Renault 4 E-Tech'in gerçek menzili nasıl?

Otoyolda beklenenin altında kalıyor. Kullanıcılar Fransa'da yüksek hızda 210-240 km menzil gördüklerini, kışın performansın belirgin düştüğünü belirtiyor; şehir içi ve hafta sonu gezileri için ise yeterli buluyorlar.

Renault 4 E-Tech bagaj ve iç mekan ferah mı?

Dış ölçülerine göre bagajı geniş ve iç mekanı ferah bulunuyor. Alışveriş ve köpeğin atlayabileceği alçak bagaj sıkça övülüyor; ancak metal tavanlı versiyonlarda kabin karanlık bulunuyor.

Renault 4 E-Tech vites ve fren pedalı kullanımı nasıl?

Tam durmadan vites geçişi karmaşık ve rahatsız edici bulunuyor. Bazı kullanıcılar alıştıktan sonra sorun olmadığını söylerken, park freninin otomatik devreye girmesini pratik bulanlar da var.

Renault 4 E-Tech aracın ses yalıtımı iyi mi?

Hız arttıkça kabine rüzgar ve lastik sesi geldiği belirtiliyor. Renault yalıtımı vurgulasa da bazı kullanıcılar özellikle yüksek hızda fazla rüzgar sesi duyduklarını söylüyor.

Renault 4 E-Tech plein Sud (açılır tavan) versiyonu nasıl?

Açılır kumaş tavan çok beğeniliyor. Kışın tavanı açıp kaloriferle kabin sıcaklığının ideal olduğu, ekstra ışık sağladığı belirtiliyor; sadece kuş pisliği endişesiyle çekinenler var.

Renault 4 E-Tech geri görüş kamerası yeterli mi?

Hayır, düşük çözünürlüğü en sık eleştirilen kusur. Kullanıcılar 360 derece kamera olmamasından da yakınıyor.

Renault 4 E-Tech Yorumları: 320 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

callumpetch2569

13.09.2026

👍 Olumlu

Lupo Open Air sahibi olarak, 4'ün bu versiyonunu çok ama çok sabırla bekliyordum. Renault bana aracın baharda satışa çıkacağını söylemişti, neyse ki en azından şimdi geldi. Open air'in ya da Renault'nun deyimiyle 'plein Sud'un en güzel yanı, kışın tavanı geri açıp kaloriferi kısık tutabilmeniz, kabin sıcaklığı mükemmel oluyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

TotallyNotASpy1

13.09.2026

👎 Olumsuz

Bu konuda kararsızım. Orijinal modelden birçok öğe taşıyor ama bunları pek anlamlı olmayan yönlere götürüyor. Crossover SUV'lardan nefret ederim ama bu bir bakıma mantıklı, çünkü orijinali kırsalda yaşayan, arazide gidebilen bir araca ihtiyaç duyan çiftçiler içindi. Yalnız bu modern versiyonun asla araziye girmeyeceğine eminim. Gösterge panelindeki devasa ekranı ve arabanın genelde verdiği o 'premium' hissi de sevmedim. 4, şehirli hipster'lar için bir aksesuar değil, herkes için basit bir araçtı.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

ademason8975

13.09.2026

👍 Olumlu

4 E-Tech Iconic

R4 Iconic'imi (aynı renk de) 10 gündür kullanıyorum, harika bir araç. Yoldan geçenlerden bir sürü beğeni ve güzel yorum aldım. Elektrikliye de yeni geçtim, hâlâ evde şarja takabildiğime inanamıyorum. Tabii bütçe segmentinde olunca birkaç ödün var; geri görüş kamerası kötü ve şarj soketinin arkada olmasını tercih ederdim ama artıları eksilerine ağır basıyor. Ayrıca spor ayakkabıya değil, arabaya benziyor ve birçok modern arabadaki o çirkin devasa ızgaralardan da yok önünde. Kesinlikle bir test sürüşü yapmanızı tavsiye ederim.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

sergentcolon1

13.09.2026

👍 Olumlu

İkisini de test ettim, Kia bir kavşağa girerken hiçbir sebep yokken frenlere bastı, neredeyse kazaya yol açıyordu, ayrıca test sürüşü boyunca hiçbir neden yokken iki kez daha "çarpışma" yazısı ekranda yandı. Onu sırıkla bile dokunmam. 4 ise daha güzel görünüyordu, içi daha güzeldi, daha iyi sürülüyordu ve beni öldürmeye çalışmadı.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

