 408
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre yakıt tüketimi ekonomik bulunuyor; uzun yolda 5-6 L/100km, şehir içinde 8-10 L/100km ölçülüyor. En çok tasarım, iç hacim, bagaj, konfor ve yalıtım övülüyor. Şikayetler ise triger kayışı endişesi, 3 silindir motor sesi, i-Cockpit direksiyon pozisyonu ve arka süspansiyondan gelen tıkırtı sesleri üzerine yoğunlaşıyor.
türkiyede satış rekoru kırıyor çünkü avrupada yeni şanzıman hibritlerde davalık oldu kimse almıyor. nasıl oluyor fransız arabası fransa'dan daha çok burda satıyor bi düşünün. yeni şanzıman elektrik motoruyla aynı yere koymak nasıl fetiş aynı yağ içinde dönen kayış. bakımı zor en azından şanzıman yağı elektrik motorunu çok ısıtıp bozuyor, şanzıman kitleniyor.
2023 1.2pt 408 kullanıcısıyım. EAT8 gibi sorunsuz bi şanzımandan vazgeçip sırf yağlı kayış olayı yüzünden E-DCS6 gibi sorunlu bir şanzımana ve soru işaretleriyle dolu Mild Hybrid sisteme geçmek tam Stellantis grubuna yakışır bir iş oldu. Adamlar geçmişte yaptıkları bi yanlışı doğruya çevirmeye çalışırken bunu 2 yeni yanlışla yapıyor. Tasarımcılarını pamuklara sarmalasınlar çünkü o kadar iyi işler çıkartıyorlar ki benim gibi ön yargıları olan birisi bile görüntüsüne aşık olup yağlı kayış demeden 408 aldı. Çünkü bu fiyat bandına alabileceğiniz daha yakışıklı ve kısmen donanımlı başka bir araç yok Tr vergilendirme sistemi sağolsun.
Üç yıldır eat8 şanzımanlı GT paket kullanıyordum. Satıp 2022 1.5 tsi Superb geçtim. Açık konuşayım pişmanım. 408 motor sesi yokmuş meğer, şanzıman da daha pürüzsüz. Uzun yol konforu ve teknolojisi, donanımı çok yüksek bir arabaymış. Muhtemelen Superb satıp eat8li bir 408 yeniden alacağım. Yeni motor ve şanzımana bulaşmam.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
1 yılı geçkin sürüyorum, o denenler niye bende ve çevremdeki 408 sahiplerinde yok acaba? VW'nin DSG arızalarından neden bahsedilmiyor mesela? Veya Tucson'ların şanzıman ısınması ve sonuçta elde patlamasından? BMW'lerin ocak söndüren masrafları niye bu kadar dillendirilmiyor? Her neyse de milletin lafıyla kesinlikle araba alınmaz.
İlave çok bir yenilik yok, far, panjur, jant, kayar ön Led, arkadaki Pegouet yazısı ki hiç biri çok da önemli degil bu yüzden eski kasa tabir edilen 2023-2025 2.el EAT8 şanzımanla 0 ayarında bulunursa bayiden 300-400 aşağıya alinir en azından 6 değil 8 kademe daha konforlu sürüşe binilir. Bahsedilen yeşilin çok benzeri de 308 de yıllardır var yeni değil yani 😉
Çok şikayet edilen sorunlu kayışlı triger motoru zincirliyle değiştirdik, bu şekilde araba sorunsuz oldu. Biz bunu en iyisi eat şanzımanı dct ile değiştirelim öyle piyasaya sürelim demişler. Bu arada zincir geldi diye sevinmeyin, 1.5 dizeldeki eksantrik gibi ince zincir kullanıldıysa yine herkesin elinde patlar. Opel kullanıcısı olarak PSA'nın sorunsuz araba yaptığına pek inanasım gelmiyor.
408 GT aldım, 6 ay 2660km'de sattım kurtuldum. Arabalar güzel de distribütör, bayi ve servisleri benden uzak olsun. Bayi 2 hafta der 4 haftada zar zor rica minnet teslim alırsın, distribütör eksik donanımla getirir, sonra kafasını kuma gömer. Servis periyodik bakımda zaten geçirir, onun dışında bir sorun varsa asla çözemezler.
408 GT kullanıcısı olarak far ve ızgara dizaynını beğendim. Çok modern olmuş ama ne yazık ki aslan ana kesici dişlerini kaybetmiş. Arkada ise o pegueot yazısını hoş bulmadım. Arka tampon trafikte hafif dokunuşlarda çok işime yarıyor ama onu da biraz gövde rengi geçişleri ile parçalı boyayabilirlerdi. Bir önceki katalog rengi olan Obsession Mavi rengi hiç beğenmezdim. Bu renk yapmalılar derdim ve şahane yakışmış. İlk 408 Allure aracım titanium gri şu an ki ise Beyaz bu arada.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ağustos ayında sıfır km olarak bayiden aldım. 2. gün tabela okuma arıza lambası yandı. İki kere yetkili servise gittim çözemediler. Yeni yazılım güncellemesi gelecek, gelince biz sizi ararız düzelecek dediler. Hala arayacaklar. Araba 10 bin km oldu, lamba hala yanıyor. Bazen canı sıkılıp sönüyor ama sonra yine yanıyor.
GT si var sıfır aldım 1 yıldır kullanıyorum, her anlamda dolu dolu bir araç. Bagaj geniş, arka diz mesafesi çok iyi. 1.2 diye kötüleyenler var ama performansı çok iyi, 230 vurdum ve muhteşem gidiyor. 0-100 iddiası yok zaten aracın. Yakıt 7-7,5 arası. Bir ara satayım dedim ama GT deki özellikleri, bu büyüklüğü bu genişliği üzerine başka bir araçta bulamadım o yüzden devam.
Bu sayfada Peugeot 408 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 299 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre yakıt tüketimi ekonomik bulunuyor; uzun yolda 5-6 L/100km, şehir içinde 8-10 L/100km ölçülüyor. En çok tasarım, iç hacim, bagaj, konfor ve yalıtım övülüyor. Şikayetler ise triger kayışı endişesi, 3 silindir motor sesi, i-Cockpit direksiyon pozisyonu ve arka süspansiyondan gelen tıkırtı sesleri üzerine yoğunlaşıyor.
Peugeot 408 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 408 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre ekonomik. Uzun yolda 5-6 L/100km, sakin şehir içinde 6,5-7 L/100km, büyükşehir dur-kalkta ise 9-10 L/100km değerleri belirtiliyor. Genel ortalama 7-7,6 L/100km civarında.
Peugeot 408 triger kayışı sorunu var mı?
Yorumlarda en çok tartışılan konu bu. Kullanıcılar 2023 sonrası triger kayışının güçlendirildiğini, 50-60 bin km'de değiştirilmesini ve mutlaka yetkili serviste uyumlu yağ kullanılmasını öneriyor.
Peugeot 408 1.2 PureTech motor bu araç için yeterli mi?
Çoğu kullanıcı yeterli buluyor; yokuş, sollama ve 4 kişi dolu seyahatte performansın iyi olduğunu söylüyor. Ancak bazıları 3 silindir olmasını ve yüksek devirde gelen motor sesini eleştiriyor.
Peugeot 408 iç mekan ve konfor nasıl?
İç hacim, bagaj genişliği, arka diz mesafesi ve yalıtım sıkça övülüyor. Konfor odaklı sürüş beğeniliyor; ancak i-Cockpit direksiyon pozisyonu bazı kullanıcıları rahatsız ediyor.
Peugeot 408 hangi donanımlar eksik bulunuyor?
Özellikle Allure pakette ön park sensörü, auto hold ve şerit ortalama olmaması eleştiriliyor. 2023'ten 2025'e koltuk ısıtma ve kablosuz şarj gibi bazı özelliklerin çıkarıldığı belirtiliyor.
Peugeot 408 hangi paket önerilir?
Allure alacaklara C0 paketi öneriliyor; 360 kamera, ısıtmalı koltuk/direksiyon, kör nokta uyarısı gibi ek donanımlar sunuyor. GT versiyonu da dolu donanımıyla memnuniyetle kullanılıyor.
+15 
Nissan Kicks
Yorumları
›
Acura MDX
Yorumları
›
Hyundai Palisade
Yorumları
›
Ford Expedition
Yorumları
›
Acura RDX
Yorumları
›
Renault Duster
Yorumları
›
Kia Sportage
Yorumları
›
Chery Omoda 5
Yorumları
›
