SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Renault 4 E-Tech
📷 48 Fotoğraf
+43

Renault 4 E-Tech

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre retro tasarımı, ferah kabini ve geniş bagajı çok övülüyor. Otoyolda menzil (yorumlarda ~210-240 km) ve kışın düşen batarya performansı ile geri görüş kamerasının düşük çözünürlüğü şikayet ediliyor. Yüksek hızda rüzgar/lastik sesi ve tam durmadan vites geçiş hantallığı da eleştiriliyor.
~16 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~400 km
Menzil (WLTP)
52 kWh
Batarya
DC 100 kW
Hızlı Şarj
320 gerçek yorum
%74 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
13.09.2026
R4'ün, hem dış ölçüleri hem de iç mekanı (bagaj ve yolcu) açısından orijinal Scenic'e çok yakın olduğunu fark ettim. Test sürüşünden pek de hevesli çıkmadım. Sürüş kabul edilebilir ama ideal olandan daha sert; arka koltuk zemine çok yakın olduğu için uzun boylu çocuklar bacak desteği alabilmek için bacaklarını çaprazlamak zorunda kalıyor; ama en kötüsü, iyi ölçülebilir bir alana sahip olmasına rağmen yine de bunaltıcı hissettirmeyi başarıyor. Bu, mevcut tüm Renault elektriklileri için, Scenic dahil, geçerli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
12.09.2026
👍 Olumlu
4 E-Tech Iconic
İncelemeden keyif aldım, plein sud tavanlı iconic donanımında bir 4 sipariş ettim. Bir fiesta'nın yerini alacak, günlük araba olarak. Aylık ödemesi Kia'dan epey daha ucuza geldi, 4'ün tasarımını çok daha fazla seviyorum, ayrıca daha eğlenceli. Benzin tutkunuyum (günlük bir Arteon R SB kullanıyorum ve sık sürdüğüm 55 yaşında bir arabam da var), bu 4 benim için EV'yi işe gidip gelme/markete uğrama/şehir içi araba olarak denemek için mükemmel bir seçenek gibi geldi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
12.09.2026
👍 Olumlu
İç mekanda çok fazla siyah var... 😮‍💨 Yine de başarılı bir Renault olmuş!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

12.09.2026
👎 Olumsuz
Anlamıyorum, 1500 fazla verip daha çok yol gürültüsü ve daha kötü menzil almak için mi? Üstü açılırlar klima öncesi dönemin kalıntısı gibi geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
12.09.2026
👍 Olumlu
Tasarım olarak Renault 4'e meylediyorum çünkü hem içi hem dışı daha şık görünüyor. Ama Kia EV2'nin bataryası açıkça daha iyi; sadece kapasitesi büyük değil, aynı zamanda çok daha hızlı şarj oluyor ki bu bir elektrikli için oldukça önemli. Yani zor bir seçim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
12.09.2026
👎 Olumsuz
Bu, bu boyuttaki bütün elektrikli kutularda görülen kusurları tekrarlayan bir araç. 4,10 metrelik bir araç bir ailenin tek otomobili olacak şekilde tasarlanmalı, ama her zamanki gibi, 400 km menzil veriyorsan ki bu gerçekte 350 km demek, o zaman hedef ıskalanmış. Şehir dışı hiçbir yolculuk için, hele üç kişi artı köpek ve bagajla, kullanılabilir değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
4L gerçekten ucuz bir ticari araçtı, tam anlamıyla bir tutku aracı değildi ve bu model o anlamda ona iyi bir halef oluyor: 400 km menzille sınırlı, çok da çekici bir yanı olmayan bir araç. Genel olarak elektrikli arabaları sevmiyorum, geleceği temsil etmiyorlar bence. Tüm araç parkı elektrikliye dönsün diye asla yeterli elektrik ve batarya üretemeyeceğiz, üstelik kullanılmış bataryaların atık yönetimi de içinden çıkılmaz bir sorun. Yine de kısa vadede Renault'nun bu segmente girip pazarı tamamen Tesla ve Çinlilere bırakmamasına sevindim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
12.09.2026
👍 Olumlu
Daha önce tonneau kapaklı bir Midget'ım vardı, o yüzden R4'ümde Plein Sud'a neden ihtiyaç duyayım ki? Çatısı kapalı hali benim ihtiyaçlarım için ideal. Beni şaşırtan şey, önceki arabama göre silecek sayısının %300 artmış olması oldu. Aerodinamik katsayısı (cD) da 23 yıllık arabama göre bir hayli kötü. İlginç bir kıyas daha: R4, Audi A2'nin iki katı ağırlık ve beygir gücüne sahip ama performansı çok benzer. Maliyet ve sürdürülebilirlik açısından ise dizel bir araçtan çok çok daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

