Renault 4 E-Tech'in gerçek menzili nasıl?

Otoyolda beklenenin altında kalıyor. Kullanıcılar Fransa'da yüksek hızda 210-240 km menzil gördüklerini, kışın performansın belirgin düştüğünü belirtiyor; şehir içi ve hafta sonu gezileri için ise yeterli buluyorlar.

Renault 4 E-Tech bagaj ve iç mekan ferah mı?

Dış ölçülerine göre bagajı geniş ve iç mekanı ferah bulunuyor. Alışveriş ve köpeğin atlayabileceği alçak bagaj sıkça övülüyor; ancak metal tavanlı versiyonlarda kabin karanlık bulunuyor.

Renault 4 E-Tech vites ve fren pedalı kullanımı nasıl?

Tam durmadan vites geçişi karmaşık ve rahatsız edici bulunuyor. Bazı kullanıcılar alıştıktan sonra sorun olmadığını söylerken, park freninin otomatik devreye girmesini pratik bulanlar da var.

Renault 4 E-Tech aracın ses yalıtımı iyi mi?

Hız arttıkça kabine rüzgar ve lastik sesi geldiği belirtiliyor. Renault yalıtımı vurgulasa da bazı kullanıcılar özellikle yüksek hızda fazla rüzgar sesi duyduklarını söylüyor.

Renault 4 E-Tech plein Sud (açılır tavan) versiyonu nasıl?

Açılır kumaş tavan çok beğeniliyor. Kışın tavanı açıp kaloriferle kabin sıcaklığının ideal olduğu, ekstra ışık sağladığı belirtiliyor; sadece kuş pisliği endişesiyle çekinenler var.

Renault 4 E-Tech geri görüş kamerası yeterli mi?

Hayır, düşük çözünürlüğü en sık eleştirilen kusur. Kullanıcılar 360 derece kamera olmamasından da yakınıyor.

Renault 4 E-Tech Yorumları: 320 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

twowheelsunstoppable

11.09.2026

Estetik güzel, canlı, neşeli, koltuklar da harika (diğer tüm rakiplerden iyi), ama bir termik versiyon ideal olurdu. Otoyolda en fazla 130 km/h giderken her 200/230 km'de bir arabayı şarj etmek zorunda kalmayı düşünemiyorum. Elektriğe karşı değilim, aksine bu dünyaya girmek isterdim, ama yoğun iş temposu olan ve şarjı zor bölgelere gitmesi gereken biri bu çözümün dışında kalıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

madmcadder4536

11.09.2026

Renault dışarıdan daha güzel görünüyor ama hem 4 hem de 5 arka koltukta seyahat ederken insanı boğuyor, siyah tavan döşemesi de bunu iyice artırıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

nleonardorr

11.09.2026

👍 Olumlu

Araba çok güzel, çok konforlu duruyor ve tasarımı çok hoş. Başka birçok elektrikli yerine bunu alırdım, kişilik sahibi hissettiriyor ve bu artık çok az arabada görülüyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

WorivpuqloDMogh

11.09.2026

👍 Olumlu

Bunları geri getirmelerini seviyorum. Diğer markalardan daha iyi görünüyorlar ama menzilleri benim için biraz kısıtlı, o yüzden alamam.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Thai-Heinz

11.09.2026

👍 Olumlu

Aslında araç çok iyi bir izlenim bırakıyor. Ama ben Ocak'tan beri bir KG S5 EV plus V kullanıyorum. O daha büyük, ancak muhtemelen olduğundan daha küçük görünüyor. Kendi aracımda beni etkileyen şey tüketim: defansif bir sürücü olarak 100 km'de 12,3 kWh harcıyorum.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

melodytalks3432

11.09.2026

👎 Olumsuz

Kullanışlılık açısından bu araç Hyundai Inster'in çok gerisinde kalıyor. Inster'in arka koltukları yatıyor, öne kaydırılınca bagaj alanı büyüyor, geri alınınca limuzin hissi veriyor, dört koltuk da tamamen düz yatıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

markymarkreviews

11.09.2026

Daha önce de söylemiştim, 5 abartıldı ve hep de öyleydi. İdare eder bir araba ama fazla dar arka koltuklar onu ele veriyor. Tasarımı harika gerçi. 4 ise 4 metreyi biraz geçen boyuyla daha iyi bir alım ve sahiplik tercihi. Ve önden çekişli olması ön bagaj olmaması için bahane değil. Motor önde büyük gürültülü bir blok olmadığına göre kaputun altında en azından biraz depolama alanı olmalı. Tesla AWD modellerinde ön bagaj var, önden çekişli Kia EV3'te de var ve daha birçok önden çekişli elektrikli araçta var.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

nastybun

11.09.2026

👍 Olumlu

İyi görünüyor, güzel bir şekilde pratik, iç mekan hoş, R5 ağırlıklarına bakınca çok da hantal değildir sanırım, mantıklı boyutta batarya seçenekleri var. Süper bir araç. Umarım Avustralya'ya da gelir çünkü bir tane istiyorum.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Wil-70-NL

11.09.2026

👎 Olumsuz

Yine çirkin jantlar ve farlar. Neden? Bu tam bir hayal kırıklığı. Bu R4'te kaçırılmış bir fırsat. Sadece kısmen benziyor. Tasarımcıların orijinaline mümkün olduğunca sadık kalmayı başarması gerekirdi.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

roccobianchini4526

11.09.2026

👍 Olumlu

En olumsuz yanlar bence fren pedalının tepkisi ve dururken fren pedalına basılıyken vites geçirmek zorunda olmak. Buna ek olarak vites takılıyken, One Pedal sürüşte bile fren pedalını bırakır bırakmaz aracın hareket etmesi; yani fren pedalını bıraktığında aracın hareket edip etmeyeceğini asla bilemiyorsun. Ama ben Tesla kullanmaya alışığım, o yüzden bu açıdan kıyas kaçınılmaz olarak acımasız oluyor. Geri kalanına gelince araç iyi işçilikli, sessiz, ferah, özellikle dış ölçülerine göre bagajı geniş. Şunu da belirteyim: Harman Kardon ses sistemini tercih etmezsen yükleme zemininin altındaki bölme de boşalıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir