Peugeot 408

Bilgi vereyim bari 75.000 km kullandık. Yağ bakımlarını serviste felan da yaptırmadım ve grilerde problem yok. 2020 model 2008 araç. 80.000 de yağ değişimi var. Trigeri bu yağ değişimiyle değiştireceğim. Zaten 90.000 de değiştirin deniyor.

Arabayı almadan önce motor için yapılan yorumlardan dolayı kararsız kaldım ve yine de aldım. 4 aylık deneyim sonucunda; Max 225 gördüm. Çok farklı marka arabalar kullanmış birisi olarak ilk defa pegout aldım ve beni şaşırttı. Direksiyon: başta küçük geldi, kullandıkça tek elle bile sağlı sollu virajlı yollarda ne kadar rahatlık sağladığını gördüm. Yol bilgisayarının performansı çok iyi. Hayalet ekranda yol tarifi çıkması, müziklerin gözükmesi ve hayalet ekran ve yol bilgisayarı için özelleştirme seçenekleri çok kullanışlı. Yol tutuşu: tek kelimeyle 'harika'. Şerit takip iyi çalışıyor ama açılıp kapanma mantığını hala anlayamadım can sıkıcı. Start stop standart her araçtaki gibi. Frenlemesi güven veriyor fakat fren pedalı sert. Yumuşak fren yapmaya alışmam 1 hafta sürdü. Motor konusu: Servise 1 defa gittim. Aracı 2. El aldım. 45.000 km de kayış değişmemiş yine değiştitmediler. 100 bin km götürüyormuş kayış parçalanma olayı 2022 sonrası çözülmüş. Bakımları serviste yaptırırım derseniz kayış konusu kesinlikle problem değil. Performans konusu daha şaşırtıcı çünkü araba kesinlikle hantal değil ve eco dışı boğulmuyor. Spor modda 9 litre altına düşemedim. En son Honda da dayanamayıp sürekli gazlıyordum şimdi de 408 de aynısını yapıyorum. Yakıt konusunda Honda kadar hoşgörülü bir araba değil. İstanbul alanya 80-90 test ettim 4.7-5.5 litre yaktı. Spor modda ben hep gazlarım derseniz min 9 litre. Bonus: araba kendine çok baktırıyor. Aldığımdan beri de benzinlikte 2 kişi sordu aracı. Dikkat çeken bir araç gerçekten. Genç işi diyorlar araca fakat bagaj hacmi olsun iç tavan yüksekliği olsun aileye de bence uygun.

Arkadaşlar triger kayışı ile ilgili çok net bir bilgi vermek istiyorum: 2023'ten sonra üretilen tüm araçlarda triger kayışı değişti, artık söylenilen o problemlere denk gelinmiyor. 2023 ve sonrası 1.2 PureTech motorların hiçbirinde bu problem olmuyor. Şirket aracı var 2024 model, 45.000 km oldu ve sürekli zorluyorum; otobanda 170-200 arası kullanıyorum, sıfırdan beri bana verdiler, hiçbir problem olmadı.

Aldım allure, aşırı iyi bir araç. 24'den sonra triger kayış kalitede artmış, 90 binde bir değişmesi zorunlu, kafaya takılacak bir durumu yok. Araba aşırı iyi, konfor, gidiş vs durumları hem spor hem ağır bir tarzı var, keyifle binersiniz.

1.5 yıldır kullanıyorum. 9.5 ortalamanın altına düşemedim. Ama buna rağmen araç aşırı konforlu, iç dış dizaynı herşeyi unutturuyor.

hızla ilgili sorun yok, konfor iyi, allure kullanıyorum, gt olsa konfor olurdu ekstra, surus aynı, alınır güzel araç.

32 bindeyim tık ses yok trim yok masallah her yoruma aldanmayın

Aynı motora sahip 2021 model 2008 aracım var, 70 binde triger değişti. Çok ufak kılcal çatlak harici hiçbir sorun yoktu ve yağ süzgeci tertemizdi, 20 bin km daha rahat rahat dayanır kıvamdaydı; safsata üzerine değiştirdim. Total PSA onaylı yağ ile kullanıldı.

eski 2023 model 408 45.xxx km kullandım. Triger kayışı ile hiçbir problemi yaşamadım. 3 araba yapacağımızdan dolayı satmak durumunda kaldık. Gayet tatmin edici bir araç bir tek 1.5 150hp motoru olsa tadından yenmez. Ankara'da şehir içi 6.5-7.5 arasını geçemiyorsunuz kolay kolay.

2024 aynı renk GT sahibiyim, çok keyifli, hiç problem yaşamadım, iyiki almışım.