12.09.2026
Otoyol hızlarında menzilin bu kadar sert düşmesi olmasa maksimum hız beni rahatsız etmezdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
12.09.2026
👍 Olumlu
R4'e aşık oldum, özellikle ailemin neslinden bir nostalji taşıyan retro görünümüne. Nisan'dan beri kiralama ile kullanıyorum. Tamamen memnunum, eşim de öyle. Sürmesi çok keyifli, bagaj, alışveriş poşetleri vb. için bol yer var. İnfotainment sistemi hoş ve HK ses sistemi harika. Menzil çok büyük olmasa da çevredeki hafta sonu gezileri için yeterli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Renault 4 E-Tech

Renault 4 E-Tech Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Renault 4 E-Tech sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 320 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre retro tasarımı, ferah kabini ve geniş bagajı çok övülüyor. Otoyolda menzil (yorumlarda ~210-240 km) ve kışın düşen batarya performansı ile geri görüş kamerasının düşük çözünürlüğü şikayet ediliyor. Yüksek hızda rüzgar/lastik sesi ve tam durmadan vites geçiş hantallığı da eleştiriliyor.

Renault 4 E-Tech almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 4 E-Tech araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Hatchback Modellerini Gör →
Dacia Hipster Dacia Hipster Yorumları › Honda Fit Honda Fit Yorumları › Chevrolet Bolt Chevrolet Bolt Yorumları › Peugeot e-208 GTi Peugeot e-208 GTi Yorumları › Volkswagen ID. Polo Volkswagen ID. Polo Yorumları › Mini Cooper Electric Mini Cooper Electric Yorumları › GAC AION UT GAC AION UT Yorumları › Leapmotor T03 Leapmotor T03 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Renault 4 E-Tech'in gerçek menzili nasıl?
Otoyolda beklenenin altında kalıyor. Kullanıcılar Fransa'da yüksek hızda 210-240 km menzil gördüklerini, kışın performansın belirgin düştüğünü belirtiyor; şehir içi ve hafta sonu gezileri için ise yeterli buluyorlar.
Renault 4 E-Tech bagaj ve iç mekan ferah mı?
Dış ölçülerine göre bagajı geniş ve iç mekanı ferah bulunuyor. Alışveriş ve köpeğin atlayabileceği alçak bagaj sıkça övülüyor; ancak metal tavanlı versiyonlarda kabin karanlık bulunuyor.
Renault 4 E-Tech vites ve fren pedalı kullanımı nasıl?
Tam durmadan vites geçişi karmaşık ve rahatsız edici bulunuyor. Bazı kullanıcılar alıştıktan sonra sorun olmadığını söylerken, park freninin otomatik devreye girmesini pratik bulanlar da var.
Renault 4 E-Tech aracın ses yalıtımı iyi mi?
Hız arttıkça kabine rüzgar ve lastik sesi geldiği belirtiliyor. Renault yalıtımı vurgulasa da bazı kullanıcılar özellikle yüksek hızda fazla rüzgar sesi duyduklarını söylüyor.
Renault 4 E-Tech plein Sud (açılır tavan) versiyonu nasıl?
Açılır kumaş tavan çok beğeniliyor. Kışın tavanı açıp kaloriferle kabin sıcaklığının ideal olduğu, ekstra ışık sağladığı belirtiliyor; sadece kuş pisliği endişesiyle çekinenler var.
Renault 4 E-Tech geri görüş kamerası yeterli mi?
Hayır, düşük çözünürlüğü en sık eleştirilen kusur. Kullanıcılar 360 derece kamera olmamasından da yakınıyor.

İlgili Aramalar

renault 4 e-tech fiyat renault 4 e tech electric renault 4 e tech test renault 4 e tech preis renault 4 e tech leasing renault 4 e tech plein sud renault 4 e tech dimensions renault 4 e tech price renault 4 e tech precio