ISuperTed

13.09.2026

👍 Olumlu

Şu an listemin başında, 2028'de şirket aracım Scenic'i teslim ettiğimde bunu alacağım, o zamana kadar daha iyi bir şey çıkmazsa. Benim için tek eksik daha fazla menzil için daha büyük bir batarya olurdu, onun dışında tavanına, rengine, kullanışlılığına, alçak yükleme eşiğine, teknolojisine ve neredeyse her şeyine bayılıyorum!

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

markdearden1697

13.09.2026

R4'ün, hem dış ölçüleri hem de iç mekanı (bagaj ve yolcu) açısından orijinal Scenic'e çok yakın olduğunu fark ettim. Test sürüşünden pek de hevesli çıkmadım. Sürüş kabul edilebilir ama ideal olandan daha sert; arka koltuk zemine çok yakın olduğu için uzun boylu çocuklar bacak desteği alabilmek için bacaklarını çaprazlamak zorunda kalıyor; ama en kötüsü, iyi ölçülebilir bir alana sahip olmasına rağmen yine de bunaltıcı hissettirmeyi başarıyor. Bu, mevcut tüm Renault elektriklileri için, Scenic dahil, geçerli.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

lewisknowles

12.09.2026

👍 Olumlu

4 E-Tech Iconic

İncelemeden keyif aldım, plein sud tavanlı iconic donanımında bir 4 sipariş ettim. Bir fiesta'nın yerini alacak, günlük araba olarak. Aylık ödemesi Kia'dan epey daha ucuza geldi, 4'ün tasarımını çok daha fazla seviyorum, ayrıca daha eğlenceli. Benzin tutkunuyum (günlük bir Arteon R SB kullanıyorum ve sık sürdüğüm 55 yaşında bir arabam da var), bu 4 benim için EV'yi işe gidip gelme/markete uğrama/şehir içi araba olarak denemek için mükemmel bir seçenek gibi geldi.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

xedos2006

12.09.2026

👎 Olumsuz

Bu, bu boyuttaki bütün elektrikli kutularda görülen kusurları tekrarlayan bir araç. 4,10 metrelik bir araç bir ailenin tek otomobili olacak şekilde tasarlanmalı, ama her zamanki gibi, 400 km menzil veriyorsan ki bu gerçekte 350 km demek, o zaman hedef ıskalanmış. Şehir dışı hiçbir yolculuk için, hele üç kişi artı köpek ve bagajla, kullanılabilir değil.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

olivierdesprairies9263

12.09.2026

4L gerçekten ucuz bir ticari araçtı, tam anlamıyla bir tutku aracı değildi ve bu model o anlamda ona iyi bir halef oluyor: 400 km menzille sınırlı, çok da çekici bir yanı olmayan bir araç. Genel olarak elektrikli arabaları sevmiyorum, geleceği temsil etmiyorlar bence. Tüm araç parkı elektrikliye dönsün diye asla yeterli elektrik ve batarya üretemeyeceğiz, üstelik kullanılmış bataryaların atık yönetimi de içinden çıkılmaz bir sorun. Yine de kısa vadede Renault'nun bu segmente girip pazarı tamamen Tesla ve Çinlilere bırakmamasına sevindim.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

johnkellett7797

12.09.2026

👍 Olumlu

Daha önce tonneau kapaklı bir Midget'ım vardı, o yüzden R4'ümde Plein Sud'a neden ihtiyaç duyayım ki? Çatısı kapalı hali benim ihtiyaçlarım için ideal. Beni şaşırtan şey, önceki arabama göre silecek sayısının %300 artmış olması oldu. Aerodinamik katsayısı (cD) da 23 yıllık arabama göre bir hayli kötü. İlginç bir kıyas daha: R4, Audi A2'nin iki katı ağırlık ve beygir gücüne sahip ama performansı çok benzer. Maliyet ve sürdürülebilirlik açısından ise dizel bir araçtan çok çok daha iyi.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir