Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 48 Fotoğraf
+43
Renault 4 E-Tech
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre retro tasarımı, ferah kabini ve geniş bagajı çok övülüyor. Otoyolda menzil (yorumlarda ~210-240 km) ve kışın düşen batarya performansı ile geri görüş kamerasının düşük çözünürlüğü şikayet ediliyor. Yüksek hızda rüzgar/lastik sesi ve tam durmadan vites geçiş hantallığı da eleştiriliyor.
R4'ümü, çelik tavanlı bir Iconic+, haziranda aldım. Şu ana kadar deneyimden çok memnunum. Dün Worcestershire'daki evimden İskoçya'nın batı kıyısındaki Oban'a gittim. 415 mil (yaklaşık 668 km) yol yaptım, toplam bir saatin biraz üzerinde süren 3 şarj molasıyla. Muhtemelen 2 molayla da yapabilirdim, çünkü vardığımda batarya %44'teydi (114 mil menzil). Evden çıkarken %90'daydı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İki arabayı da aynı gün sürünce, R4 çok daha sessiz ve rafine, süspansiyonu ise BMW F40 118'den geldiğim için tam mekka. Infotainment beni pek ilgilendirmiyor, benim için mekanik rafinelik 1 numaralı öncelik. Renault 5 yıl garanti veriyor, o yüzden gayet iyi. Çoğu kişinin Fransız arabalara önyargısı var ama son Renault EV'leri çok iyi, bu işe erken başladılar ve bu fark yaratıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
En iyi sürüş deneyimi için nisan 2026'da bir Renault 4 e-tech Iconic+ aldım. Düşük yükleme yüksekliğiyle bagaj önemli, V2L de öyle ve menzili midem/mesanemden daha uzun. Tek pedal sürüş herhangi bir EV'nin en kullanışlı özelliği (49 yıldır manuel araba kullanan biri olarak). İki hayal kırıklığı yaratan yön var: Renault hâlâ alüminyum değil çelik, ve o kadar kötü tasarlanmış ki arka silecek gerektiriyor. Eski A2'mi 23 yıl kullandım, arka silecek olmaması en ufak bir sorun olmadı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Eşimle birlikte dün bunlardan birine bakmaya gittik. Skoda Octavia Mk3 sürmeye alışığım. Renault 4'te dikkatimi çeken şey şuydu: gösterge paneli yukarı doğru çıkıntı yapıyor ve kaputun uzun görünmesiyle birlikte kısıtlı bir görüş hissi verdi, biraz mektup kutusundan bakar gibi. Renault 5'e oturduğumda öndeki görüş çok daha iyiydi, kaput kayboluyordu ve ön cam çok daha yüksek geliyordu. Yollarımızın dar ve virajlı olduğu kırsal Fransa'da yaşadığımız için bu bizim açımızdan önemli. Sanırım bu, 4'ü bizim için elemiş oldu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Oldukça heves ettim ama neden bir araba daha çocuk öldürücü bir kaput hattıyla yapılıyor. Eskiden Citroen Berlingo'nun Peugeot versiyonunu kullanıyordum, yuvarlak ön kısmı yayanın çarpınca öne kaldırılma şansı veriyordu. Kendi Renault Zoe'm de ardıllarına göre daha alçak, yuvarlak bir ön uca sahip. Bunda ise aynı sorun var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Doğrusu R4 en havalı araba, R5'ten çok daha iyi. Bende Iconic versiyonu var (iç mekanı çok daha güzel), o kendine özgü gök mavisi renginde ve sert tavanlı çünkü kışın kayak taşıyıcısına ihtiyacım oluyor (Alp kayak merkezlerine 1 saat mesafede yaşıyorum). Uzun yolculuklar için değil ama aile gezileri ve büyük alışverişler için mükemmel alan sunuyor. R4'ten çok memnunum. Herkesin dönüp baktığı, sürmesi çok keyifli bir araç. Orijinal R4 ikonunu hatırlatan nostaljik retro görünümü var. Plein Sud tavan versiyonunda havalı ve eğlenceli duruyor. Ancak pratikte açık tavan ya çok soğuk oluyor, o yüzden kapalı tutuyorsun ve daha gürültülü oluyor, ya da güneş tepende çok ısıtıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Genel olarak R4 en havalı araba, R5'ten çok daha iyi. Bende Iconic versiyonu var (iç mekanı çok daha güzel), o eşsiz gök mavisi renginde ve sert tavanlı çünkü kışın kayak taşıyıcısına ihtiyacım var (Alpler kayak merkezine 1 saat mesafede yaşıyorum). Uzun yolculuklar için değil ama aile gezileri ve büyük alışverişler için mükemmel. R4'ten çok memnunum. Herkesin dönüp baktığı, sürmesi çok eğlenceli bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu hafta sonu r4'e bakmaya gittim, dışarıdan çok beğenmiştim. İçine oturunca gerçekten hayal kırıklığına uğradım. Ön camdan dışarı bakmak bir mektup kutusunun yarığından bakmak gibiydi. Dikiz aynası ile konsolun üstü arasındaki boşluk bir posta pulu kadar. Showroom'daki arabada standart metal tavan vardı ve içerisi GERÇEKTEN çok karanlıktı. Biraz soğuttu beni. Az önce bir Skoda Elroq'tan çıkmıştım ve o içeride kıyaslandığında çok daha ferah hissettiriyordu. Tabii dış görünüşü bu kadar sevimli değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Kısa süre önce yüksek donanımlı benzinli bir Renault kiraladım ve Android Drive'da navigasyon kullanırken müzik sesini ayarlayamadım. Ses kolu sadece asistan sesini ayarlıyordu. Müziği ayarlamak için ekranı kullanmam gerekiyordu, yani gözümü yoldan ayırmak zorunda kaldım. 4'te de aynı mı acaba? O bardak gözü de berbat.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Avusturya'ya teslim edilen ilk R4'lerden birini aldım. Piyasaya çıkmasından yarım yıl önce sipariş etmiştim. Belki tarafsız değilim çünkü onlarca yıl önce orijinal bir R4'üm vardı ve sevdiğim tek arabaydı. Ama değişti... Bu arabayı da çok seviyorum. Çok iyi görünüyor, mükemmel sürüyor, kusursuz çalışıyor... gerçekten harika.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Renault 4 E-Tech Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Renault 4 E-Tech sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 320 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre retro tasarımı, ferah kabini ve geniş bagajı çok övülüyor. Otoyolda menzil (yorumlarda ~210-240 km) ve kışın düşen batarya performansı ile geri görüş kamerasının düşük çözünürlüğü şikayet ediliyor. Yüksek hızda rüzgar/lastik sesi ve tam durmadan vites geçiş hantallığı da eleştiriliyor.
Renault 4 E-Tech almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 4 E-Tech araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Otoyolda beklenenin altında kalıyor. Kullanıcılar Fransa'da yüksek hızda 210-240 km menzil gördüklerini, kışın performansın belirgin düştüğünü belirtiyor; şehir içi ve hafta sonu gezileri için ise yeterli buluyorlar.
Renault 4 E-Tech bagaj ve iç mekan ferah mı?
Dış ölçülerine göre bagajı geniş ve iç mekanı ferah bulunuyor. Alışveriş ve köpeğin atlayabileceği alçak bagaj sıkça övülüyor; ancak metal tavanlı versiyonlarda kabin karanlık bulunuyor.
Renault 4 E-Tech vites ve fren pedalı kullanımı nasıl?
Tam durmadan vites geçişi karmaşık ve rahatsız edici bulunuyor. Bazı kullanıcılar alıştıktan sonra sorun olmadığını söylerken, park freninin otomatik devreye girmesini pratik bulanlar da var.
Renault 4 E-Tech aracın ses yalıtımı iyi mi?
Hız arttıkça kabine rüzgar ve lastik sesi geldiği belirtiliyor. Renault yalıtımı vurgulasa da bazı kullanıcılar özellikle yüksek hızda fazla rüzgar sesi duyduklarını söylüyor.
Renault 4 E-Tech plein Sud (açılır tavan) versiyonu nasıl?
Açılır kumaş tavan çok beğeniliyor. Kışın tavanı açıp kaloriferle kabin sıcaklığının ideal olduğu, ekstra ışık sağladığı belirtiliyor; sadece kuş pisliği endişesiyle çekinenler var.
Renault 4 E-Tech geri görüş kamerası yeterli mi?
Hayır, düşük çözünürlüğü en sık eleştirilen kusur. Kullanıcılar 360 derece kamera olmamasından da yakınıyor.
İlgili Aramalar
renault 4 e-tech fiyatrenault 4 e tech electricrenault 4 e tech testrenault 4 e tech preisrenault 4 e tech leasingrenault 4 e tech plein sudrenault 4 e tech dimensionsrenault 4 e tech pricerenault 4 e tech precio
