Peugeot 408

2 yıldır 408 gt kullanıyorum,çok memnunum. Çok keyifli bir otomobil,tam fiyat performans aracı.

Yol tutuşu iyi ama lastikler kötü, yol tutuşuna gölge düşürüyor.

Chery omoda 5 kullanıyorum, GT model fiyatı biraz yüksek. Allure pakette de benim araçta olan özellikler yok, insan arıyor ister istemez. Ön park sensörü, elektronik bagaj, 360 kamera, koltuk ısıtma vs. İnsan alışınca da bırakası gelmiyor

Bagaj hiç 560 litre gibi durmuyor. Bir de bu araca 1.2 motor hiç yakışmıyor.

1.5 aydır GT kullanıyorum, genellikle Tuzla-Sultanbeyli arasında iş saatlerinde kullanıyorum. 6.9-7 litre arasında değişkenlik gösteriyor. Araç şu an 19.000 km'de, şikayet edeceğim kısım henüz olmadı. Bu fiyat skalasında bu dolulukta alınabilecek tek araç bence.

1.2 purtech motora total htc disinda yag koymayin yeni cikan seriside total RCP stelantis onaylı. Bunun haricinde bu motora 3.5 lt den fazla yag koydurmayın. Sonra yok terleme yok yag yakma dersiniz. Yag cubugunu kontrolnedin arac sogukken un ust cizginin 1 tik altin da olsun.

Mart 2025 aracı aldım ve 10bin km dir kullanıyorum. Araç hakkındaki yorumlarım: Artılar: 1- Sürüş ergonomisi gayet iyi, Civicten bu arabaya geçen birisi olarak söylüyorum 2- 10bin kmdir kullanıyorum, ortalamam 7,3 litre. Adana da yaşayan birisi olarak yaz ayında klimalar hep açık. %70 şehirler arası kullandım diyebilirim. Ayağımı gazdan hiç çekmedim. 110 bandını geçmeyecek şekilde kullanılsa tüketim 6,5 litrelere çok rahat düşebilir 3- Bagajı gerçekten büyük işinizi çok rahat görüyor 4- 1,2 litre motor yeterlimi diye bir soru aklınıza gelmesin, fazla bile. Aracın ivmelenmesi çok iyi. Sport moda alınca çok daha iyi. 5- Araç D sınıfı suv uzunluğuna sahip kısa bir araç değil. Eksiler: 1- Vites kolunun olmaması 2- Klima ayarını yaptığın düğmelerin kalite algısı düşük, elinde kalacakmış gibi. 3- Ön tarafta park sensörünün olmaması 4- Bende henüz olmadı ama forumlarda takip ettiğim kadarıyle elektronik gösterge veya ekranlarda sıkça arıza oluşuyor, genel çözümüde akü kutup başının sök çıkar. 5- Youtube'dan bir sonraki şarkıya geçme işlemini direksiyondan yapamıyorum. 6- Araca ilk binenler genelde çok fazla kör nokta olduğu geri bildirimini verdi.

Bilgi vereyim bari 75.000 km kullandık. Yağ bakımlarını serviste felan da yaptırmadım ve grilerde problem yok. 2020 model 2008 araç. 80.000 de yağ değişimi var. Trigeri bu yağ değişimiyle değiştireceğim. Zaten 90.000 de değiştirin deniyor.

Arabayı almadan önce motor için yapılan yorumlardan dolayı kararsız kaldım ve yine de aldım. 4 aylık deneyim sonucunda; Max 225 gördüm. Çok farklı marka arabalar kullanmış birisi olarak ilk defa pegout aldım ve beni şaşırttı. Direksiyon: başta küçük geldi, kullandıkça tek elle bile sağlı sollu virajlı yollarda ne kadar rahatlık sağladığını gördüm. Yol bilgisayarının performansı çok iyi. Hayalet ekranda yol tarifi çıkması, müziklerin gözükmesi ve hayalet ekran ve yol bilgisayarı için özelleştirme seçenekleri çok kullanışlı. Yol tutuşu: tek kelimeyle 'harika'. Şerit takip iyi çalışıyor ama açılıp kapanma mantığını hala anlayamadım can sıkıcı. Start stop standart her araçtaki gibi. Frenlemesi güven veriyor fakat fren pedalı sert. Yumuşak fren yapmaya alışmam 1 hafta sürdü. Motor konusu: Servise 1 defa gittim. Aracı 2. El aldım. 45.000 km de kayış değişmemiş yine değiştitmediler. 100 bin km götürüyormuş kayış parçalanma olayı 2022 sonrası çözülmüş. Bakımları serviste yaptırırım derseniz kayış konusu kesinlikle problem değil. Performans konusu daha şaşırtıcı çünkü araba kesinlikle hantal değil ve eco dışı boğulmuyor. Spor modda 9 litre altına düşemedim. En son Honda da dayanamayıp sürekli gazlıyordum şimdi de 408 de aynısını yapıyorum. Yakıt konusunda Honda kadar hoşgörülü bir araba değil. İstanbul alanya 80-90 test ettim 4.7-5.5 litre yaktı. Spor modda ben hep gazlarım derseniz min 9 litre. Bonus: araba kendine çok baktırıyor. Aldığımdan beri de benzinlikte 2 kişi sordu aracı. Dikkat çeken bir araç gerçekten. Genç işi diyorlar araca fakat bagaj hacmi olsun iç tavan yüksekliği olsun aileye de bence uygun.

Arkadaşlar triger kayışı ile ilgili çok net bir bilgi vermek istiyorum: 2023'ten sonra üretilen tüm araçlarda triger kayışı değişti, artık söylenilen o problemlere denk gelinmiyor. 2023 ve sonrası 1.2 PureTech motorların hiçbirinde bu problem olmuyor. Şirket aracı var 2024 model, 45.000 km oldu ve sürekli zorluyorum; otobanda 170-200 arası kullanıyorum, sıfırdan beri bana verdiler, hiçbir problem olmadı.